近日，北京箭元科技有限責(zé)任公司（下稱“箭元科技”）宣布，將聯(lián)合淘寶利用民用火箭運(yùn)送快遞包裹，計(jì)劃最早于年內(nèi)開展首次載貨試驗(yàn)。據(jù)悉，如若該項(xiàng)目進(jìn)展順利，未來淘寶快遞將有望實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的“小時(shí)達(dá)”。

對此，淘寶在4月1日愚人節(jié)發(fā)布微博稱：“很多偉大的事情，最初看起來是個(gè)笑話”。

概念固然美好，不過從實(shí)際應(yīng)用層面來看，“火箭送快遞”必然耗費(fèi)大量的遞送成本，因此火箭的再利用技術(shù)就顯得尤為關(guān)鍵。

天眼查顯示，作為一家火箭產(chǎn)品提供商，箭元科技是國內(nèi)首個(gè)采用“不銹鋼+液氧甲烷”方案，利用工業(yè)化制造和創(chuàng)新回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)可回收全復(fù)用中大型火箭的民營企業(yè)。公司成立于2019年11月26日，注冊資本為1268.8萬元，實(shí)際控制人、董事長為魏一，持股比例為39.4%。

據(jù)箭元科技介紹，載貨試驗(yàn)基于自研中大型不銹鋼可復(fù)用液體運(yùn)載火箭“元行者一號”。目前，已投產(chǎn)“元行者一號”均在頭部段設(shè)置了快遞貨運(yùn)倉，其體積達(dá)120立方米，運(yùn)載能力可達(dá)10噸，不僅能運(yùn)送“中小件”快遞，還可運(yùn)送普通轎車及小型貨車等大件貨物。

具體到技術(shù)驗(yàn)證方面來看，2023年“元行者一號”已完成靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)與海上落水回收試驗(yàn)。其中，海上落水回收是指火箭在受控情況下使其在海上預(yù)定區(qū)域安全降落，并等待回收團(tuán)隊(duì)進(jìn)行打撈，這種回收方式降低了對著陸點(diǎn)的依賴，同時(shí)減少了火箭在返回過程中對地面設(shè)施的損害。

據(jù)悉，箭元科技還將于近期開展首次海上濺落回收飛行試驗(yàn)，這意味著“元行者一號”將以更高的速度和角度撞擊水面，對火箭回收技術(shù)、箭體強(qiáng)度和耐久度，乃至整體控制水平都提出了更高的要求。此外還將同時(shí)進(jìn)行首次火箭送快遞的測試，以驗(yàn)證“元行者一號”的“陸地快遞”技術(shù)可行性。

值得注意的是，“火箭+物流”的商用概念最早由“硅谷鋼鐵俠”馬斯克提出。起初，他所暢想的并非如今我們所知的“陸地快遞”，而是配套其火星殖民計(jì)劃的“星際快遞”，也正是那時(shí)起，SpaceX錨定了“不銹鋼+液氧甲烷”的火箭制造方案。

直到2022年，當(dāng)SpaceX在火箭的可重復(fù)實(shí)用技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大突破后，便啟動(dòng)了利用“星艦Starship”可復(fù)用重型火箭把貨物在30分鐘內(nèi)運(yùn)往世界各個(gè)角落的計(jì)劃，從而真正轉(zhuǎn)向了對“陸地快遞”的愿景。

轉(zhuǎn)載來源：財(cái)聯(lián)社 作者：張真