近日，悅達(dá)起亞發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，悅達(dá)起亞3月國(guó)內(nèi)外銷量達(dá)18,665輛，同比增長(zhǎng)94.5%；一季度國(guó)內(nèi)外累計(jì)銷量為50,038輛，同比增長(zhǎng)76.9%。相比于2023年全年31.2%的銷量增速，悅達(dá)起亞2024年進(jìn)入銷量增長(zhǎng)爆發(fā)期。

在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，悅達(dá)起亞一季度76.9%的銷量增速力壓一眾合資與自主品牌，其關(guān)鍵在于近幾年來(lái)，悅達(dá)起亞根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的變化，逐步構(gòu)建了“純電+燃油”“內(nèi)銷+外銷”新發(fā)展格局，為悅達(dá)起亞在華發(fā)展打造出新的增長(zhǎng)引擎。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成果顯現(xiàn)

面對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2023年，悅達(dá)起亞發(fā)布中國(guó)新能源戰(zhàn)略，開(kāi)啟了中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化元年，先后推出EV6、EV5兩款重磅純電新車。數(shù)據(jù)顯示，悅達(dá)起亞EV5在2024年1月以17.5%的市占率，在鹽城市新能源SUV市占率中遙遙領(lǐng)先。

這一成績(jī)的取得得益于悅達(dá)起亞順勢(shì)而為，從技術(shù)、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)等方面全面革新，加速向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型。

技術(shù)方面，悅達(dá)起亞的韓方母公司起亞所屬的現(xiàn)代汽車集團(tuán)，早在2020年底便對(duì)外發(fā)布了行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車專屬E-GMP平臺(tái)。

該平臺(tái)具備全球領(lǐng)先水準(zhǔn)，搭載全新PE（電力）系統(tǒng)，縮減了電機(jī)的整體體積和重量，降低了各零部件間能量傳遞的損耗，將性能和效率提升至最大值。電機(jī)、減速器、逆變器三者實(shí)現(xiàn)一體化，電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速較以往提升了30~70%，減速比增加了33%，通過(guò)電機(jī)尺寸的縮小和輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了效率優(yōu)化。同時(shí)，基于該平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車支持高性能雙驅(qū)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)多功能快充及雙向充電。E-GMP平臺(tái)還采用了最適合電動(dòng)汽車專用車型的標(biāo)準(zhǔn)化電池系統(tǒng)，系統(tǒng)效率可提升2%-3%，續(xù)航里程可延長(zhǎng)5%左右。

今年1月，起亞在美國(guó)2024年CES（消費(fèi)電子展）向全球展示了PBV超越汽車平臺(tái)等面向未來(lái)的電動(dòng)化技術(shù)。其中PBV是起亞推出的一項(xiàng)全面的移動(dòng)出行解決方案，其將利用先進(jìn)、定制化內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念重新定義空間概念，為用戶提供極致的靈活性。2024 CES期間，起亞發(fā)布了5款PBV概念車型。其中，起亞PV5概念車將于2025年投入量產(chǎn)。

在電動(dòng)化技術(shù)之外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在氫能方面也有深厚的技術(shù)積累。從1998年開(kāi)始，現(xiàn)代汽車集團(tuán)便開(kāi)始對(duì)氫能技術(shù)進(jìn)行研究，之后還創(chuàng)立了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌——HTWO。2019年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)布局氫能產(chǎn)業(yè)，并于2023年6月在廣州建成了海外首家氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地--HTWO廣州，為悅達(dá)起亞未來(lái)推出領(lǐng)先的氫能產(chǎn)品鋪墊了道路。

產(chǎn)品方面，“高能純電轎跑”起亞EV6、“百變生活智艙”起亞EV5已于2023年先后上市。其中，EV6是基于起亞E-GMP電動(dòng)車專用平臺(tái)打造的首款純電車型，憑借與眾不同的造型設(shè)計(jì)和E-GMP平臺(tái)所賦予的革新性能，在全球獲得了20多項(xiàng)大獎(jiǎng)，是起亞全球代表性的電動(dòng)車型。

EV5則是起亞為慶祝成立80周年而特別推出的車型，同時(shí)也是在中國(guó)率先上市的全球車型，體現(xiàn)出起亞在電動(dòng)車方面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

作為悅達(dá)起亞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心車型，起亞EV5由近400名中國(guó)精英工程師參與研發(fā)，在研發(fā)之初便充分調(diào)研了中國(guó)用戶的需求，是起亞在中國(guó)首發(fā)并面向全球的戰(zhàn)略車型。自2023年11月上市以來(lái)，起亞EV5便憑借全方面優(yōu)勢(shì)，深受廣大中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。2月1日，為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的多元化出行需求，起亞EV5新增長(zhǎng)續(xù)航版車型。

在渠道建設(shè)與優(yōu)化服務(wù)方面，悅達(dá)起亞正加速推進(jìn)終端渠道的建設(shè)和升級(jí)，并于2023年12月率先在中國(guó)上線首款品牌App。進(jìn)入2024年，悅達(dá)起亞陸續(xù)推出多個(gè)售后關(guān)懷活動(dòng)等，進(jìn)一步增強(qiáng)用戶粘性。

在推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程的同時(shí)，悅達(dá)起亞并沒(méi)有放棄燃油車陣地。2023年悅達(dá)起亞向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)了K3和賽圖斯等產(chǎn)品，與K5、嘉華、獅鉑拓界等一起組成了更加豐富的燃油車產(chǎn)品陣容。加上EV6、EV5等純電車型，悅達(dá)起亞不斷完善“純電+燃油”兩條腿走路的發(fā)展模式。

內(nèi)外銷齊頭并進(jìn)

在市場(chǎng)拓展方面，悅達(dá)起亞同樣提出發(fā)展新思路。

自2023年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)打響價(jià)格戰(zhàn)，無(wú)論是新能源品牌、傳統(tǒng)自主品牌，還是合資品牌、豪華品牌，均受到價(jià)格戰(zhàn)的影響。盡管部分車企實(shí)現(xiàn)以價(jià)換量，但利潤(rùn)出現(xiàn)大幅下滑，降本增效、加速出海等成為幾乎所有車企的共同選擇。

悅達(dá)起亞作為合資品牌，在出海方面本身就具備品牌優(yōu)勢(shì)。2023年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球累計(jì)銷量超730萬(wàn)，連續(xù)兩年成為全球第三大汽車集團(tuán)。其中，起亞2023年全球銷量約為308.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%，總營(yíng)收5369.778億元，同比增長(zhǎng)15.3%，全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)624.618億元，同比增長(zhǎng)60.5%。

起亞在全球市場(chǎng)被充分認(rèn)可，讓悅達(dá)起亞加速出海成為一件輕而易舉的事。基于上述兩方面的情況，悅達(dá)起亞創(chuàng)新發(fā)展思路，提出“內(nèi)銷外銷齊頭并進(jìn)”的新發(fā)展戰(zhàn)略。2022年8月，悅達(dá)起亞提出將鹽城工廠打造成為起亞全球出口基地的構(gòu)想。此后，悅達(dá)起亞開(kāi)始積極打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的格局。

2023年悅達(dá)起亞累計(jì)國(guó)內(nèi)外銷售16.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.2%，其中累計(jì)出口銷售整車8.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125%，占全年總銷量的比重達(dá)到48%，基本形成了國(guó)內(nèi)國(guó)際平分秋色的銷量結(jié)構(gòu)。

2023年悅達(dá)起亞車型已“出海”數(shù)十次，出口目的地包括中東、非洲、北美、中南美、亞太等國(guó)家和地區(qū)。目前悅達(dá)起亞已形成賽圖斯、奕跑、煥馳、K5、Sonet等多款車型的出口車型陣容。

未來(lái)，悅達(dá)起亞將繼續(xù)豐富出口車型、拓展出口市場(chǎng)。悅達(dá)起亞計(jì)劃在2024年繼續(xù)增加出口車型，出口國(guó)家也將由目前的中東、亞太、中南美等50多個(gè)國(guó)家，增加到80多個(gè)國(guó)家，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年17萬(wàn)臺(tái)的出口目標(biāo)，將江蘇鹽城工廠打造成為起亞名副其實(shí)的全球出口基地。

在外界看來(lái)，經(jīng)過(guò)多年的探索與創(chuàng)新，目前悅達(dá)企業(yè)逐步構(gòu)建的“純電+燃油”“內(nèi)銷+外銷”的新發(fā)展格局將讓其自身煥發(fā)新生，成為中國(guó)合資汽車品牌中的引領(lǐng)性企業(yè)。

在努力打造新發(fā)展格局之外，悅達(dá)起亞作為擁有高度責(zé)任感的合資企業(yè)，同樣重視履行社會(huì)責(zé)任、踐行社會(huì)公益。

悅達(dá)起亞扎根中國(guó)22年以來(lái)，累計(jì)銷售整車超620萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入超6,200億元，上繳稅收520億元左右，為中國(guó)及鹽城地方經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

2023年11月，在“2023中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告峰會(huì)”上，中國(guó)社科院公布了2023年企業(yè)社會(huì)責(zé)任發(fā)展指數(shù)，悅達(dá)起亞社會(huì)責(zé)任指數(shù)首次達(dá)到五星，在汽車行業(yè)中排名第4，在合資車企中排名領(lǐng)先，榮獲社會(huì)責(zé)任犇牛獎(jiǎng)——責(zé)任管理獎(jiǎng)。

在可持續(xù)發(fā)展方面，悅達(dá)起亞環(huán)保設(shè)施總投入663萬(wàn)元，環(huán)境經(jīng)營(yíng)培訓(xùn)人次4,200人次，清潔能源使用量3,725噸標(biāo)準(zhǔn)煤，工業(yè)固體廢棄物利用量8,426噸，廢棄物回收利用率52.9%，二氧化氮排放量同比下降78%。

悅達(dá)起亞憑借優(yōu)異的ESG（環(huán)境、社會(huì)、治理）表現(xiàn)，在100家汽車企業(yè)中脫穎而出，成功入選2023中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)十大ESG品牌、ESG先鋒指數(shù)Top 20，并名列合資車企第2名。

社會(huì)公益方面，悅達(dá)起亞構(gòu)建了包括起亞家園、希望小學(xué)、校企合作等項(xiàng)目在內(nèi)的公益體系，累計(jì)資金投入超過(guò)1.1億元。“起亞家園”公益項(xiàng)目更連續(xù)多年被中國(guó)社科院評(píng)選為“全國(guó)五十佳”公益項(xiàng)目，并于2018年被江蘇省政府授予“最具影響力慈善項(xiàng)目”。

（薛致義/文）