8月21日，數(shù)字貨運(yùn)平臺滿幫集團(tuán)（YMM.US）于美股盤前發(fā)布了2024年第二季度業(yè)績報(bào)告，再次展現(xiàn)穩(wěn)健的增長勢頭和卓越的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。報(bào)告期內(nèi)，滿幫實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入27.6億元（人民幣，下同），同比增長34.1%，非美國會計(jì)準(zhǔn)則下的調(diào)整后營業(yè)利潤達(dá)到了7.0億元，同比增長55.1%；非美國會計(jì)準(zhǔn)則下的調(diào)整后凈利潤達(dá)到了9.7億元，同比增長34.3%，均創(chuàng)歷史新高，再次超出市場預(yù)期，彰顯了公司強(qiáng)勁的盈利能力和持續(xù)的增長潛力。

滿幫集團(tuán)董事長張暉表示，回顧24年上半年，面對復(fù)雜多變的宏觀環(huán)境，滿幫繼續(xù)堅(jiān)定地推動(dòng)物流行業(yè)的數(shù)字化智能化，賦能企業(yè)更具物流競爭力。憑借持續(xù)優(yōu)化拉新首履運(yùn)營，發(fā)貨貨主月活再次破峰。通過“秒搶好貨+司機(jī)等級體系+司機(jī)行為分”的供給側(cè)組合拳，高質(zhì)量運(yùn)力不斷增加。展望下半年，滿幫有信心引領(lǐng)物流行業(yè)降本增效，為用戶、為社會創(chuàng)造更大的價(jià)值。

數(shù)字化智能化物流作用凸顯 平臺履約訂單量再創(chuàng)新高

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，是國民經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，連接生產(chǎn)、消費(fèi)與貿(mào)易，降低物流成本、提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率是我國多年來的部署。今年7月，二十屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》再次強(qiáng)調(diào)，完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，健全一體銜接的流通規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，降低全社會物流成本。同時(shí)，《決定》明確提出，“要健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制”。

滿幫恰是作為物流行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，持續(xù)加大數(shù)字化智能化基建投入，通過數(shù)實(shí)融合的方式推動(dòng)物流降本增效。滿幫二季度財(cái)報(bào)顯示，數(shù)字化智能化物流取代持續(xù)替代傳統(tǒng)線下物流的效能不斷加強(qiáng)，報(bào)告期內(nèi)平臺履約單量達(dá)到了4,910萬單，再創(chuàng)歷史新高。放眼上半年，集團(tuán)履約訂單量增速超出全國公路貨運(yùn)量增速，同比增長達(dá)25%。

“新新結(jié)合”實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。新能源車迎來歷史性時(shí)刻，乘聯(lián)會8月8日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示, 7月新能源車在國內(nèi)市場的零售銷量占有率達(dá)到51%，首次壓倒油車，車市整體結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。在貨運(yùn)領(lǐng)域，新能源車滲透率也保持快速增長態(tài)勢，滿幫也在積極推動(dòng)新能源運(yùn)力發(fā)展。2024年上半年，滿幫履約訂單中新能源運(yùn)力占比接近20%，新能源運(yùn)力訂單增速翻倍。

平臺雙端規(guī)模效應(yīng)加強(qiáng) 賦能企業(yè)更具物流競爭力

平臺履約訂單量成績單亮眼的背后，是貨主、司機(jī)用戶數(shù)據(jù)增長帶來的雙邊規(guī)模化效應(yīng)。二季度，滿幫發(fā)貨貨主月活、履約活躍司機(jī)、履約率等關(guān)鍵指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高。

二季度，滿幫發(fā)貨貨主月活再次破峰，達(dá)到265萬，同比提升32.8%。對此，張暉在盤前召開的投資人電話會上總結(jié)，滿幫致力于成為千萬中小貨主的一站式發(fā)貨入口，持續(xù)關(guān)注多渠道的高質(zhì)量拉新獲客。二季度滿幫的日均首履用戶數(shù)再創(chuàng)新高。同時(shí)，滿幫進(jìn)一步關(guān)注新手期貨主的使用體驗(yàn)，通過精細(xì)化的運(yùn)營手段，提升了貨主首次履約后的使用頻次和轉(zhuǎn)化效率。

在司機(jī)方面，截至二季度，滿幫過去12個(gè)月的履約活躍司機(jī)數(shù)量達(dá)到了398萬，創(chuàng)下新峰值。高粘性得益于“秒搶好貨+司機(jī)等級體系+司機(jī)行為分”的供給側(cè)組合拳，以及以流量分發(fā)和權(quán)益分配為抓手牽引的運(yùn)力良性增長，促進(jìn)了更高的接單速度和履約效率。

受“好貨、好車”雙向驅(qū)動(dòng)，報(bào)告期內(nèi)，滿幫履約率在上一季度的基礎(chǔ)上繼續(xù)提升，達(dá)到了33.7%，為歷史新高。在平臺直客貨主規(guī)模持續(xù)高增長的趨勢下，直客履約訂單占比也來到48%的新高點(diǎn)。利用滿幫作為新質(zhì)量生產(chǎn)力降低企業(yè)物流成本、提升物流競爭力，已成為越來越多企業(yè)直客的心智共識。滿幫表示，隨著平臺產(chǎn)品服務(wù)的不斷升級，以及貨運(yùn)匹配服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，有信心推動(dòng)整體履約率實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的提升。

獲多家國際大行及長線基金增持

穩(wěn)健的業(yè)績和持續(xù)的創(chuàng)新能力吸引了眾多機(jī)構(gòu)，尤其是大型長線機(jī)構(gòu)對于滿幫的增持和建倉。二季度，包括摩根大通、摩根士丹利、野村證券及高盛等國際知名金融機(jī)構(gòu)的資管部門均大幅加倉滿幫。另外，頂級長線基金富達(dá)國際和景林資產(chǎn)也在本季度繼續(xù)增持，以6月28日收盤價(jià)計(jì)算，兩家機(jī)構(gòu)對滿幫的持倉金額超過3.5億美元。歐洲頂級外資銀行挪威銀行以及瑞士知名資產(chǎn)管理公司百達(dá)（Pictet）亦在本季度重新建倉滿幫，眾多專業(yè)投資者的加碼，顯示了市場對于滿幫長期價(jià)值的認(rèn)可和堅(jiān)定信心。