經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國 “上一個十年，（影響消費者）購車決策最重要的是車的大小、動力、安全等一系列因素；下一個十年，AI（人工智能）在購車決策中的權(quán)重會接近50%。”8月27日，在“小鵬10年熱愛之夜暨小鵬MONA M03上市發(fā)布會”后，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪時表示，小鵬汽車“由軟件定義汽車升級到AI定義汽車”，未來10年小鵬汽車要成為面向全球的AI汽車公司。

在此之前，由于小鵬汽車在一眾新勢力車企中最為重視智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，被外界視為國內(nèi)最像特斯拉的新勢力車企。帶著科技標(biāo)簽的小鵬汽車，從過去十年間300多家新勢力中殺出重圍，并成功在美股與港股上市。

不過，主打科技標(biāo)簽的新勢力車企并非小鵬汽車一家，百度、華為、小米等公司，都成為小鵬汽車重要的競爭對手。

在智能化技術(shù)上，華為憑借深厚的技術(shù)積累賦能賽力斯，將二者合作打造的問界系列車型推向市場，問界也由此成為行業(yè)中的后起之秀。如今，華為還在擴(kuò)大朋友圈，將自己的智能座艙、智能駕駛技術(shù)搭載到奇瑞、北汽、江淮、長安、東風(fēng)等車企的產(chǎn)品上。

為了與新入局者競爭，小鵬汽車在成立10周年之際為自己構(gòu)建了一套新的技術(shù)與產(chǎn)品體系：以大算力芯片、AI大模型為底座，以小鵬AI汽車為主干，以AI機器人和飛行汽車為重要分支。

在此次發(fā)布會上，小鵬汽車發(fā)布了自研芯片“小鵬圖靈”和全新一代小鵬AI鷹眼視覺方案。據(jù)官方介紹，“小鵬圖靈”為端到端大模型定制芯片，集成了2個自研的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦（NPU）、2個獨立圖像信號處理器（ISP），并采用面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的DSA（特定領(lǐng)域架構(gòu)）；擁有40核處理器，為大模型提供了強大的計算支撐，計算能力是現(xiàn)有芯片的3倍，支持本地端運行最高30B參數(shù)的大模型。“小鵬圖靈”芯片已于8月23日成功流片，可同時應(yīng)用于機器人、AI汽車與飛行汽車。

在大模型方面，今年5月，小鵬汽車已宣布，端到端大模型量產(chǎn)上車。得益于端到端大模型量產(chǎn)上車及能力迭代，“AI鷹眼視覺方案”對視覺信息的利用效率比上一代提升8倍，整體計算效率提升了20%，響應(yīng)速度提升了100毫秒，可實現(xiàn)與激光雷達(dá)方案同等的智駕體驗。

在技術(shù)體系之外，小鵬汽車也在推動產(chǎn)品體系的調(diào)整。當(dāng)天，小鵬汽車旗下全新車系小鵬MONA 首款車型M03正式上市，提供3款車型，售價11.98萬元至15.58萬元。這一車型成為小鵬汽車成立以來售價最低的一款車型。

小鵬MONA是小鵬汽車聯(lián)合滴滴出行打造的一個產(chǎn)品系列。2023年8月，小鵬汽車與滴滴達(dá)成合作，宣布將推出名為“MONA”的15萬級新品牌，加速智能駕駛與智能座艙技術(shù)的應(yīng)用及普及。在2024北京車展上，小鵬汽車正式發(fā)布新品牌MONA。

不過，實際上MONA已被降級為一個產(chǎn)品系列。對此，何小鵬稱：“MONA是小鵬品牌的一個系列，它主力全部都在20萬以內(nèi)。”

在產(chǎn)品力方面，小鵬MONA系列產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊光表示：“以前的轎車，在這個價格段基本上都是比較老成的網(wǎng)約車，還有就是代步的A級車和A0級的SUV。小鵬MONA M03不但有轎跑的風(fēng)格，還有掀背的造型，實現(xiàn)了強適用性和使用場景的兼顧。”

另外，得益于和大眾集團(tuán)的合作，小鵬汽車的造車成本有所下降。何小鵬表示：“在大眾供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)勢賦能下，小鵬品牌不同的車（成本下降的幅度）差別很大，（大眾供應(yīng)鏈帶來的）價值巨大。”

2023年7月，大眾汽車集團(tuán)宣布計劃向小鵬汽車投資約7億美元，以每股美國存托憑證（ADR）15美元的價格收購小鵬汽車4.99%的股份，同時雙方簽署了長期合作技術(shù)框架協(xié)議。12月，大眾汽車集團(tuán)完成對小鵬汽車股份的收購，并獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

今年2月，小鵬汽車又與大眾汽車集團(tuán)簽署了平臺與軟件聯(lián)合開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)將通過聯(lián)合采購計劃，對共用的汽車及平臺零部件進(jìn)行采購。憑借該方案以及大眾汽車集團(tuán)的供應(yīng)鏈體系，這一計劃旨在創(chuàng)造成本優(yōu)勢，使雙方聯(lián)合開發(fā)的中型智能網(wǎng)聯(lián)車型更具經(jīng)濟(jì)競爭力。

今年1至7月，小鵬汽車?yán)塾嬩N量為6.32萬輛。同期，理想、問界、蔚來、零跑的銷量分別為24萬輛、22.27萬輛、10.88萬輛、10.79萬輛。小鵬汽車顯示出一絲“掉隊”之勢。

此次，小鵬汽車推出起售價低至12萬元的新車型，核心目的之一正是拉升銷量。9月，小鵬MONA M03將正式開啟交付。小鵬汽車認(rèn)為，新車交付后，公司將進(jìn)入快速發(fā)展的順風(fēng)期。