經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 周悅/文 8月31日，2024亞布力企業(yè)家第二十屆夏季年會(huì)（下稱“亞布力夏季年會(huì)”）在廣州舉行，“大模型：技術(shù)變革與行業(yè)應(yīng)用”是今年亞布力夏季年會(huì)的開幕論壇主題。

物美集團(tuán)創(chuàng)始人張文中、58同城CEO姚勁波等企業(yè)家在論壇中都表示，真正把大模型用起來(lái)了。姚勁波希望大模型越卷越好，性能更強(qiáng)大，價(jià)格還更低，最好免費(fèi)或者虧本提供。

對(duì)此，百度副總裁石清華回應(yīng)，這是一個(gè)正向的鞭策，但是大模型的“含金量”還是應(yīng)該回歸到價(jià)值本身。

今年以來(lái)，越來(lái)越多的用戶和企業(yè)在用大模型，百度的數(shù)據(jù)展示了這一趨勢(shì)，文心一言有3億用戶，文心大模型平均每天的調(diào)用量超過(guò)6億次，日均處理tokens超1萬(wàn)億，百度智能云千帆平臺(tái)服務(wù)15萬(wàn)家企業(yè)客戶。

石清華在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)專訪時(shí)稱，大模型未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局，必將發(fā)生顛覆性的變化，只有個(gè)位數(shù)公司能夠跑出基礎(chǔ)大模型。對(duì)絕大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，既做基礎(chǔ)大模型，又做應(yīng)用開發(fā)，可能兩頭落空。對(duì)普通用戶來(lái)說(shuō)，大模型會(huì)讓生活更方便、安全以及高效。

大模型價(jià)格戰(zhàn)非長(zhǎng)久之計(jì)

石清華用“戰(zhàn)況激烈”來(lái)形容當(dāng)下大模型市場(chǎng)的戰(zhàn)況：市場(chǎng)上參與者非常多，都在尋找機(jī)會(huì)，但是還沒有產(chǎn)生根本性的收益，最明顯的一個(gè)情況就是“大模型價(jià)格戰(zhàn)”。

他認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)并非長(zhǎng)久之計(jì)，讓企業(yè)持續(xù)買單還需要回歸創(chuàng)造價(jià)值上。百度看到大模型對(duì)企業(yè)的核心價(jià)值是兩點(diǎn)：

一是只要大模型能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本、增效和提升產(chǎn)品質(zhì)量三方面中的任何一項(xiàng)，就有企業(yè)愿意買單。

二是大模型廠商要告訴企業(yè)商機(jī)在哪里，提供低門檻的平臺(tái)和工具，讓他們快速落地并推廣，才能持續(xù)付費(fèi)，形成良性的循環(huán)。

石清華舉了一個(gè)例子，去年年底，百度在四川基于大模型做了一個(gè)“村長(zhǎng)助理”，放在村里的微信群、公眾號(hào)和網(wǎng)站上，只要點(diǎn)一下就能回復(fù)各種問題，幫村支書和村委會(huì)減少重復(fù)回答相似問題的工作量。

做這個(gè)“村長(zhǎng)助理”的應(yīng)用實(shí)際只用了3天，這在過(guò)去是很難想象的。后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，兩周訪問量達(dá)到6萬(wàn)次，對(duì)一個(gè)村的體量來(lái)說(shuō)，這個(gè)訪問量非常驚人。

百度智能云聯(lián)合合作伙伴，把“村長(zhǎng)助理”批量復(fù)制到了到很多村，到現(xiàn)在，這家企業(yè)平均每天調(diào)用百度大模型超過(guò)幾百萬(wàn)次。目前，“村長(zhǎng)助理”已落地超6000個(gè)村。

石清華介紹，“村長(zhǎng)助理”其實(shí)是一個(gè)門檻很低的應(yīng)用場(chǎng)景，像這樣的場(chǎng)景撲上去一定要快，后續(xù)各個(gè)村的“村長(zhǎng)助理”應(yīng)用能夠同時(shí)在百度智能云千帆平臺(tái)和百度百舸平臺(tái)上進(jìn)行優(yōu)化。

盡管這個(gè)案例看起來(lái)是特別不起眼的場(chǎng)景，也是特別小的項(xiàng)目，但百度的一個(gè)核心假設(shè)是：大模型會(huì)在千行百業(yè)中落地，點(diǎn)會(huì)連成線、變成面，最終作用在百度整體的營(yíng)收中。

百度智能云千帆大模型平臺(tái)累計(jì)服務(wù)了15萬(wàn)家企業(yè)用戶、幫助用戶精調(diào)了2.1萬(wàn)個(gè)大模型，開發(fā)出了55萬(wàn)個(gè)AI原生應(yīng)用，為政務(wù)、電力、教育、汽車、交通等眾多行業(yè)帶來(lái)切實(shí)價(jià)值。

這些AI原生應(yīng)用，幫助百度二季度總營(yíng)收達(dá)到339億元，其中非在線營(yíng)銷收入為75億元，同比增長(zhǎng)10%，主要得益于百度智能云業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，百度智能云業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收51億元，同比增長(zhǎng)14%。

在大模型未來(lái)最重要的場(chǎng)景之一——交通領(lǐng)域，百度智能云承接多個(gè)億元以上試點(diǎn)項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)智能交通領(lǐng)域大模型項(xiàng)目中標(biāo)最多、累計(jì)金額最大的企業(yè)之一。

下一代交通需要“車路協(xié)同”

百度智能云在北京的亦莊、上海嘉定和廣州黃埔三個(gè)區(qū)都在推進(jìn)自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)。能夠同時(shí)在北上廣地區(qū)并行項(xiàng)目，這在行業(yè)里少有。

石清華介紹，這三個(gè)項(xiàng)目都與智能交通相關(guān)，交通是AI和大模型里面最復(fù)雜的場(chǎng)景之一。但本質(zhì)上不變的是兩個(gè)問題：效率與安全。任何人開車時(shí)都希望“不堵車”以及“平安回家”。

他提到，百度在北京亦莊，廣州黃埔，上海奉賢、嘉定以及武漢東湖等全國(guó)二三十個(gè)城市正在進(jìn)行“車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)”。

具體來(lái)說(shuō)，首先，百度需要將城市的攝像頭全部調(diào)動(dòng)起來(lái)，建立一個(gè)城市級(jí)別的感知網(wǎng)絡(luò)。

其次，這一堆攝像頭，需要一個(gè)“大腦”來(lái)理解這個(gè)城市發(fā)生了什么。這時(shí)候，大模型的作用就能發(fā)揮出來(lái)，一是通過(guò)視覺模型識(shí)別萬(wàn)物，二是通過(guò)語(yǔ)言模型理解分析。

石清華舉了一個(gè)例子，比如前方堵車，視覺大模型識(shí)別出堵車的情況，判斷出可能是放學(xué)或者發(fā)生道路損毀的事故，然后通過(guò)語(yǔ)言大模型給出合理的調(diào)度安排，如果發(fā)生事故就盡快通知后續(xù)車輛繞行，再告知交警和路政處理。

這背后反映的是交通技術(shù)的理念變化。智能交通的技術(shù)應(yīng)用經(jīng)歷了從人工指揮到自動(dòng)化管控的轉(zhuǎn)變。

最初，交通依賴人力指揮，效率低且易擁堵。隨后，交通信號(hào)燈和標(biāo)志成為主要指揮手段，提高了效率。現(xiàn)在，越來(lái)越多的車輛已經(jīng)具備高級(jí)輔助駕駛，甚至是L4級(jí)自動(dòng)駕駛的能力，更加需要在復(fù)雜場(chǎng)景和路況下借助車路協(xié)同能力。

除了交通理念與技術(shù)進(jìn)步，“車路協(xié)同”路側(cè)的成本已經(jīng)大幅降低，這是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要因素。石清華透露，相比幾年前，現(xiàn)在單個(gè)路口的建設(shè)成本已經(jīng)下降到原來(lái)的十分之一，背后是硬件成本和云上訓(xùn)練成本在降低。

在項(xiàng)目效果方面，百度最關(guān)注的兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)分別是：市民的獲得感和管理部門的易用程度。

以北京的項(xiàng)目為例，亦莊建成全球首個(gè)城市級(jí)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，也是全球最大的自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用測(cè)試基地。百度在亦莊率先開展了多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用，覆蓋自動(dòng)駕駛接管31%的場(chǎng)景。目前實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)自適應(yīng)路口車均延誤率下降達(dá)30.48%，車輛排隊(duì)長(zhǎng)度下降30.3%，綠燈浪費(fèi)時(shí)間下降18.33%，雙向干線綠波道路車均延誤減少16%以上。

面向未來(lái)，石清華建議，各地結(jié)合當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加大垂類大模型的研發(fā)及投入，發(fā)展空間是巨大的。政府、企業(yè)有多少業(yè)務(wù)場(chǎng)景，未來(lái)就可以有多少AI原生應(yīng)用。