財聯(lián)社10月1日訊（編輯 趙昊）周一（9月30日），美股尾盤拉升，三大指數(shù)集體收漲，其中道指和標(biāo)普雙雙收于新高。

截至收盤，道瓊斯指數(shù)漲0.04%，報42,330.15點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)漲0.42%，報5,762.48點(diǎn)，兩只指數(shù)雙雙刷新收盤歷史紀(jì)錄；納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲0.38%，報18,189.17點(diǎn)。

標(biāo)普500指數(shù)日線圖

道指本月累漲1.85%，標(biāo)普累漲2.02%，納指累漲2.68%。值得一提的是，歷史上看9月份是美股12個月中表現(xiàn)最差的月份，這意味著，三大指數(shù)至少在今年克服了這一季節(jié)性因素。

算上9月份，標(biāo)普500指數(shù)已經(jīng)連漲了5個月；再長一點(diǎn)看，標(biāo)普指數(shù)在近11個月里上漲了10個月，僅今年4月份錄得下跌，道指也是如此；納指則在今年4月份和7月份錄得下跌。

標(biāo)普500指數(shù)月線圖

整體來看，美股的漲勢并不一帆風(fēng)順，在第三季度中，股市經(jīng)歷了8月5日“黑色星期一”，但憑借美聯(lián)儲寬松貨幣的預(yù)期和實(shí)際的降息行動，市場很快走出了困境。

Bowersock Capital Partners首席執(zhí)行官Emily Bowersock Hill表示：牛市已經(jīng)度過了歷史上最疲軟的一個季度，“由于盈利保持強(qiáng)勁、利率走低且消費(fèi)者仍在消費(fèi)，牛市有望至少持續(xù)到年底。”

盡管投資者普遍持樂觀態(tài)度，但市場在10月不一定平靜，因為許多動蕩都會發(fā)生在這個月份。Hill補(bǔ)充道：“我們預(yù)計第四季度的情況將與第三季度非常相似——波動性加劇，但收尾強(qiáng)勁。”

盤中，美聯(lián)儲主席鮑威爾表示，該行將“隨著時間的推移”逐步降低利率，同時再次強(qiáng)調(diào)美國整體的經(jīng)濟(jì)狀況依然穩(wěn)固。講話后，交易員下調(diào)了對美聯(lián)儲總體降息幅度的押注。

Vital Knowledge創(chuàng)始人Adam Crisafulli認(rèn)為，雖然鮑威爾略顯鷹派，但聯(lián)儲仍有很多降息空間” 。他指出，鮑威爾似乎在暗示市場應(yīng)該考慮年內(nèi)再降息50個基點(diǎn)的可能，而不是75個基點(diǎn)。

與此同時，投資者還須警惕一系列風(fēng)險，包括加劇緊張的中東局勢以及美國東海岸港口可能爆發(fā)的大罷工。芝加哥聯(lián)儲主席古爾斯比擔(dān)心潛在的罷工可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的供應(yīng)鏈混亂。

發(fā)稿前不久，黎巴嫩媒體報道稱，以色列軍方開始在黎南部開展“有限的”地面行動。當(dāng)日，美國總統(tǒng)拜登表示，以色列應(yīng)該放棄對黎巴嫩開展地面軍事行動并實(shí)行停火。

熱門股表現(xiàn)

大型科技股多數(shù)走高，（按市值排列）蘋果漲2.29%，領(lǐng)漲道指成分股；微軟漲0.53%，英偉達(dá)漲0.03%，谷歌C漲1.15%，亞馬遜跌0.87%，Meta漲0.90%，特斯拉漲0.45%。

中概股方面，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲0.45%，本月累漲29.60%，收于近一年來的最高水平。

納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)日線圖

日內(nèi)有三只中概股股價翻倍，分別為房多多（+146.03%）、優(yōu)點(diǎn)互動（+140.48%）和開心汽車（+117.11%）。

熱門中概股漲跌不一，富途控股漲11.64%，好未來漲9.63%，新東方漲3.23%，蔚來漲2.45%，京東漲0.25%，百度漲0.11%；拼多多跌0.42%，理想汽車跌0.50%，阿里巴巴跌1.13%，騰訊音樂跌1.87%，小鵬汽車跌4.25%。

公司消息

【印度將調(diào)查蘋果手機(jī)零部件工廠起火原因】

印度南部泰米爾納德邦官員9月29日說，當(dāng)?shù)厮痉ú块T已派遣調(diào)查人員，將對前一天發(fā)生在塔塔電子蘋果手機(jī)零部件工廠的火災(zāi)原因展開調(diào)查。目前，事發(fā)工廠仍處于停工狀態(tài)。這家工廠位于泰米爾納德邦霍蘇爾市，28日清晨起火。消防部門說，起火點(diǎn)位于儲存化學(xué)品的區(qū)域。當(dāng)?shù)毓賳TKM·莎拉尤說，大火現(xiàn)已完全撲滅，煙霧已消散。事發(fā)時有523名工人在崗，所有人都被及時疏散，其中10人接受治療。泰米爾納德邦負(fù)責(zé)工業(yè)安全的官員J·薩拉瓦南說，尚未決定何時恢復(fù)生產(chǎn)，需根據(jù)工廠內(nèi)部受損情況進(jìn)一步評估。他說，此次火災(zāi)中的傷者均與吸入濃煙有關(guān)。

【德國將加碼對微軟反壟斷監(jiān)管】

德國聯(lián)邦卡特爾局9月30日表示，已將微軟列為“對市場競爭具極其重要意義的公司”。該機(jī)構(gòu)稱，新的分類意味著微軟將受到更嚴(yán)監(jiān)督，并可能因反競爭行為而面臨禁令。德國聯(lián)邦卡特爾局稱，其新權(quán)力適用于微軟整體，而不僅限于其個別服務(wù)或產(chǎn)品。微軟發(fā)言人表示：“我們認(rèn)識到我們有責(zé)任支持健康的競爭環(huán)境，我們將努力在與德國聯(lián)邦卡特爾局的合作中采取積極主動、協(xié)作和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。”

【特斯拉在馬斯克自動駕駛營銷引發(fā)的投資者訴訟中勝訴】

特斯拉公司成功駁回了一項股東訴訟，該訴訟指控特斯拉關(guān)于自動駕駛能力的誤導(dǎo)性陳述支撐了其股價，盡管特斯拉仍面臨其他多項有關(guān)其營銷手段的投訴和監(jiān)管調(diào)查。“全自動駕駛”這一名稱并不準(zhǔn)確——FSD功能需要持續(xù)監(jiān)控，并不能使車輛實(shí)現(xiàn)自動駕駛，但馬斯克多次預(yù)測該功能即將達(dá)到品牌宣傳的水平。特斯拉因該功能而陷入多起訴訟，其中包括特斯拉投資者提起的訴訟，他們聲稱自己受到了誤導(dǎo)。周一，美國地區(qū)法官在其裁決中駁回了股東們的指控，這些股東聲稱馬斯克過度宣揚(yáng)了特斯拉的自動駕駛技術(shù)，并做出包括駕駛員可以“在車內(nèi)睡覺”等承諾。法官發(fā)現(xiàn)，部分被指控的夸大其詞涉及未來計劃，而其他部分則未必虛假。

【美國稱超40家外國航司可能正在使用有安全風(fēng)險的波音737飛機(jī)】

美國國家運(yùn)輸安全委員會30日表示，超過40家外國航司正在使用的波音737飛機(jī)的方向陀控制系統(tǒng)可能有潛在安全風(fēng)險。美國家運(yùn)輸安全委員會透露，該部門已獲悉有兩家外國運(yùn)營商在2019年遭遇了涉及方向陀執(zhí)行器的類似事故。該委員會主席詹妮弗·霍門迪30日在致聯(lián)邦航空管理局局長邁克·惠特克的一封信中稱：“我們擔(dān)心其他航空公司可能沒有意識到他們的737飛機(jī)上存在這些（有問題的）執(zhí)行器。”

【Ingram Micro尋求在紐約證券交易所上市】

Ingram Micro尋求在紐約證券交易所上市。承銷商包括摩根大通、高盛、摩根士丹利、美國銀行證券、以及Jefferies。