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    “新”富士康回來了

    2024-10-10 08:57

    9月10日凌晨,蘋果秋季發(fā)布會(huì)即將舉行,屆時(shí)備受關(guān)注的iPhone16系列也將面世。

    半個(gè)地球之外的富士康鄭州工廠,早在幾個(gè)月前,就開始為iPhone16的順利市售忙活了起來。

    按照慣例,蘋果會(huì)在每年9月上旬發(fā)布iPhone新機(jī),9月中旬正式出貨。倒推到生產(chǎn)環(huán)節(jié),iPhone的試產(chǎn)(NPI)期一般在5、6月,7月至8月逐漸進(jìn)入量產(chǎn)期。

    富士康鄭州工廠承擔(dān)了iPhone絕大部分的產(chǎn)能。因此,每年的8月份,是富士康鄭州工廠一年之中最忙碌的時(shí)候,招工需求也最為旺盛。

    公眾對(duì)富士康的認(rèn)知,似乎限于“蘋果代工廠”這個(gè)標(biāo)簽。7月下旬的一紙協(xié)議將富士康再次推到聚光燈下,這次富士康講了一些新故事。

    7月23日,富士康與河南省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將斥資10億元在鄭州投資建設(shè)新事業(yè)總部大樓,用于支持富士康在大陸地區(qū)實(shí)施“3+3”戰(zhàn)略。

    “3+3”是2020年6月鴻海集團(tuán)明確提出的戰(zhàn)略,即以“電動(dòng)車、數(shù)字健康、機(jī)器人”三大新興產(chǎn)業(yè),“人工智能、半導(dǎo)體、新世代移動(dòng)通信”三項(xiàng)新技術(shù)領(lǐng)域?yàn)榘l(fā)展重點(diǎn)。

    很少有代工廠像富士康這樣充滿話題性。官宣之后,有關(guān)蘋果訂單從印度回流中國(guó)大陸、鄭州富士康正在大規(guī)模招工的傳言引爆了輿論場(chǎng)。

    對(duì)于這一輪外界傳言,富士康依舊保持沉默,向界面新聞?dòng)浾弑硎尽安挥柚迷u(píng)”。

    流言愈演愈烈,8月23日,富士康母公司鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉不得不出面回應(yīng),“我們一直沒有離開河南,河南是我們?cè)谥袊?guó)大陸最大的廠區(qū)。鴻海沒有要撤離河南,這么大的廠區(qū)不可能說撤就撤。”

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    對(duì)于變化的感知,那些依賴富士康謀生的人尤為敏銳。

    王明從事富士康及周邊廠商的普工招募已有近十年,他是河南人,屬于鄭州富士康建廠后的首批工人。從富士康出來后,他與幾個(gè)工友創(chuàng)辦了現(xiàn)在的勞務(wù)派遣公司。

    為應(yīng)對(duì)生產(chǎn)旺季,富士康會(huì)階段性用高工價(jià)招募普工,比較特別的是,富士康的普工招募僅通過勞務(wù)中介及內(nèi)部員工推薦。

    王明的公司位于豫康新城,這是富士康鄭州園區(qū)的配套生活區(qū)。除了餐館,就屬勞務(wù)中介機(jī)構(gòu)的門店最多。時(shí)值招工旺季,狹小的門店內(nèi)擠滿了等候的求職者。在中介帶他們?nèi)?bào)道前,他們需要下載富士康招聘軟件,先在線上完成AI面試和手眼敏捷測(cè)試。

    不大的門店內(nèi),還得見縫插針地把被褥、日用品放好。當(dāng)?shù)氐闹薪闄C(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)激烈,為招徠求職者各出奇招,這些東西是免費(fèi)贈(zèng)送,方便外地的求職者直接拎包進(jìn)廠。

    勞務(wù)中介免費(fèi)贈(zèng)送給富士康求職者的日用品。(界面新聞?dòng)浾邤z)

    “傳言有實(shí)有虛,但都很難證明蘋果產(chǎn)能回流,”王明告訴界面新聞?dòng)浾撸霸谡泄ね荆瑑芍苓M(jìn)廠5萬人很正常。8月上旬,富士康鄭州港區(qū)A事業(yè)群日均入廠2000至4000人。最近淡一些,日均入廠一兩千人。”

    持相同觀點(diǎn)的還有劉西,他也是在富士康工作幾年后,離職創(chuàng)辦了自己的勞務(wù)派遣公司,目前是個(gè)饒有粉絲量的富士康求職博主。據(jù)劉西觀察,就現(xiàn)階段而言,普工招聘規(guī)模與往年并無太大變化,招工飽和度稍慢一些,也沒出現(xiàn)所謂的蘋果產(chǎn)能回流致大規(guī)模招工情況。即將發(fā)布的iPhone16,市場(chǎng)反響也很重要——如果賣得好,招工旺季有望持續(xù)到10月底。

    王明和劉西都有兩部工作手機(jī)、上百個(gè)微信群組,和他們的對(duì)話多次被工作消息打斷。譬如,指導(dǎo)求職者如何應(yīng)對(duì)體檢、換到心儀部門、調(diào)換宿舍……臨走前,王明還在指導(dǎo)一名已入職富士康的工人,教他怎么找關(guān)系換崗。

    富士康在鄭州有三個(gè)廠區(qū),只有航空港區(qū)的A事業(yè)群負(fù)責(zé)生產(chǎn)組裝iPhone產(chǎn)品,其他兩個(gè)廠區(qū)主要生產(chǎn)手機(jī)后殼等。

    老袁在A事業(yè)群干了十多年,見證了這個(gè)廠區(qū)的變化。據(jù)老袁回憶,在巔峰時(shí)期,A事業(yè)群創(chuàng)下過單日入廠人數(shù)過萬的記錄,當(dāng)時(shí)廠區(qū)的員工人數(shù)超過30萬。不過,隨著廠區(qū)自動(dòng)化程度提升、iPhone訂單減少等,淡季廠內(nèi)員工僅有約10萬人。即便在今年的用工高峰期,可能最多也只有20萬人。

    多名富士康員工告訴界面新聞?dòng)浾撸w看8月的工作情況,在iPhone15等舊產(chǎn)品產(chǎn)線工作的工人加班多,一天最多工作10.5個(gè)小時(shí)。但新產(chǎn)品產(chǎn)線還在產(chǎn)能爬坡中,整個(gè)8月都沒怎么加過班。

    嚴(yán)格意義上說,今年富士康鄭州工廠也稱不上“高價(jià)招人”。

    “富士康的普工工價(jià)是波動(dòng)的 ,缺人了就會(huì)調(diào)高些。工價(jià)一般會(huì)在8月下旬到頂,這段時(shí)間學(xué)生工準(zhǔn)備開學(xué),會(huì)有用工缺口。”劉西介紹道。

    今年8月下旬,A事業(yè)群返費(fèi)最高8500元,小時(shí)工最高時(shí)薪是27元。劉西認(rèn)為這只是“正常水平”,沒有驚喜也沒有驚嚇。去年小時(shí)工工資是28元/小時(shí),返費(fèi)最高8000元。真正的高價(jià)在2022年11月,那時(shí)候?yàn)榱吮WC疫情期間的正常生產(chǎn),小時(shí)工工資有30元/小時(shí),返費(fèi)最高1萬元。

    為觀察今年的招工情況,8月上旬的一天,界面新聞?dòng)浾叻謩e在早上、下午兩個(gè)時(shí)間段前往富士康港區(qū)招募中心。這是今年港區(qū)A事業(yè)群普工的唯一招募點(diǎn)。

    富士康港區(qū)招募中心由幾棟增高的廠房連片構(gòu)成,外觀以藍(lán)白色調(diào)為主,廠房外懸掛著“是人才、您就來”的大幅標(biāo)語。僅有一個(gè)入口,兩名工作人員負(fù)責(zé)查驗(yàn)進(jìn)入者身份,只有通過線上面試者才能進(jìn)入。

    為防窺探,出入口兩側(cè)的人行道被長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米的鐵馬圍住,且禁止拍照攝像,有專職人員在周圍巡視。

    富士康港區(qū)招募中心出入口。(界面新聞?dòng)浾邤z)

    進(jìn)入后,求職者先在行李存放處放好行李,再按照流程面試、體檢,通過者拿了行李直接坐大巴車去宿舍。整個(gè)招聘流程在園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)管理。

    從大門到體檢點(diǎn),長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米,一路順暢,少有排隊(duì)情況。一名富士康工作人員告訴界面新聞?dòng)浾撸话阆挛缛肆髁繒?huì)相對(duì)多點(diǎn),今年人不算多,往年求職者可以從中心排到大門外。

    附近商販也坦言,自2022年后,富士康鄭州廠區(qū)的員工正在減少。今年的旺季沒有預(yù)想中旺,他們的生意反而更難做了。

    陳姐在富士康園區(qū)附近經(jīng)營(yíng)著一家小餐館,今年是她開業(yè)七年以來生意最差的一年,即便在旺季,一天的流水也只有300多元。

    2

    時(shí)間回溯到2010年,當(dāng)時(shí)富士康被深圳工廠員工連跳事件搞得焦頭爛額,在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大背景下,順勢(shì)將核心業(yè)務(wù)之一的蘋果手機(jī)整機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目?jī)?nèi)遷到鄭州。

    為了能“搶”到富士康,鄭州以極優(yōu)惠的條件,將航空港區(qū)毗鄰新鄭機(jī)場(chǎng)的一處超大地塊提供給富士康,約10平方公里,是富士康龍華園區(qū)的4倍大。

    這塊地原本是一片郁蔥的農(nóng)田和棗園,如今還依舊保留著“棗園”的地名。“你現(xiàn)在看到的住宅、商場(chǎng)、工廠都是富士康來了之后建的,住在市區(qū)的人基本不會(huì)過來,太偏僻了。”當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)回憶道。

    誰能料想到,僅用5年時(shí)間,鄭州便躋身為名副其實(shí)的“iPhone之城”。

    2010年至2016年間,鄭州富士康累計(jì)生產(chǎn)超4.6億部iPhone,一躍成為全球最大的iPhone生產(chǎn)組裝基地,貢獻(xiàn)了四五成iPhone產(chǎn)能。

    作為一個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省,很長(zhǎng)一段時(shí)期,河南經(jīng)濟(jì)的外向度一直處于低迷狀態(tài)。據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計(jì),2010年上半年,河南省實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值77.1億美元,其中出口46.5億美元。而同時(shí)期富士康深圳龍華園區(qū)的出口額高達(dá)480億美元,河南全省的外貿(mào)出口額都遠(yuǎn)比不上富士康一個(gè)廠區(qū)的。

    富士康鄭州廠區(qū)投產(chǎn)后,局面出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。

    投產(chǎn)當(dāng)年,河南的外貿(mào)排名在中部六省份中沖到首位。次年,河南省的機(jī)電產(chǎn)品出口額增加到84.09億美元,增幅高達(dá)226.8%。

    2010年至2023年,鄭州外貿(mào)進(jìn)出口額增長(zhǎng)了近17倍,富士康功不可沒。今年6月,《河南日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,建廠以來,鄭州富士康累計(jì)進(jìn)出口額約占河南省進(jìn)出口總額的60%、鄭州市的80%。

    然而,近年來受疫情、地緣政治因素影響,蘋果要求它的供應(yīng)鏈企業(yè)將產(chǎn)能從中國(guó)分散轉(zhuǎn)移至全球其他地區(qū),富士康的去留問題也成為關(guān)注焦點(diǎn)。

    “富士康加速撤離中國(guó)大陸”“富士康重倉轉(zhuǎn)移至越南、印度等地”的話題時(shí)常見諸報(bào)端,很少有制造業(yè)企業(yè)像富士康這樣充滿話題性。

    今年一季度,河南手機(jī)出口量為665萬部,斷崖式下滑60.7%,直接導(dǎo)致一季度河南出口額大跌23%,似乎坐實(shí)了富士康這回是真在撤離——在2018年巔峰時(shí)期,河南全年手機(jī)出口量有1.26億部。

    與此同時(shí),在半個(gè)地球之外的印度城市班加羅爾,一座新的“iPhone之城”正在醞釀中,鴻海集團(tuán)計(jì)劃在這兒新建一個(gè)最高可容納10萬人的新廠房。

    班加羅爾有印度“硅谷”之稱,是外國(guó)高科技企業(yè)在印度的首選地之一,IBM、微軟、谷歌等都將區(qū)域業(yè)務(wù)中心設(shè)在此地。

    制圖:何苗

    歷史上,富士康曾有過幾次重要的產(chǎn)能遷移。

    從上世紀(jì)80年代從臺(tái)灣到深圳建廠,到2000年代內(nèi)遷至中國(guó)內(nèi)陸城市,再到如今向東南亞、南亞等地區(qū)轉(zhuǎn)移。

    資本總是逐利的,特別是利潤(rùn)率相對(duì)低的代工制造企業(yè),永遠(yuǎn)在尋找更低廉的土地、勞動(dòng)力和成本。隨著國(guó)內(nèi)人工費(fèi)用的提高,制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí),富士康選擇將鄭州工廠的部分iPhone產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度。

    雖然中美貿(mào)易摩擦是一個(gè)加速器,但這種趨勢(shì)在此之前就開始了。

    早在2017年,富士康就開始在印度嘗試生產(chǎn)iPhone,不過生產(chǎn)的是iPhone SE系列的低端機(jī)型。

    中美貿(mào)易摩擦加劇后,蘋果加速推動(dòng)供應(yīng)鏈的多元化。這一背景下,富士康加大對(duì)印度的投入,2019年在印度Sunguvarchatram設(shè)廠,生產(chǎn)當(dāng)時(shí)已上市一年的iPhone XR。

    此前,印度僅生產(chǎn)組裝iPhone舊機(jī)型。由于印度本土蘋果供應(yīng)鏈還處于發(fā)育階段,大部分零部件依賴從中國(guó)進(jìn)口,在iPhone 14之前,印度的生產(chǎn)進(jìn)程至少落后中國(guó)半年以上,通常新機(jī)發(fā)布后才開始生產(chǎn)。

    但目前,兩地工廠的差距正在迅速縮小。

    2023年iPhone 15系列量產(chǎn)時(shí),富士康印度工廠幾乎與中國(guó)工廠同時(shí)生產(chǎn)最新的iPhone機(jī)型,出貨時(shí)間僅晚于中國(guó)幾周,不過印度工廠當(dāng)時(shí)只生產(chǎn)iPhone 15和iPhone 15 Plus入門機(jī)型。

    對(duì)于印度制造而言,一個(gè)里程碑的時(shí)刻是,蘋果首次在發(fā)布會(huì)當(dāng)天銷售印度制造的iPhone 15。當(dāng)天,Sunguvarchatram廠區(qū)的印度工人為首批出貨的新機(jī)型舉行了法會(huì)。在一輛裝滿新手機(jī)的卡車前,工人們將鑲有花環(huán)的印度教諸神的照片放在車前,點(diǎn)香、供奉香蕉用以祈禱。最后,一名工人把一個(gè)南瓜和一個(gè)椰子砸在地上。

    去年底,鴻海集團(tuán)宣布,其印度子公司將擴(kuò)建廠房,預(yù)計(jì)投入500億新臺(tái)幣。外界猜測(cè),此舉是為在印度工廠進(jìn)行iPhone 16系列的NPI做準(zhǔn)備。

    NPI是將蘋果新產(chǎn)品從概念階段引導(dǎo)至量產(chǎn)的關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié),對(duì)供應(yīng)鏈的要求極高。這也是iPhone歷史上首次在中國(guó)大陸以外地區(qū)做NPI,而在2023年以前,蘋果在中國(guó)完成NPI后,才將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度。

    近期,富士康被曝在印度制造iPhone 16 Pro和Pro Max,這也是印度首次生產(chǎn)iPhone高端機(jī)型。

    在蘋果產(chǎn)品的代工環(huán)節(jié),iPhone高端機(jī)型的價(jià)值最高、利潤(rùn)頗豐,但生產(chǎn)難度也最大,對(duì)本地供應(yīng)鏈豐富度要求極高。以往,一向由鄭州富士康負(fù)責(zé)iPhone Pro、iPhone Max系列高端機(jī)型的生產(chǎn)組裝。

    據(jù)《財(cái)經(jīng)》援引知情人士消息,富士康在印度主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)iPhone的是金奈(Chennai)園區(qū),2022年僅有3條產(chǎn)線,2023年擴(kuò)充至6條。今年的規(guī)劃是擴(kuò)建至8條,每條產(chǎn)線日產(chǎn)能約1.2萬臺(tái)。而鄭州富士康的iPhone產(chǎn)線有38條,約是印度工廠的5倍。

    產(chǎn)能方面,去年印度的iPhone產(chǎn)能份額約為12%。根據(jù)多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2025年印度的iPhone產(chǎn)能將增加到20%至25%。不過,就目前進(jìn)度來看,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并非易事。

    制圖:何苗

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    “蘋果在中國(guó)被寵壞了,印度除了勞動(dòng)力,其他的一切都很貴。”一位駐印度工廠援助的中國(guó)富士康工程師如此說道。

    客觀而言,印度供應(yīng)鏈整體質(zhì)量仍與中國(guó)有“壁”的差距,電子產(chǎn)品所需的集成電路、LED等零配件和原材料高度依賴從中國(guó)進(jìn)口,印度工廠的成本和不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更高。

    此外,富士康印度工廠還面臨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后、電力短缺、員工曠工率高、勞資糾紛加劇等難題。

    眼下是iPhone16生產(chǎn)旺季,印度卻在遭遇一場(chǎng)持續(xù)數(shù)月之久的極端高溫天氣。富士康被印度政府要求削減北部組裝廠30%的用電量,iPhone16的生產(chǎn)節(jié)奏想必會(huì)受到影響。

    蘋果對(duì)今年搭載了更多AI功能的iPhone16系列期待很高,出貨量也調(diào)高到9000萬至1億臺(tái),比iPhone 15系列同期提高了10%。業(yè)界認(rèn)為,為了求穩(wěn)保供應(yīng),蘋果今年可能會(huì)將更多訂單交給鄭州富士康負(fù)責(zé)。

    短期內(nèi),印度制造還無法超越中國(guó)制造。蘋果CEO庫克曾坦言,中國(guó)擁有著全世界數(shù)量最為龐大的工程師和技工群體,這是中國(guó)難以被取代的原因。

    對(duì)于一心想尋找勞動(dòng)成本洼地的富士康,印度無疑是一片沃土。如今,富士康在印度擁有約4.8萬名員工。和中國(guó)不同,富士康印度工廠的裝配線工人以18歲至30歲的年輕女性為主,女性工人約占七成,男性員工僅占三成。

    富士康為這些工人提供免費(fèi)食宿,他們每月工資約200美元,大致相當(dāng)于印度的人均GDP水平。

    但勞動(dòng)力的質(zhì)量與工作文化遠(yuǎn)比想象中更重要。

    為了讓印度工廠盡快達(dá)到中國(guó)工廠的標(biāo)準(zhǔn),富士康去年開始派遣更多中國(guó)員工到印度監(jiān)督運(yùn)營(yíng)及培訓(xùn)。

    然而,這是個(gè)充滿挑戰(zhàn)的過程。這些被派遣的中國(guó)員工幾乎不懂英語,更多只能依賴翻譯軟件和肢體語言溝通。而印度工廠與中國(guó)工廠幾乎一模一樣,部分從中國(guó)采購的機(jī)器甚至只有中文說明書和按鈕。

    更讓富士康感到?jīng)_擊的是,印度工人推崇8小時(shí)工作制和特有的茶歇休息時(shí)間。“你剛剛坐穩(wěn)座位,休息時(shí)間就到了,”一名富士康印度工廠高級(jí)經(jīng)理感慨道,“印度工人的請(qǐng)假頻率很高,請(qǐng)假理由是他們認(rèn)為有必要的,例如照顧生病的家庭成員、經(jīng)期對(duì)女性不吉等,開會(huì)也經(jīng)常遲到。”

    去年2月,在蘋果、富士康和其他公司的游說下,印度卡納塔克邦放寬了勞動(dòng)法,允許12小時(shí)輪班制。然而,在印度工會(huì)和其他活動(dòng)團(tuán)體的抗議下,這一計(jì)劃被擱置了。

    在中文互聯(lián)網(wǎng),長(zhǎng)期流傳著印度產(chǎn)iPhone良率僅50%的說法。8月23日,劉揚(yáng)偉回應(yīng)道,“印度制造與中國(guó)大陸制造的沒有什么差別。如果只有50%,我早就撤了,我不撤,客戶都叫我撤了。”

    不過,據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道,富士康印度工廠的產(chǎn)品良率仍遠(yuǎn)低于鄭州工廠的98%以上。

    制圖:何苗

    在iPhone16發(fā)布前的備貨期,這場(chǎng)游移于中印兩國(guó)的產(chǎn)能之爭(zhēng)進(jìn)入到白熱化階段。

    坊間傳言,因?yàn)橛《犬a(chǎn)iPhone良率低,今年部分iPhone產(chǎn)能會(huì)回流到鄭州。隨即,鄭州工廠兩周進(jìn)廠5萬人、富士康高價(jià)招工等話題也在網(wǎng)絡(luò)走熱。

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    “3+3”戰(zhàn)略是富士康——更準(zhǔn)確地說,是其母公司鴻海集團(tuán)尋求轉(zhuǎn)型,試圖找到新增長(zhǎng)點(diǎn)的策略。

    鴻海集團(tuán)由郭臺(tái)銘于1974年創(chuàng)立,最初靠生產(chǎn)黑白電視機(jī)旋鈕起家,逐漸發(fā)展為全球最大的電子產(chǎn)品代工服務(wù)商,業(yè)務(wù)涵蓋電子制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。

    據(jù)界面新聞?dòng)浾卟煌耆y(tǒng)計(jì),近十年,鴻海集團(tuán)以鴻海精密工業(yè)股份公司為核心,對(duì)旗下數(shù)百家公司分拆合并及對(duì)外投資并購,已有至少22家上市子公司,如工業(yè)富聯(lián)、富智康、群創(chuàng)光電、夏普等,分散在A股、日股、港股、臺(tái)股市場(chǎng)。

    更確切地說,富士康是鴻海集團(tuán)在中國(guó)大陸投資的子公司,主要負(fù)責(zé)蘋果產(chǎn)品組裝業(yè)務(wù)。

    目前,富士康是蘋果最大的代工廠。TrendForce數(shù)據(jù)顯示,70%的iPhone 15系列由富士康負(fù)責(zé)生產(chǎn)組裝。

    盡管富士康每年為蘋果代工創(chuàng)造的收入以千億計(jì),但代工廠處于產(chǎn)業(yè)鏈底端,利潤(rùn)微薄。

    鴻海精密財(cái)報(bào)顯示,近十年間,公司的凈利潤(rùn)率只有個(gè)位數(shù),最高未超過3.5%,甚至有逐年下滑的趨勢(shì)。

    即便如此,蘋果代工賽道的競(jìng)爭(zhēng)仍異常激烈,近年來立訊精密逐漸成為富士康的挑戰(zhàn)者。

    自2021年首次代工iPhone13后,立訊精密一躍成為iPhone的第二大代工廠商,它同時(shí)也是蘋果最大的無線耳機(jī)和智能手表代工廠商。去年,立訊精密已成功從富士康手中奪得頂級(jí)機(jī)型iPhone 15 Pro Max 30%的生產(chǎn)份額。

    制圖:何苗

    消費(fèi)電子代工業(yè)務(wù)是鴻海集團(tuán)的支柱業(yè)務(wù),貢獻(xiàn)了集團(tuán)過半營(yíng)收。在消費(fèi)電子領(lǐng)域,除富士康為蘋果代工外,鴻海系還有兩家重要的上市公司,分別是富智康集團(tuán)和工業(yè)富聯(lián)。

    其中,富智康集團(tuán)主要負(fù)責(zé)非蘋果手機(jī)組裝業(yè)務(wù),比如為華為、小米、一加、索尼等品牌代工。過去幾年,業(yè)績(jī)始終疲弱,毛利率也僅有1.5%左右。2024年上半年?duì)I收為18.96億美元,同比下降29.2%。

    工業(yè)富聯(lián)是鴻海集團(tuán)將消費(fèi)電子零部件、服務(wù)器代工等業(yè)務(wù)打包注入的A股上市公司。作為英偉達(dá)AI服務(wù)器核心供應(yīng)商,工業(yè)富聯(lián)約占全球AI服務(wù)器組裝份額的4至5成。今年上半年,工業(yè)富聯(lián)的歸母凈利潤(rùn)達(dá)87.4億元,其中AI服務(wù)器是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)重要驅(qū)動(dòng)力,收入同比增長(zhǎng)超230%,被多家機(jī)構(gòu)看好。

    富智康和工業(yè)富聯(lián)業(yè)績(jī)的一涼一熱,也反映了鴻海集團(tuán)面臨的現(xiàn)實(shí)問題,即消費(fèi)電子代工是基本盤,但不賺錢,也無法創(chuàng)造更多增量。

    鴻海集團(tuán)二季報(bào)也體現(xiàn)了這點(diǎn),主營(yíng)產(chǎn)品中,僅有消費(fèi)智能產(chǎn)品收入與去年同期持平,云端網(wǎng)絡(luò)、電腦終端、元件和其他產(chǎn)品均有明顯增長(zhǎng)。

    為了尋找新增長(zhǎng)動(dòng)能,2020年6月,鴻海集團(tuán)明確提出聚焦“3+3”戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化落地。2023年4月,富士康在鄭州揭牌了新事業(yè)總部,宣布將深耕河南。當(dāng)時(shí),劉揚(yáng)偉出席了揭牌儀式,并稱將在未來5到10年內(nèi),在河南“再造一個(gè)‘新富士康’”。

    隨后,富士康在鄭州接連成立兩家公司,用于統(tǒng)籌新能源車業(yè)務(wù)。其中,2023年6月成立的富士康新事業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司,注冊(cè)資本10億元,已實(shí)繳注冊(cè)資本,另一家公司注冊(cè)資本5億元,尚未實(shí)繳。

    另一個(gè)富士康加大對(duì)河南投入的信號(hào)即文中開頭所述,7月下旬富士康與河南省政府簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

    該項(xiàng)目一期選址在鄭東新區(qū),建筑面積約700公畝。此外,富士康還計(jì)劃在鄭州航空港區(qū)重點(diǎn)布局新能源試制中心、固態(tài)電池等項(xiàng)目。

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    “新富士康”是否有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?8月上旬,界面新聞?dòng)浾咭矊?shí)探了富士康新事業(yè)總部大樓及新能源試制中心建設(shè)近況。

    目前,富士康新事業(yè)總部過渡辦公地在中原科技城孵化基地,掛牌樓層為9樓、10樓。但實(shí)際僅使用10樓辦公室,規(guī)模較小,9樓辦公室暫未開發(fā)。

    富士康新事業(yè)總部過渡辦公地。(界面新聞?dòng)浾邤z)

    馬路對(duì)面是富士康待建成的新事業(yè)總部大樓,一期分為南、北兩處地塊,均被圍擋遮蔽。從高處眺望,南地塊已平整土地,鋪有綠網(wǎng)。北地塊尚未動(dòng)工,還留存著不少附近居民種植的蔬果、廢棄的游樂設(shè)施。

    富士康新事業(yè)總部建設(shè)現(xiàn)狀,圖左為一期北地塊,圖右為一期南地塊。(界面新聞?dòng)浾邤z)

    當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V界面新聞?dòng)浾撸皇靠敌率聵I(yè)總部大樓所在的地理位置極為優(yōu)越,周邊的高科技企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)云集,又緊鄰龍湖中環(huán)路、中州大道等交通要道。

    能拿到這里的地塊,足以代表鄭州對(duì)富士康的看重。

    有趣的是,距今14年前,郭臺(tái)銘在參觀了未來的富士康鄭州園區(qū)所在地后,被當(dāng)?shù)毓賳T帶去參觀了鄭東新區(qū),這是鄭州寄予厚望的新區(qū)CBD。沒想到,若干年后富士康新事業(yè)總部大樓會(huì)坐落于此。

    而富士康在造車這條產(chǎn)業(yè)線上的想法,最早可追溯到2005年。當(dāng)年,鴻海集團(tuán)通過收購向福特、裕隆汽車等廠商提供汽車線束的安泰電業(yè),正式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域,并成立汽車事業(yè)部。

    多年以來,鴻海集團(tuán)一直為特斯拉、寶馬、奔馳等車企提供電子儀表盤、印刷電路板及塑料部件等。2020年,鴻海集團(tuán)不滿足于做汽車零部件供應(yīng)商,宣布與裕隆汽車合資成立鴻華先進(jìn)公司,涉足整車代工生產(chǎn)領(lǐng)域。

    2021年至2022年,鴻海集團(tuán)接連發(fā)布Model B、Model V、Model E、Model T、Model C等5款新車。其中,有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的是Model C,這是鴻華先進(jìn)開發(fā)的首款電動(dòng)乘用車,官方稱預(yù)購三小時(shí)訂單突破1.5萬輛。截至今年4月,Model C已下線超過700輛交付給用戶,還將大量交付。

    另據(jù)鴻海集團(tuán)透露,電動(dòng)大巴MODEL T已在臺(tái)灣多個(gè)縣市上路,MODEL B則預(yù)計(jì)自今年第四季開始量產(chǎn)。

    富士康發(fā)布的部分車型。(圖源:鴻海集團(tuán)官網(wǎng))

    富士康的“造車夢(mèng)”正逐漸落地,目前已在美國(guó)和泰國(guó)建設(shè)汽車工廠,并大量招聘新能源車領(lǐng)域員工。

    鄭州新能源車試制中心將成為富士康在大陸地區(qū)的核心生產(chǎn)基地。這個(gè)試制中心選址在鄭州航空港區(qū)興港新能源產(chǎn)業(yè)園,距新鄭機(jī)場(chǎng)約30公里,附近有比亞迪、創(chuàng)維汽車、超聚變等生產(chǎn)線項(xiàng)目。鄭州欲將此地打造成全國(guó)最大的新能源汽車生產(chǎn)基地,這個(gè)園區(qū)也是河南省的重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目。

    驅(qū)車前往富士康新能源試制中心,嶄新的公路兩側(cè)是連綿成片的農(nóng)田,平坦、毫無起伏。目前,只有比亞迪等少數(shù)幾家新能源企業(yè)入駐園區(qū),沿途經(jīng)過的多是在建工程。

    沒有標(biāo)識(shí)和門頭,導(dǎo)航地圖也搜不到具體方位,在多位村民的指引下,才成功找到富士康新能源試制中心。

    試制中心很大,基本被圍擋圈住,沿著圍擋可能要走上1個(gè)小時(shí)才能走完。部分區(qū)域已經(jīng)平整土方和鋪設(shè)綠網(wǎng),附近空地上停有多臺(tái)挖掘機(jī)和貨車,目前暫無實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

    富士康新能源試制中心部分區(qū)域已鋪設(shè)綠網(wǎng)。(界面新聞?dòng)浾邤z)

    據(jù)當(dāng)?shù)鼐用裢嘎叮撛囍浦行募s占3000畝地,原本是用來種花生的。去年開始用圍擋圈住,一直沒有實(shí)際動(dòng)工,7月底才開始有零星動(dòng)工跡象。

    富士康新能源試制中心僅有零星動(dòng)工跡象。(界面新聞?dòng)浾邤z)

    多年前,同樣在鄭州航空港區(qū),同樣是一片荒蕪之地,富士康鄭州工業(yè)園拔地而起。那時(shí),富士康有著國(guó)際領(lǐng)先的電子品代工經(jīng)驗(yàn),是IT產(chǎn)業(yè)薄弱的鄭州選擇的未來。

    如今,轉(zhuǎn)型升級(jí)下,已培育出相對(duì)完善的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的鄭州,再次成為富士康選擇的未來。但據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道,有知情人士稱,目前如電動(dòng)車和機(jī)器人等新業(yè)務(wù),富士康還沒有明確大客戶。

    新能源車賽道早已廝殺成一片紅海、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均有成熟工廠,而機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)落地普及開來仍有待時(shí)間。富士康能否在鄭州再現(xiàn)其在電子品代工領(lǐng)域的輝煌,仍是一個(gè)問號(hào)。

    (應(yīng)采訪對(duì)象要求,王明、劉西、老袁、陳姐均為化名)

     


    來源:界面新聞 作者:方詩琪




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