經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 童鋒亮 10月14日晚間，一汽解放(000800)披露了2020年前三季度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，一汽解放前三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤25.5億元至27.01億元，與上年同期重組前相比扭虧為盈，上年同期重組前虧損2.67億元；與上年同期重組后追溯調(diào)整數(shù)相比，預(yù)計(jì)增長42.91%至51.37%。

一汽解放的“重組”，是指在去年3月起一汽轎車啟動(dòng)的以資產(chǎn)置換、發(fā)行股份購買資產(chǎn)等方式購買一汽股份持有的解放有限股權(quán)的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。該重大資產(chǎn)重組在今年3月收到中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)，隨后完成了解放有限100%股權(quán)過戶事宜及工商變更登記手續(xù)。經(jīng)過重組，一汽解放汽車有限公司成為上市公司的全資子公司，上市公司主營業(yè)務(wù)從乘用車變更為商用車。今年5月，原一汽轎車正式更名為一汽解放。

關(guān)于今年前三季度業(yè)績變動(dòng)的原因，一汽解放表示，受益于上述重組事項(xiàng)的完成、置入盈利能力較強(qiáng)的資產(chǎn)，今年前三季度的凈利潤與重組前相比大幅增長。一汽解放進(jìn)一步解釋，受到商用車行業(yè)市場影響，前三季度凈利潤取得了大幅增長。數(shù)據(jù)顯示，前三季度一汽解放實(shí)現(xiàn)中重卡銷量34.1萬輛，同比增長45.1%，已提前完成全年30萬輛的銷量目標(biāo)。

雖然今年前三季度一汽解放凈利潤增幅較大，但聚焦到第三季度，該增長勢頭出現(xiàn)回落。一汽解放預(yù)計(jì)，今年第三季度，歸屬于上市公司股東凈利潤約為4億元-5.51億元，較上一季度 19.7 億元的凈利潤而言縮水約72%-79.7%。而這與一汽解放重卡的季度銷量表現(xiàn)呈正相關(guān)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，一汽解放重卡銷量約為9.7萬輛，而在上一季度銷量則約為13.9萬輛，銷量下滑約30%。

作為重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)，目前一汽解放的重卡市場占有率在同行業(yè)中排名第一。不過，第三季度，國內(nèi)重卡市場相比第二季度整體上有了明顯的銷量放緩趨勢。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度國內(nèi)重卡累計(jì)銷售40.53萬輛，較第二季度的53.52萬輛下滑了24%。

其他重卡企業(yè)也在第三季度出現(xiàn)了銷量環(huán)比下滑。據(jù)了解，今年第二季度，重卡市場出現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月大幅同比增長，增幅約超過60%。但從第三季度的第一個(gè)月（7月）起，重卡市場開始出現(xiàn)月度環(huán)比下滑。以7月份為例，當(dāng)月銷量排在前五名的企業(yè)分別為一汽解放、東風(fēng)公司、中國重汽、陜汽、北汽福田，它們的當(dāng)月銷量分別為3.59萬輛、2.81萬輛、2萬輛、1.91萬輛、1.51萬輛，雖然各自仍保持月度同比大幅增長，但環(huán)比分別較6月份下滑了7.97%、17.89%、19.91%、27.72%、12.28%。接下來的8月份，這幾家排名前五的重卡企業(yè)中，除中國重汽與北汽福田銷量沒有大幅變化外，其他幾家企業(yè)均出現(xiàn)不同幅度的下滑。到了9月份，這五家重卡企業(yè)銷量才開始呈現(xiàn)小幅回升。

相關(guān)行業(yè)分析認(rèn)為，重卡市場在第三季度出現(xiàn)環(huán)比下滑的一個(gè)重要原因是，與第二季度疫情剛剛好轉(zhuǎn)、全國上下需要加大復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度的時(shí)期不同，第三季度各地生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入正常期，因此對物流、運(yùn)輸方面的需求已不及第二季度那么強(qiáng)烈。不過，隨著以國三淘汰、國六實(shí)施為代表的低排放卡車政策實(shí)施，以治超法案、按軸收費(fèi)為代表的交通政策的持續(xù)實(shí)施，重卡市場在三季度之后仍有一定的增長空間。

相比之前的一汽轎車，一汽解放登陸資本市場大幅改善了上市公司的盈利能力，今年前三季度盈利超25億，一舉改變了此前一汽轎車業(yè)績虧損的基本面。不過，與國內(nèi)其他商用車企業(yè)相比，一汽解放以重卡為主的業(yè)務(wù)格局受到市場大環(huán)境影響的波動(dòng)較大，因此其面臨著進(jìn)一步挖掘新的業(yè)績增長空間的問題。

據(jù)了解，一汽解放將在重卡業(yè)務(wù)之外開辟輕卡市場。今年9月1日，一汽解放集團(tuán)股份有限公司的全資子公司一汽解放汽車有限公司擬投資9.98億元在青島建設(shè)一汽解放新能源輕卡基地，建設(shè)包括總裝線、駕駛室涂裝線及相應(yīng)的附屬公用動(dòng)力、庫房、食堂等設(shè)施，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可增加輕卡產(chǎn)能10萬輛/年。

對此一汽解放表示，“作為傳統(tǒng)商用車企業(yè)，要依托自身優(yōu)勢，積極向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供商轉(zhuǎn)變。輕卡新能源基地的實(shí)施，將提高公司整車裝備能力，尤其是提高輕型卡車的整車裝備能力，在提升產(chǎn)品技術(shù)含量的同時(shí)，抓住發(fā)展機(jī)遇，搶占新能源市場。”