經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 李靖恒 4月26日晚間，大洋電機(jī)（002249.SZ）發(fā)布2020年年度報(bào)告。年報(bào)顯示，該公司去年?duì)I業(yè)收入77.8億元，同比下降4.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1億元，同比增長(zhǎng)92.96%。

大洋電機(jī)在年報(bào)中介紹，該公司是，是一家擁有“建筑及家居電器電機(jī)、新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、車輛旋轉(zhuǎn)電器、氫燃料電池系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件”等產(chǎn)品，集“高度自主研發(fā)、精益制造、智慧營(yíng)銷”為一體的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司形成了建筑及家居電器電機(jī)事業(yè)部和車輛事業(yè)集團(tuán)兩大事業(yè)板塊。

建筑及家居電器電機(jī)事業(yè)部的主要產(chǎn)品包括家用/商用空調(diào)用電機(jī)、建筑通風(fēng)設(shè)備用電機(jī)、廚房電器設(shè)備用電機(jī)、自動(dòng)車庫(kù)門用電機(jī)、水泵用電機(jī)、商用空調(diào)用壓縮機(jī)電機(jī)、暖氣/通風(fēng)系統(tǒng)及空調(diào)設(shè)備用高效率風(fēng)機(jī)系統(tǒng)等。

車輛事業(yè)集團(tuán)的主要產(chǎn)品包括新能源汽車電機(jī)、控制器及電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)、BSG電機(jī)系統(tǒng)、車用及非道路機(jī)械用起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等。

另外，該公司的氫燃料電池業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)(自主研發(fā)氫燃料電池控制器)和氫燃料電池動(dòng)力總成系統(tǒng)等。

大洋電機(jī)還在年報(bào)中介紹，2020年，家電行業(yè)受新冠疫情爆發(fā)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)存量博弈加劇、海外市場(chǎng)疫情蔓延等消極因素交疊影響，家電市場(chǎng)呈現(xiàn)不同程度下滑。據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)家電零售市場(chǎng)規(guī)模為7056億元，同比下降11.3%。其中空調(diào)下降幅度最大，2020年中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)零售量規(guī)模5134萬臺(tái)、同比下降14.8%，零售額規(guī)模1,545億元，同比下降21.9%。但危機(jī)與機(jī)遇并存，2020年我國(guó)家電市場(chǎng)累計(jì)出口約33.9億臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.2%，同時(shí)，疫情加速推動(dòng)了家電行業(yè)轉(zhuǎn)型變革。

大洋電機(jī)認(rèn)為，氫燃料電池汽車具有零排放、續(xù)航里程高、燃料加注時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，尤其在中重型動(dòng)力市場(chǎng)、跨區(qū)域運(yùn)輸市場(chǎng)中前景廣闊。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃料電池原材料多由國(guó)外進(jìn)口，成本高企，因此突破技術(shù)壁壘、加速燃料電池零部件國(guó)產(chǎn)化成為中國(guó)氫燃料電池汽車生產(chǎn)商面臨的主要問題。隨著市場(chǎng)需求及相關(guān)廠家產(chǎn)能的不斷提升，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)將逐步具備規(guī)模效應(yīng)，相關(guān)成本將大幅度下降。

“氫氣作為氫燃料電池的唯一能量來源，可以真正做到零排放、無污染，因此被看作是未來能源使用的終極形態(tài)。”大洋電機(jī)在年報(bào)中如此表示。

根據(jù)德勤與巴拉德聯(lián)合發(fā)布的《氫能源及燃料電池交通解決方案白皮書系列》報(bào)告的測(cè)算，預(yù)計(jì)到2027年，燃料電池車的總擁有成本(TCO)將會(huì)開始低于燃油車，未來10年內(nèi)氫燃料車的TCO預(yù)計(jì)將下降50%，其中氫燃料電池系統(tǒng)的成本和氫氣價(jià)格的下降是主要驅(qū)動(dòng)因素。