經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 李靖恒 4月26日晚間,大洋電機(jī)(002249.SZ)發(fā)布2020年年度報(bào)告。年報(bào)顯示,該公司去年?duì)I業(yè)收入77.8億元,同比下降4.54%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1億元,同比增長(zhǎng)92.96%。
大洋電機(jī)在年報(bào)中介紹,該公司是,是一家擁有“建筑及家居電器電機(jī)、新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、車輛旋轉(zhuǎn)電器、氫燃料電池系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件”等產(chǎn)品,集“高度自主研發(fā)、精益制造、智慧營(yíng)銷”為一體的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司形成了建筑及家居電器電機(jī)事業(yè)部和車輛事業(yè)集團(tuán)兩大事業(yè)板塊。
建筑及家居電器電機(jī)事業(yè)部的主要產(chǎn)品包括家用/商用空調(diào)用電機(jī)、建筑通風(fēng)設(shè)備用電機(jī)、廚房電器設(shè)備用電機(jī)、自動(dòng)車庫(kù)門用電機(jī)、水泵用電機(jī)、商用空調(diào)用壓縮機(jī)電機(jī)、暖氣/通風(fēng)系統(tǒng)及空調(diào)設(shè)備用高效率風(fēng)機(jī)系統(tǒng)等。
車輛事業(yè)集團(tuán)的主要產(chǎn)品包括新能源汽車電機(jī)、控制器及電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)、BSG電機(jī)系統(tǒng)、車用及非道路機(jī)械用起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等。
另外,該公司的氫燃料電池業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)(自主研發(fā)氫燃料電池控制器)和氫燃料電池動(dòng)力總成系統(tǒng)等。
大洋電機(jī)還在年報(bào)中介紹,2020年,家電行業(yè)受新冠疫情爆發(fā)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)存量博弈加劇、海外市場(chǎng)疫情蔓延等消極因素交疊影響,家電市場(chǎng)呈現(xiàn)不同程度下滑。據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)數(shù)據(jù)顯示,2020年中國(guó)家電零售市場(chǎng)規(guī)模為7056億元,同比下降11.3%。其中空調(diào)下降幅度最大,2020年中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)零售量規(guī)模5134萬臺(tái)、同比下降14.8%,零售額規(guī)模1,545億元,同比下降21.9%。但危機(jī)與機(jī)遇并存,2020年我國(guó)家電市場(chǎng)累計(jì)出口約33.9億臺(tái),同比增長(zhǎng)14.2%,同時(shí),疫情加速推動(dòng)了家電行業(yè)轉(zhuǎn)型變革。
大洋電機(jī)認(rèn)為,氫燃料電池汽車具有零排放、續(xù)航里程高、燃料加注時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn),尤其在中重型動(dòng)力市場(chǎng)、跨區(qū)域運(yùn)輸市場(chǎng)中前景廣闊。目前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃料電池原材料多由國(guó)外進(jìn)口,成本高企,因此突破技術(shù)壁壘、加速燃料電池零部件國(guó)產(chǎn)化成為中國(guó)氫燃料電池汽車生產(chǎn)商面臨的主要問題。隨著市場(chǎng)需求及相關(guān)廠家產(chǎn)能的不斷提升,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)將逐步具備規(guī)模效應(yīng),相關(guān)成本將大幅度下降。
“氫氣作為氫燃料電池的唯一能量來源,可以真正做到零排放、無污染,因此被看作是未來能源使用的終極形態(tài)。”大洋電機(jī)在年報(bào)中如此表示。
根據(jù)德勤與巴拉德聯(lián)合發(fā)布的《氫能源及燃料電池交通解決方案白皮書系列》報(bào)告的測(cè)算,預(yù)計(jì)到2027年,燃料電池車的總擁有成本(TCO)將會(huì)開始低于燃油車,未來10年內(nèi)氫燃料車的TCO預(yù)計(jì)將下降50%,其中氫燃料電池系統(tǒng)的成本和氫氣價(jià)格的下降是主要驅(qū)動(dòng)因素。
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