經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 錢玉娟 12月30日，滴滴公布了截至2021年6月30日未經(jīng)審計(jì)的第二季度業(yè)績以及截至2021年9月30日未經(jīng)審計(jì)的第三季度業(yè)績。這也是滴滴自上市以來，發(fā)布的首份業(yè)績報(bào)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，滴滴的總收入從2021年第二季度的482億元人民幣，降至了第三季度的427億元人民幣，環(huán)比下降11.48%。

從滴滴當(dāng)前的收入構(gòu)成看，其由中國網(wǎng)約車、出租車、代駕和順風(fēng)車等業(yè)務(wù)組成的中國出行業(yè)務(wù)，分別在之前的兩個(gè)季度里實(shí)現(xiàn)了448億元人民幣和390億元人民幣的收入，是滴滴的核心收入來源。

而由國際出行和外賣等業(yè)務(wù)構(gòu)成的國際業(yè)務(wù)部分收入，則分別為8億元人民幣和10億元人民幣，略微提升；同樣有所增長的，還包括由共享單車和電單車、車服、貨運(yùn)、自動(dòng)駕駛和金融服務(wù)等業(yè)務(wù)組成的其他業(yè)務(wù)收入，從二季度的26億元人民幣增至27億元人民幣。

與去年第二季度收益2億元人民幣不同，滴滴在非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則口徑下，今年第二季度的經(jīng)調(diào)整息稅攤銷前利潤（EBITA）為虧損23億元人民幣，各業(yè)務(wù)中，除了中國出行業(yè)務(wù)收益17億元人民幣外，像國際業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)分別虧損為12億元人民幣、28億元人民幣。

到了第三季度，滴滴的虧損面大幅拉大，EBITA為75億元人民幣，不但國際業(yè)務(wù)虧損18億元人民幣，其他業(yè)務(wù)虧損57億元人民幣，就連獲利的中國出行業(yè)務(wù)也虧損了0.29億元人民幣。

滴滴在財(cái)報(bào)中表示，受橙心優(yōu)選相關(guān)業(yè)務(wù)的投資影響，第三季度投資虧損達(dá)208億元人民幣，當(dāng)季歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元人民幣。

滴滴還再次披露啟動(dòng)紐交所退市及港股上市相關(guān)準(zhǔn)備的信息。12月3日，滴滴宣布董事會(huì)支持公司從紐交所退市，已批準(zhǔn)公司進(jìn)行相關(guān)工作，董事會(huì)也授權(quán)公司啟動(dòng)在香港主板上市的準(zhǔn)備工作。

此外，滴滴還宣布阿里巴巴高級(jí)法務(wù)總監(jiān)、阿里本地生活服務(wù)公司總法律顧問張毅被任命為滴滴董事會(huì)董事，阿里巴巴董事會(huì)主席兼CEO張勇辭任滴滴董事會(huì)董事。