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    理想汽車布局碳化硅芯片研發(fā) 將與三安半導(dǎo)體成立合資公司控股70%

    周菊2022-02-23 22:31

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 來自國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷司的經(jīng)營者集中簡易案件公示顯示,北京車和家汽車科技有限公司(簡稱:車和家)與湖南三安半導(dǎo)體有限責(zé)任公司(簡稱:三安半導(dǎo)體)將成立合營企業(yè)。

    該公示在今年1月15日發(fā)布,記者目前在啟信寶上尚未查詢到該公司成立信息。根據(jù)公示的交易概況,車和家擬與三安半導(dǎo)體共同設(shè)立和經(jīng)營一家合資公司,其中,車和家持有合資公司70%股權(quán),三安半導(dǎo)體持有合資公司30%股權(quán)。但交易雙方享有對合資公司的共同控制權(quán)。

    車和家成立于2021年3月,法定代表人為理想汽車創(chuàng)始人李想,由理想汽車關(guān)聯(lián)公司Leading Ideal HK Limited 100%持股,經(jīng)營范圍包括技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,以及制造新能源智能汽車整車等。

    三安半導(dǎo)體是三安光電股份有限公司(簡稱:三安光電)100%控股的子公司,后者已在國內(nèi)主板上市,是國內(nèi)LED芯片的行業(yè)龍頭。

    針對反壟斷需求,公司備注顯示,在新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器SiC(碳化硅)芯片研發(fā)市場中,兩方占比均小于5%。以此推測,兩者合資公司未來將主要從事新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器SiC芯片的研發(fā)。

    近幾年,隨著新能源汽車的發(fā)展,三安光電大規(guī)模投資碳化硅領(lǐng)域,近日,三安半導(dǎo)體制造的碳化硅二極管首批入選《汽車芯片推廣應(yīng)用推薦目錄》,標(biāo)志著三安半導(dǎo)體車規(guī)級功率器件正式“上車”。

    資料顯示,碳化硅是新一代半導(dǎo)體的重要模塊,在新能源汽車中,碳化硅芯片比當(dāng)前主要應(yīng)用的硅材料芯片有明顯優(yōu)勢,其耐高壓、耐高溫等特點(diǎn)使碳化硅芯片更高效、更輕,可以幫助新能源車提高行駛里程。但目前,國內(nèi)碳化硅產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段,有能力量產(chǎn)碳化硅功率器件的企業(yè)并不多。

    車和家與三安半導(dǎo)體成立合資公司,意味著理想汽車開始在碳化硅產(chǎn)業(yè)上提前布局,以期在未來競爭中取得優(yōu)勢。當(dāng)前,特斯拉Model 3 和國內(nèi)比亞迪漢已率先在電機(jī)控制器中應(yīng)用SiC 模塊。

    碳化硅在新能源汽車上應(yīng)用前景廣闊。在去年年底的一次行業(yè)峰會上,三安光電副總經(jīng)理陳東坡表示,碳化硅在長續(xù)航里程的車型中將優(yōu)先滲透,并預(yù)計(jì)2023-2024年長續(xù)航里程車輛80%-90%、甚至100%都會導(dǎo)入碳化硅器件。

    國盛證券的研報(bào)指出,到2025 年新能源汽車用SiC (碳化硅)功率器件市場規(guī)模將達(dá)到15.5億美元。并指出,車用SiC “黃金十年”即將開啟。

    值得關(guān)注的是,理想汽車與三安半導(dǎo)體的合作發(fā)生在當(dāng)前汽車芯片持續(xù)短缺的背景下。理想汽車也曾飽受芯片短缺的困擾,并在去年率先推出激光雷達(dá)“先交付、候補(bǔ)裝”的方案。而隨著未來芯片材料可能由硅轉(zhuǎn)向碳化硅,通過與三安半導(dǎo)體成立合資公司,理想汽車或?qū)π酒?yīng)掌握更多主動(dòng)權(quán)。據(jù)悉,隨著三安半導(dǎo)體的投產(chǎn),其正不斷收獲來自車載充電器領(lǐng)域頭部企業(yè)和主機(jī)廠訂單。

    資料顯示,去年6月,總投資160億元的湖南三安半導(dǎo)體基地一期項(xiàng)目已正式投產(chǎn),據(jù)稱這是國內(nèi)首條、全球第三條碳化硅垂直整合生產(chǎn)線。根據(jù)規(guī)劃,湖南三安半導(dǎo)體基地全部建成達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷售額120億元。

    除了與三安半導(dǎo)體計(jì)劃成立合資公司,理想汽車近日動(dòng)作頻頻。2月16日,重慶車之軒科技有限公司成立,該公司與車和家一樣,同樣是由理想汽車關(guān)聯(lián)公司Leading Ideal HK Limited全資控股,新公司的經(jīng)營范圍包括軟件開發(fā)、技術(shù)開發(fā)等。

    而在車之軒成立之前,理想汽車還在2021年12月成立了重慶車之渝汽車工業(yè)有限公司,其經(jīng)營范圍為汽車零部件及配件制造、土地整治服務(wù)等。

    日前,根據(jù)重慶市公共資源交易監(jiān)督網(wǎng)的信息,車之渝以約4.31億元的價(jià)格拿下兩江新區(qū)水土組團(tuán)A分區(qū)A16-8地塊。該地塊的使用條件產(chǎn)業(yè)類別為交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè),成交時(shí)間為2022年1月27日。業(yè)內(nèi)猜測,這或許意味著理想汽車將在重慶建設(shè)生產(chǎn)基地,但理想汽車對此未予置評。

    理想汽車是當(dāng)前的頭部新造車企業(yè)之一,2021年累計(jì)交付超9萬輛,位列新造車企業(yè)第三名。今年1月,理想汽車交付1.2萬輛,同比增長128.1%。

    在頻繁的布局動(dòng)作背后,理想汽車有一個(gè)宏大的市場目標(biāo)。理想汽車CEO李想去年明確提出到2025年要取得20%的新能源汽車市場份額,成為中國排名第一的智能電動(dòng)車企業(yè),并將在2030年成為全球第一的智能電動(dòng)車企業(yè)。

    根據(jù)李想對2025年中國銷售超800萬輛智能電動(dòng)車的預(yù)測,理想2025年的年銷量要達(dá)到160萬輛。顯然,理想當(dāng)前的狀態(tài)與目標(biāo)還有非常大的差距。

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    行業(yè)產(chǎn)業(yè)報(bào)道部記者
    關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展,對新能源、自主品牌及新出行關(guān)注較多,擅長深入報(bào)道及數(shù)據(jù)分析。

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