經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 4月8日，上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，一季度上汽集團(tuán)銷售整車122萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%。上汽集團(tuán)表示，1-3月份，上汽自主品牌、新能源汽車、海外市場(chǎng)“新三駕馬車”表現(xiàn)亮眼，合資企業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是上汽大眾，一季度銷量同比大幅增長(zhǎng)33%，帕薩特、途觀等主力車型持續(xù)熱銷。

記者注意到，上汽集團(tuán)在自主品牌、上汽大眾等板塊銷量同比上升的同時(shí)，上汽通用、申沃客車、紅巖汽車與南京依維柯等板塊的銷量出現(xiàn)較大幅度下滑。其中，上汽通用一季度銷量不足27.5萬(wàn)輛，同比下滑18.2%，申沃客車、紅巖汽車與南京依維柯三個(gè)品牌一季度銷量總計(jì)僅為1.56萬(wàn)輛，同比下滑超過(guò)一半，達(dá)到51.2%。

上汽集團(tuán)2022年3月份產(chǎn)銷快報(bào)

據(jù)通用汽車官方發(fā)布的在中國(guó)市場(chǎng)銷量數(shù)字，一季度在華銷量61萬(wàn)輛，相較于2021年第一季度的78萬(wàn)輛，同比下降21.8%。通用汽車在解釋原因時(shí)提到，在華業(yè)務(wù)受到新冠疫情反復(fù)及芯片短缺等外部環(huán)境的挑戰(zhàn)。不過(guò)，這些情況也是全球所有車企普遍面臨的問(wèn)題。

總體而言，在一季度新冠肺炎疫情沖擊、原材料價(jià)格大漲的大環(huán)境下，上汽集團(tuán)取得銷量同比增長(zhǎng)6.8%的成績(jī)，已屬于國(guó)內(nèi)車企中表現(xiàn)穩(wěn)健的一家。

自主品牌方面，今年一季度，上汽自主業(yè)務(wù)銷量穩(wěn)步提升。上汽乘用車公司銷售19.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.7%。上汽大通銷量達(dá)5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%。

新產(chǎn)品投入方面，上汽集團(tuán)打造的高端智己汽車和中端飛凡汽車在今年一季度動(dòng)作不少。3月21日，飛凡汽車品牌旗下第三款車型飛凡R7預(yù)制量產(chǎn)車下線，該車型已于今年2月22日全面開(kāi)啟預(yù)訂，計(jì)劃在今年下半年正式量產(chǎn)交付。3月29日，智己L7 PRO正式公布售價(jià)為40.88萬(wàn)元，并在近期啟動(dòng)批量交付。

作為傳統(tǒng)車企旗下為數(shù)不多的售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)的純電動(dòng)車型，智己L7 PRO接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，將關(guān)乎上汽集團(tuán)新能源車能否順利向中高端突進(jìn)。

一季度上汽集團(tuán)的新能源車表現(xiàn)較為穩(wěn)定，銷量超過(guò)19.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.7%；其中，上汽自主品牌的新能源車滲透率已達(dá)26.7%。上汽集團(tuán)表示，五菱宏光MINIEV家族新成員“街頭小霸王”宏光MINIEV GAMEBOY盲訂30天訂單超過(guò)30000個(gè)。合資車型上，上汽大眾“ID.電動(dòng)家族”2022款上市。

一季度，上汽海外市場(chǎng)表現(xiàn)較為突出，整體銷量突破17.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%。其中“中國(guó)單一品牌海外銷量冠軍”MG品牌，1-3月全球銷量達(dá)到13.5萬(wàn)輛。

上汽集團(tuán)表示，目前，上汽產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，已形成歐洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞6個(gè)“5萬(wàn)輛級(jí)”區(qū)域市場(chǎng)，并且今年將力爭(zhēng)在歐洲市場(chǎng)銷量率先躍上10萬(wàn)輛級(jí)新臺(tái)階。