經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 6月21日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司（下稱“奔馳”）宣布，集團(tuán)將新設(shè)首席戰(zhàn)略官一職，并任命高旭為集團(tuán)首席戰(zhàn)略官，于2022年7月1日生效。

據(jù)奔馳介紹，高旭此前在美國(guó)和亞洲的多家知名咨詢公司任職，在加入公司之前為麥肯錫常駐中國(guó)香港分公司的全球資深董事合伙人，擁有數(shù)十年汽車行業(yè)領(lǐng)域的豐富工作經(jīng)歷，為中國(guó)及全球客戶提供咨詢服務(wù)。高旭專長(zhǎng)于企業(yè)及業(yè)務(wù)單元戰(zhàn)略、銷售及市場(chǎng)營(yíng)銷策略、合資企業(yè)及戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、跨國(guó)交易、組織架構(gòu)發(fā)展和專注于電動(dòng)出行的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

奔馳首席戰(zhàn)略官高旭

加入奔馳后，高旭將全方位執(zhí)掌奔馳集團(tuán)戰(zhàn)略，其核心角色之一是將各亞洲關(guān)鍵市場(chǎng)、特別是中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求和深度洞察融入奔馳的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)決策中。高旭將直接匯報(bào)給集團(tuán)董事會(huì)主席康林松。

新設(shè)首席戰(zhàn)略官是奔馳最新戰(zhàn)略規(guī)劃中，革新企業(yè)架構(gòu)的重要一環(huán)。今年5月19日，奔馳在最新品牌戰(zhàn)略規(guī)劃中提到，未來集團(tuán)將進(jìn)一步聚焦豪華，升級(jí)產(chǎn)品陣容，加速“全面電動(dòng)”，致力于結(jié)構(gòu)性提升盈利能力。

奔馳表示，財(cái)務(wù)指標(biāo)方面，集團(tuán)正致力于進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)性盈利能力，力爭(zhēng)到本年代中期實(shí)現(xiàn)約14%的利潤(rùn)率目標(biāo)。其中革新企業(yè)架構(gòu)便是其中的關(guān)鍵一步。

產(chǎn)品方面，未來奔馳將聚焦三大產(chǎn)品矩陣：高端豪華、核心豪華和新生代豪華。今后75%以上的投資將用于開發(fā)盈利性最強(qiáng)的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品（高端豪華與核心豪華車型）。

具體發(fā)展策略包括：通過“核心豪華”產(chǎn)品矩陣，提速電動(dòng)化進(jìn)程，充分釋放中大型純電車型架構(gòu)平臺(tái)EVA2（車型包括全新EQE、全新EQE純電SUV）和隨后推出的MB.EA車型架構(gòu)平臺(tái)的潛力。此外，“核心豪華”車型還將新增一款基于EVA2打造、專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的全新車型。在“新生代豪華”產(chǎn)品矩陣中，未來將會(huì)把7款車型精減至4款。

在新產(chǎn)品戰(zhàn)略的支撐下，奔馳計(jì)劃至2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%，并致力于在市場(chǎng)條件允許的情況下于2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)，至2039年實(shí)現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容的碳中和。

公開銷量數(shù)據(jù)顯示，受疫情以及芯片短缺等因素影響，2022年前5個(gè)月，奔馳在華合資公司北京奔馳銷量為20.98萬輛，同比下降18.56%。