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    偉偉道來(lái) | 第209天,歐洲能源與俄羅斯飛機(jī),誰(shuí)卡了誰(shuí)的脖子

    王義偉2022-09-20 10:32

    王義偉/文 2022年9月20日,俄烏戰(zhàn)局進(jìn)展到第二百零九天。

    這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)展到這個(gè)程度,越來(lái)越多的人意識(shí)到,俄烏軍隊(duì)綿延2000多公里的戰(zhàn)線,表面上是一城一地的得失,背后的實(shí)質(zhì),則是交戰(zhàn)雙方實(shí)力、資源、意志的較量。

    其中有兩種戰(zhàn)略物資(產(chǎn)品)成為焦點(diǎn),一個(gè)是歐洲的能源,一個(gè)是俄羅斯的民航飛機(jī)。俄羅斯掐住了歐洲能源的命門,而歐美的制裁也嚴(yán)重?fù)p傷了俄羅斯民用航空的翅膀。

    敲邊鼓敲得震天響的,是美國(guó)前總統(tǒng)特朗普。

    日前特朗普在俄亥俄州的一場(chǎng)集會(huì)發(fā)表演講時(shí)透露說(shuō),他曾當(dāng)面對(duì)德國(guó)總理默克爾表示要送給她一面白旗。默克爾不明所以。特朗普解釋說(shuō),如果德國(guó)72%的能源都依賴俄羅斯,這面白旗會(huì)派的上用場(chǎng)的,因?yàn)槟銜?huì)很快投降的。

    回憶完往事,特朗普大發(fā)感慨:“誰(shuí)能想到這一切來(lái)得這么快呢。”

    這段演講引起現(xiàn)場(chǎng)群眾的哄堂大笑。

    美國(guó)人可以笑得很開懷,德國(guó)人卻笑不起來(lái)。從8月31日開始,北溪1號(hào)技術(shù)性停止向德國(guó)供氣,迄今21天。這讓德國(guó)的能源問(wèn)題雪上加霜。

    在此之前很長(zhǎng)時(shí)間,尋找能源就已經(jīng)成了德國(guó)總理朔爾茨的頭號(hào)政治任務(wù)。

    最佳方案當(dāng)然是讓俄羅斯恢復(fù)供氣。

    為此,朔爾茨于8月21日訪問(wèn)加拿大,說(shuō)服加拿大將北溪1號(hào)另外5臺(tái)渦輪機(jī)送還(此前一臺(tái)渦輪機(jī)已經(jīng)送還德國(guó))。朔爾茨還一直與普京保持不定期的電話溝通,最近的一次是9月13日,兩人通話90分鐘。

    德國(guó)與俄羅斯關(guān)于天然氣的爭(zhēng)端,其微妙之處在于,俄羅斯一直沒(méi)有把話說(shuō)死,一直留有活口。俄羅斯方面一再保證說(shuō),俄羅斯是可靠的能源供應(yīng)商,北溪1號(hào)停止供氣,只是技術(shù)問(wèn)題。另外,俄羅斯還一直拿北溪2號(hào)引誘德國(guó),表示如果德國(guó)同意,北溪2號(hào)明天就能供氣。

    面對(duì)俄羅斯的引誘,德國(guó)不但沒(méi)有上當(dāng),沒(méi)有舉白旗,反而對(duì)俄羅斯企業(yè)下手了。9月16日,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部宣布,為了確保本國(guó)能源供應(yīng),已將俄羅斯石油公司在德國(guó)的兩家子公司及其在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)的三家煉油廠,暫時(shí)置于德國(guó)能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局托管之下,托管期暫定為6個(gè)月。

    俄羅斯方向暫時(shí)沒(méi)有希望,朔爾茨將目光轉(zhuǎn)向其他國(guó)家。

    9月19日,德國(guó)聯(lián)邦政府發(fā)言人宣布,朔爾茨將于本月24日出訪沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和卡塔爾三國(guó),尋求能源問(wèn)題的解決方案,企業(yè)界的代表將陪同朔爾茨一起出訪。德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)與氣候保護(hù)部部長(zhǎng)哈貝克透露,朔爾茨將在訪問(wèn)期間與阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)簽訂液化天然氣供應(yīng)合同。

    俄羅斯用天然氣拿捏德國(guó)和歐洲,美國(guó)和西方對(duì)俄羅斯的制裁,也讓俄羅斯民用航空很受傷。

    上個(gè)世界90年代,以研制戰(zhàn)斗機(jī)聞名的俄羅斯蘇霍伊飛機(jī)公司與西方合作,制造了蘇霍伊超級(jí)100型客機(jī)(SSJ-100)。客機(jī)上最關(guān)鍵的設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī),由俄羅斯雷賓斯克-土星科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合公司與法國(guó)商賽峰集團(tuán)各出資50%成立的合資公司生產(chǎn)。其中俄方負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇和低壓渦輪的制造,以及總裝和安裝;法方負(fù)責(zé)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓壓氣機(jī)、燃燒室和高壓渦輪。

    俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,法國(guó)和美國(guó)、西方一道對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁,停止向俄羅斯運(yùn)送發(fā)動(dòng)機(jī)部件,停止提供售后服務(wù)。

    未經(jīng)權(quán)威信源證實(shí)的信息顯示,在遭遇制裁后,俄羅斯民航系統(tǒng)所運(yùn)營(yíng)的150架超級(jí)100型客機(jī)“全部趴窩”。

    在筆者看來(lái),無(wú)論是天然氣,還是超級(jí)100型客機(jī),俄羅斯與歐洲、西方之間,已經(jīng)不是互相傷害,而是互相傷害加上各自自殘。

    因?yàn)椋砹_斯的天然氣田不能停,一旦停工幾乎等于將氣田廢棄,所以原本輸往德國(guó)和歐洲的天然氣只能在生產(chǎn)出來(lái)之后白白燒掉。而法國(guó)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的工廠,減產(chǎn)或者停工之后,工人的生活如何著落?法國(guó)工人階級(jí)很受傷啊!

    一邊是歐洲的能源短缺,一邊是俄羅斯的飛機(jī)趴窩,到底是誰(shuí)卡了誰(shuí)的脖子?

    也許,冬天來(lái)臨的時(shí)候,答案就出來(lái)了。

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    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)海外部主任,臺(tái)海問(wèn)題專家,長(zhǎng)期關(guān)注民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、國(guó)際經(jīng)貿(mào)和反傾銷,對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)也有深入觀察。

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