文/張馨琳

近日，據(jù)中國(guó)裁判文書網(wǎng)顯示，北汽福田汽車股份有限公司（以下稱“北汽福田”）申請(qǐng)凍結(jié)陸正耀等14億財(cái)產(chǎn)。法院審查認(rèn)為該申請(qǐng)符合法律規(guī)定，裁定執(zhí)行。

裁判文書顯示，申請(qǐng)人北汽福田汽車股份有限公司向北京仲裁委員會(huì)申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，請(qǐng)求查封、扣押或凍結(jié)被申請(qǐng)人MissionExcellenceLimited、GoldenAresLimited、福建平潭自貿(mào)區(qū)君同和投資合伙企業(yè)（有限合伙）、HaodeLimited、李某、福建平潭自貿(mào)區(qū)崇德投資合伙企業(yè)（有限合伙）、陸正耀、優(yōu)晟成益（天津）企業(yè)營(yíng)銷策劃合伙企業(yè)（有限合伙）、王某某價(jià)值超14億元的財(cái)產(chǎn)。法院審查認(rèn)為該申請(qǐng)符合法律規(guī)定，裁定執(zhí)行。其中，保全被申請(qǐng)人MissionExcellenceLimited、GoldenAresLimited、HaodeLimited、李某的財(cái)產(chǎn)限于持有的神州優(yōu)車股份有限公司股票。

此次價(jià)值超14億元的財(cái)產(chǎn)凍結(jié)執(zhí)行，或?qū)p輕北汽福田因投資寶沃汽車而遭受的虧損壓力。

寶沃汽車誕生于1919年，曾經(jīng)，憑著其優(yōu)越的產(chǎn)品表現(xiàn)和豪華屬性，成為德國(guó)第三大汽車上產(chǎn)制造商，僅次于奔馳寶馬，占據(jù)德國(guó)60%以上的出口額。然而，由于產(chǎn)品力下滑，經(jīng)營(yíng)不善等多種因素，寶沃在1961年宣布破產(chǎn)。

2014 年，在乘用車市場(chǎng)方面有所缺失的北汽福田看中了寶沃，于是寶沃被北汽福田汽車以500萬歐元的價(jià)格收購(gòu)并復(fù)活，希望借助寶沃嘗試對(duì)原有業(yè)務(wù)進(jìn)行拓展。北汽福田希望延續(xù)寶沃在消費(fèi)者心中的德系豪車形象，不僅寶沃總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特，建立全球三大研發(fā)中心，還向市場(chǎng)喊出“德國(guó)寶沃，源自1919”、“ 中國(guó)豪華車市場(chǎng)新格局：BBBA（奔馳、寶馬、寶沃、奧迪）” 等口號(hào)。

2016年，被復(fù)活的寶沃推出首款SUV寶沃BX7，不到一年時(shí)間賣了2萬多輛，次年又推出寶沃BX7，年銷量達(dá)到4.3萬輛。然而，寶沃漸顯疲態(tài)，在2018年再次回落到2.7萬輛，三年加起來累計(jì)虧損40.14億元。2018 年 5 月，福田汽車發(fā)布“三年行動(dòng)計(jì)劃”，決定放棄虧損的乘用車業(yè)務(wù)，聚焦商用車主業(yè)。

北汽福田決定及時(shí)止損，寶沃的67%股權(quán)被北汽福田以39.7億轉(zhuǎn)讓給了長(zhǎng)盛興業(yè)，長(zhǎng)盛興業(yè)的背后便是陸正耀創(chuàng)立的神州優(yōu)車。按照規(guī)定，長(zhǎng)盛興業(yè)需要在股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成日起三年內(nèi)，分期償還欠付福田汽車的42.71億元股東貸款。

此后，寶沃汽車與神州優(yōu)車聯(lián)合宣布，雙方締結(jié)全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。不久后，陸正耀手下的瑞幸公司暴雷、神州優(yōu)車退市，一時(shí)間神州系全線股價(jià)暴跌，讓寶沃背后的最大股東倍遭打擊。

另一方面，神州的加入未能緩和寶沃的疲態(tài)，寶沃此后再未推出過新車型，一直在“吃老本”。在2019年，寶沃完成了5.5萬輛的年銷成績(jī)，然而，這些數(shù)據(jù)的背后是神州內(nèi)部租車業(yè)務(wù)的“自供自足”，5.5萬的成績(jī)也是虛假繁榮。2020年，寶沃的年銷量為8740輛，不足2019年的20%，證實(shí)了5.5萬中參雜了大量水分。直至破產(chǎn)之前，今年的月均銷量只有百余輛。

早在2021年12月，福田汽車公告稱，因北京寶沃未向公司償還借款，為維護(hù)公司合法權(quán)益，公司申請(qǐng)仲裁及保全。福田汽車在今年3月稱，北京仲裁委員會(huì)決定受理福田汽車提交的仲裁申請(qǐng)，陸正耀為被申請(qǐng)人之一。

隨后，由于資金枯竭，無法繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)，北京寶沃已進(jìn)入停擺狀態(tài)。4月8日，北京寶沃召開臨時(shí)股東大會(huì)，決議依法申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

寶沃的虧損和失敗也給北汽福田造成了不小的損失。2021 年 1 月，北汽福田發(fā)布公告，截至 2020 年底，公司尚有 6.71 億元（含利息）寶沃汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓尾款未收到。此后，北汽福田又連續(xù)起訴寶沃、神州優(yōu)車、長(zhǎng)盛興業(yè)，并多次申請(qǐng)查封、扣押或凍結(jié)神州優(yōu)車價(jià)值近 20 億元的財(cái)產(chǎn)，但隨著寶沃汽車經(jīng)營(yíng)形勢(shì)惡化，福田汽車只得接受大額計(jì)提減值的后果。

2022年4月，北汽福田年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年公司凈虧損50.6億元，同比下滑3372.75%。虧損主要原因是由于寶沃相關(guān)事項(xiàng)計(jì)提減值影響，影響利潤(rùn)總額預(yù)計(jì)負(fù)46.56億元，另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等共計(jì)影響上市公司利潤(rùn)總額預(yù)計(jì)負(fù)52.91億元。