文/王子陽(yáng)

當(dāng)前，各大車企都在加快發(fā)展新能源汽車的腳步，以“高科技”與“新技能”豐富車型體驗(yàn)。然而這些體驗(yàn)，往往只在新能源汽車之上有所體驗(yàn)。傳統(tǒng)燃油車在智能化上的進(jìn)步相對(duì)緩慢。9月22日，北京汽車旗下以智能化為主要賣點(diǎn)的全新燃油SUV——北京汽車魔方舉行了試駕活動(dòng)。

整個(gè)測(cè)試過(guò)程被分為了兩大模塊——場(chǎng)內(nèi)靜態(tài)體驗(yàn)和場(chǎng)外動(dòng)態(tài)試駕，其中場(chǎng)內(nèi)靜態(tài)體驗(yàn)包含了智能車機(jī)對(duì)比、場(chǎng)地操控循跡倒車、多場(chǎng)景自動(dòng)泊車+遙控泊車等多個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目；而場(chǎng)外動(dòng)態(tài)試駕則包含了內(nèi)部道路、省道、國(guó)道等多種路況。

在場(chǎng)內(nèi)靜態(tài)體驗(yàn)中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了北京汽車魔方與特斯拉 Model Y的智能化較量環(huán)節(jié)，從車機(jī)流暢度、語(yǔ)音交互、UI設(shè)計(jì)、應(yīng)用商店等多個(gè)維度對(duì)魔方車機(jī)進(jìn)行了全方位的測(cè)評(píng)。

據(jù)了解，北京汽車魔方是目前唯一一款基于HarmonyOS智能座艙技術(shù)打造的燃油車型，采用華為麒麟990A車規(guī)級(jí)芯片，具有3.5TOPs算力，并且支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。

同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)可結(jié)合駕駛場(chǎng)景進(jìn)行UI層級(jí)設(shè)定，并可與手機(jī)、PC等8大終端互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、視頻通話、多媒體等功能無(wú)縫流轉(zhuǎn)切換。

此外，奔馳S級(jí)同款60英寸AR-HUD儀表盤(pán)不僅可以顯示常規(guī)的儀表信息，還有導(dǎo)航信息顯示、智能駕駛輔助警示信息顯示以及路障識(shí)別的圖標(biāo)警示。北京汽車魔方還打造了奧迪e-tron同款電子外后視鏡，在光線良好的情況下，這塊電子后視鏡也能擁有3倍于傳統(tǒng)后視鏡的視野。

在智能化駕駛方面，魔方支持L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，搭載了包括1個(gè)博世駕駛域控制器、5個(gè)五代毫米波雷達(dá)、8個(gè)駕駛及監(jiān)測(cè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，并支持巡航輔助IACC、高速公路輔助HWA、車道保持LKA、全自動(dòng)泊車+遙控泊車APA/RPA、循跡倒車等。

在靜態(tài)體驗(yàn)區(qū)，得益于HarmonyOS技術(shù)打造的智能座艙，北京汽車魔方14.6寸的中控大屏不僅可以進(jìn)行多任務(wù)操作，還能將屏幕一分為二，實(shí)現(xiàn)主駕、副駕互不干涉。

在實(shí)際體驗(yàn)的過(guò)程中，北京汽車魔方無(wú)論是屏幕反應(yīng)速度還是語(yǔ)音操控都較為流暢，鴻蒙智能車機(jī)支持超多本土化APP的下載。據(jù)了解，未來(lái)魔方的App數(shù)量將拓展到100款以上。

在循跡倒車區(qū)，北京汽車魔方可實(shí)現(xiàn)50米開(kāi)外的“自動(dòng)倒車”，期間用戶無(wú)需控制方向盤(pán)、擋位以及油門，僅需一鍵操作，就可按照駛?cè)氲穆肪€原路自行倒車回到起點(diǎn)。在自動(dòng)泊車環(huán)節(jié)，北京汽車魔方憑借L2級(jí)別的B Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，整個(gè)過(guò)程下來(lái)用時(shí)不到一分鐘。

在場(chǎng)外動(dòng)態(tài)試駕道路上，魔方的動(dòng)力也夠用。北京汽車魔核發(fā)動(dòng)機(jī)具有305N·m最大扭矩、138KW最大功率，以及達(dá)39.2%的熱效率。同時(shí)，匹配7速濕式雙離合變速箱，魔方0-100km/h加速時(shí)間僅需7.8s。在實(shí)際體驗(yàn)中，魔方的起步較為扎實(shí)，第一腳油門深度的回饋也十分積極，整套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)良好。