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    上汽大通布局柴油混合動力 以小眾品類出擊越野SUV市場

    濮振宇2022-11-23 21:27

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 11月21日,上汽大通全新SUV“領(lǐng)地”正式上市,此次共推出2款車型,售價區(qū)間為25.98萬-27.98萬元。領(lǐng)地是上汽大通首款柴油輕混動力車型,也是國內(nèi)首款柴油輕混SUV。

    作為一家由商轉(zhuǎn)乘的自主品牌車企,上汽大通旗下的柴油車型并不少,覆蓋商用車和乘用車領(lǐng)域,SUV車型中在售的D90 Pro、D90 Pro亞馬遜均提供柴油動力版本。

    柴油動力乘用車屬于極小眾的品類。據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計,今年1-8月國內(nèi)柴油機(jī)乘用車銷量為5.71萬輛,柴油動力在乘用車市場中的占比僅0.45%。在柴油車的最大市場歐洲,2015年后柴油車銷量持續(xù)下滑,就連較傳統(tǒng)的日系車企也先后停止了在歐洲的柴油車業(yè)務(wù)。

    雖然柴油車市場整體不太樂觀,但上汽大通方面認(rèn)為,從消費者實際使用情況出發(fā),柴油機(jī)依舊有著不可替代的特點。例如,扭矩大、動力強(qiáng)。

    據(jù)介紹,領(lǐng)地采用的“上汽大通·軒轅動力技術(shù)”集合了2.0T上汽πBi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機(jī)、8AT自動變速箱及48V混動架構(gòu),全系車型采用48V鋰電池,0-50km加速時間為3.5s,這套柴油輕混動力系統(tǒng)可提供超過1000km的續(xù)航里程。

    對于為什么推出柴油輕混車型,上汽大通方面的解釋是,只有把柴油機(jī)做出更好的排放、成本、動力和油耗表現(xiàn),柴油動力車型才有機(jī)會在未來與其他能源車型繼續(xù)同臺競爭。

    在歐洲市場,不少車企近年來都推出了柴油輕混車型,以推進(jìn)清潔化轉(zhuǎn)型,其中寶馬2020年推出了柴油輕混車型X5 xDrive40d、X6 xDrive40d,奔馳2021年推出了搭載2.9T柴油發(fā)動機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)的全新S400D海外版,雪鐵龍也推出了多款柴油輕混車型。

    對于上汽大通而言,推出柴油輕混SUV另一現(xiàn)實作用也包括降低油耗、緩解“雙積分”壓力。上汽大通方面稱,“在上汽大通對未來動力的型譜規(guī)劃中,48V柴油輕混動力將是柴油機(jī)新能源化或者是清潔柴油機(jī)的先行者”。

    官方信息顯示,上汽大通·軒轅動力技術(shù)采用兩級變量機(jī)油泵,讓機(jī)油泵能夠在最低能耗狀態(tài)運行,降低油耗,同時也應(yīng)用了雙回路EGR系統(tǒng),可減少暖機(jī)時間,降低油耗。領(lǐng)地百公里油耗約9L,作為對照,與領(lǐng)地價格接近且同為中大型SUV的上汽大通D90 Pro亞馬遜油耗超過10L。

    領(lǐng)地是一款主攻越野需求的車型。上汽大通方面稱,相對于汽油機(jī)的輸出,在軒轅動力48V電池的支持下,領(lǐng)地可以瞬時啟動加速,能提供接近純電動汽車的駕駛感受。同時,柴油動力相較汽油動力和純電動車更能實現(xiàn)大扭矩穩(wěn)定輸出,適合越野場景。

    近兩年來,國內(nèi)越野SUV市場越來越被看好,競爭升溫。長城汽車旗下高端越野SUV品牌坦克風(fēng)頭正盛,今年8月東風(fēng)也發(fā)布豪華電動越野品牌猛士,而老牌自主越野車企業(yè)北汽近日上市了全新中大型越野SUV BJ60,該車23.98萬-28.58萬元售價與領(lǐng)地重合度較高。

    易車研究院近期發(fā)布的一份報告顯示,2014-2021年,中國乘用車市場的增購用戶由10%升至24%,增購用戶對越野、動力的購車訴求更強(qiáng)。基于硬派車市與中國乘用車大盤的用戶演變,預(yù)計2023年將成為中國新硬派車市的爆發(fā)年,2026年該市場的份額有望達(dá)到10%。

    上汽大通的柴油輕混車型,目標(biāo)市場不僅是國內(nèi)。上汽大通方面表示,在中東市場、澳新地區(qū),以及智利,很多熱銷的汽車產(chǎn)品仍然以柴油車為主。領(lǐng)地也將基于上汽大通C2B定制模式,開發(fā)出匹配當(dāng)?shù)匦枨蟮膫€性化、差異化產(chǎn)品,以滿足當(dāng)?shù)貐^(qū)域排放、市場偏好等需求,走出國門,銷往海外。

     

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