文/胡耀丹

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日，越南造車新勢(shì)力VinFast宣布向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交F-1表，啟動(dòng)登陸納斯達(dá)克交易所的流程。VinFast計(jì)劃將其普通股在納斯達(dá)克全球精選市場(chǎng)上市，股票代碼為“VFS”，但其擬發(fā)行的股份數(shù)量和擬發(fā)行的價(jià)格范圍尚未確定。花旗集團(tuán)全球市場(chǎng)部、摩根士丹利、瑞士信貸和摩根證券將擔(dān)任牽頭賬簿管理人和承銷商代表。

VinFast由越南首富、房地產(chǎn)大亨潘日旺在2017年創(chuàng)立，原是越南最大民營(yíng)集團(tuán)Vingroup的汽車部門，于2019年開始生產(chǎn)燃油車，成為越南第一家國(guó)產(chǎn)汽車制造商，目前已經(jīng)完全轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域。

潘日旺是該企業(yè)最大的標(biāo)簽和代表性人物，現(xiàn)年54歲，因靠房地產(chǎn)起家而被戲稱為“越南許家印”。2022年福布斯全球富豪榜上，他以62億美元身家蟬聯(lián)越南首富，全球排名為411名。2021年，VinFast母公司Vingroup總資產(chǎn)達(dá)到185億美元，營(yíng)收占越南GDP約1.5%。母公司資金的充沛使得VinFast在造車一途上足夠“豪橫”，其直接購(gòu)買了寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù)，聘請(qǐng)意大利知名設(shè)計(jì)公司賓尼法利納給VinFast做設(shè)計(jì)，由“代工皇帝”麥格納提供生產(chǎn)和技術(shù)支持。

針對(duì)VinFast謀圖在美IPO的行動(dòng)，潘日旺對(duì)外表示目的是“宣示VinFast在全球的地位”。這一打造企業(yè)知名度的意圖，也體現(xiàn)在VinFast不斷進(jìn)行的投資動(dòng)作上。今年3月，VinFast宣布將投資40億美元，在美國(guó)北卡羅來納州建設(shè)一座年產(chǎn)能為15萬輛電動(dòng)汽車的工廠，計(jì)劃2024年投產(chǎn)，主力車型為VF 8及VF 9。在和該州簽署的備忘錄中，VinFast還計(jì)劃在未來追加投資至65億美元，并將產(chǎn)能擴(kuò)充至25萬輛。

值得一提的是，雖然VinFast在中國(guó)市場(chǎng)還沒有具體落地動(dòng)作，但其與中國(guó)兩大動(dòng)力電池龍頭——寧德時(shí)代和國(guó)軒高科都建立了合作關(guān)系。

今年10月底，Vinfast和寧德時(shí)代宣布簽訂全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，將就滑板底盤（CIIC）等項(xiàng)目展開合作；今年11月，Vingroup旗下電池制造與研發(fā)公司VinES Energy Solutions與國(guó)軒高科的合資工廠破土動(dòng)工，生產(chǎn)主要用于電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰電池，將滿足VinFast新能源汽車的需求。該工廠年產(chǎn)能5GWh，預(yù)計(jì)2024年第三季度大規(guī)模投產(chǎn)。

大規(guī)模的投資、合作動(dòng)作，指向了其對(duì)海外市場(chǎng)的野心。與蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)對(duì)本土市場(chǎng)的專注不同，VinFast從一開始便瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)。根據(jù)潘日旺的規(guī)劃，Vinfast的發(fā)展分為三個(gè)階段：2017年～2019年打基礎(chǔ)，生產(chǎn)物美價(jià)廉的燃油車；2020年～2022年加速向智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；2022年之后開始進(jìn)軍全球市場(chǎng)。按照這一規(guī)劃，VinFast已步入全球化階段。

在外媒的報(bào)道中，VinFast常常被稱為“亞洲特斯拉”，原因之一便是其從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、營(yíng)銷，都主攻海外市場(chǎng)。VinFast目前已經(jīng)推出了兩款電動(dòng)SUV，五座中型的VF8和七座大型的VF9。VinFast表示，其已經(jīng)收到了6.5萬份這兩款車型的訂單，今年11月底向美國(guó)交付了第一批999輛電動(dòng)車。數(shù)據(jù)顯示，目前VinFast仍處于虧損之中，其2021年凈虧損13.48億美元，2022年前三季度凈虧損14.45億美元。