文/王凌云

12月14日，自動駕駛計算芯片企業(yè)黑芝麻智能科技有限公司宣布，獲得東風集團旗下東風乘用車首款純電轎車和首款純電SUV兩款車型的項目定點。同時，東風集團旗下東風資產(chǎn)管理有限公司對黑芝麻智能進行戰(zhàn)略投資。

在本次合作中，東風乘用車將基于黑芝麻智能華山二號A1000系列自動駕駛芯片打造行泊一體智能駕駛域控制器平臺。該域控平臺預(yù)計在2023年量產(chǎn)，算力可達58TOPS，能滿足包括高速公路輔助駕駛、記憶泊車等在內(nèi)的L2、L2+等不同級別自動駕駛對行車及泊車的功能要求。

據(jù)了解，行泊一體是將行車和泊車從兩套單獨的系統(tǒng)整合為一套，一定程度上提升整個系統(tǒng)的功能和性能，能夠為消費者提供多個不同場景之間無縫銜接的智能駕駛體驗。同時，通過傳感器復(fù)用降低開發(fā)成本，為車廠及零部件供應(yīng)商提供大幅降本的可能。

而華山二號A1000作為黑芝麻智能的拳頭產(chǎn)品，發(fā)布后即于2020年7月獲得了ISO26262功能安全產(chǎn)品ASIL B認證，是國內(nèi)首款功能安全認證的自動駕駛計算芯片，也是首個達到量產(chǎn)狀態(tài)的單芯片支持行泊一體域控制器的芯片平臺。

黑芝麻智能定位于Tier 2，專注于高性能自動駕駛計算芯片與平臺等技術(shù)領(lǐng)域的高科技研發(fā)。基于華山二號A1000 L芯片的Drive Sensing可量產(chǎn)單芯片行泊一體解決方案，內(nèi)置GPU，自研ISP及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器NPU，覆蓋L2+行車、環(huán)視泊車、APA/AVP、3D 全景、多路DVR等功能。

而早在2021年，黑芝麻智能就與東風技術(shù)中心、東風悅享達成戰(zhàn)略合作，圍繞自動駕駛、車路協(xié)同、智慧物流等領(lǐng)域，從前沿技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)到量產(chǎn)應(yīng)用。并且，還基于黑芝麻智能自動駕駛計算芯片，共同打造車規(guī)級智能駕駛平臺，推動自動駕駛的商業(yè)化落地。

此前，國內(nèi)AI芯片公司地平線也宣布將獲得大眾汽車集團投資約24億歐元（約合人民幣168億元），將與大眾旗下軟件公司CARIAD在中國成立合資企業(yè)，雙方股比為6:4。車企自研芯片雖然能夠?qū)崿F(xiàn)更快的技術(shù)迭代，“量身打造”的芯片更能發(fā)揮硬件的優(yōu)勢，但如果自身沒有芯片研發(fā)基礎(chǔ)，搭建團隊的難度與時間成本都不小。因此，車企重視與芯片企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，或許能夠找到全新的發(fā)展路徑。