據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，3月20日，中國民航局發(fā)布關于“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查進展情況的通報。全文如下：

關于“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查進展情況的通報

2022年3月21日，東方航空云南有限公司波音737-800型客機（注冊號B-1791），執(zhí)行MU5735昆明長水機場至廣州白云機場國內(nèi)定期客運航班。13時16分飛機從昆明長水機場起飛，64分鐘后偏離巡航高度8900米快速下降，墜毀于廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村附近。機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。

中國民用航空局依據(jù)中國民航規(guī)章《民用航空器事件技術調(diào)查規(guī)定》（CCAR-395）和《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關規(guī)定，會同有關部門對事故開展了深入、細致、嚴謹?shù)募夹g調(diào)查工作。一年來，技術調(diào)查組對飛機殘骸進行詳細檢查，確定墜地前飛機關鍵操縱部件可能的工作狀態(tài)，對100余件重要殘骸進行實驗，分析損壞原因；對機組成員的資質(zhì)能力、航班運行、飛機適航維修、航空公司組織管理等情況開展調(diào)查；對空中交通管制服務，機場地面保障，旅客、行李、貨郵的安檢和裝載，危險品載運等情況開展調(diào)查；結(jié)合相關數(shù)據(jù)對飛機最后階段飛行狀態(tài)進行分析，使用飛行模擬機和真機開展模擬驗證。

截至目前，技術調(diào)查組開展了現(xiàn)場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作，但由于本起事故非常復雜、極為罕見，調(diào)查還在持續(xù)深入進行中。后續(xù)，技術調(diào)查組將在前期工作基礎上繼續(xù)開展原因分析及實驗驗證等工作，并根據(jù)調(diào)查進展情況及時發(fā)布相關信息。