編輯/徐嘉璐

6月16日，江淮釔為旗下車型釔為3全球上市，共推出6款車型，官方售價8.99萬-12.79萬元。

江淮釔為是江汽集團旗下的最新純電品牌，于今年四月發(fā)布，產(chǎn)品陣容主攻 7-15 萬元價格區(qū)間。作為江淮釔為的首款產(chǎn)品，釔為3基于全球第二代純電平臺“DI 平臺”打造，宣告將以80多項全系標配重新定義純電A級車。

動力方面，釔為3搭載的全球首款九合一電驅動系統(tǒng)，是目前集成度最高的電驅動系統(tǒng)，峰值功率100kW，最高車速150km/h。

安全方面，釔為3搭載00熱擴散蜂窩電池。該電池采用圓柱電芯的仿生學設計，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦技術，可實現(xiàn)電芯不同生命階段、失效模式、失效位置的0熱擴散，避免電池包出現(xiàn)熱失控引起自燃。同時，釔為3還配有0動力失控安全系統(tǒng)、主被動措施等一系列安全保障措施。

智能方面，釔為3采用融合解決方案，整車配備3個毫米波雷達、5個攝像頭和2個超聲波雷達，以及L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)。江淮釔為與用戶共創(chuàng)智能語音助手小釔，可實現(xiàn)真人口語化交互。

作為A級純電動轎車，釔為 3 的主要競爭對手是五菱繽果、比亞迪海鷗、歐拉好貓等代表車型。與售價8.98萬的比亞迪海鷗2023款飛翔版和8.48萬的五菱繽果靈犀互聯(lián)+款相比，售價8.99萬的釔為3搭載了功率為70W的電機，為三者中最大，這也使其性能表現(xiàn)更加出色，其最高時速可達150km/h，百公里加速僅為7.8s。續(xù)航方面，釔為3和比亞迪海鷗2023款飛翔版同為405公里，高于五菱繽果的333公里。車身尺寸方面，釔為3是三者中車長唯一超過4米的，軸距也是最長的，達2620mm。

從上述對比可以看出，從產(chǎn)品力上來說，釔為3在同價位車型中具有較強的競爭力，甚至在面對售價達到12萬區(qū)間的歐拉好貓和比亞迪海豚時也不顯遜色。

事實上，進入到電動化智能化時代的江淮汽車，近年來發(fā)展迅速。通過與華為、蔚來、大眾等品牌的合作，江淮汽車具備了制造從20萬價格區(qū)間到100萬價格區(qū)間的中高端車型的能力，而這樣的能力，也側面反應出了江淮的體系力，于是，江淮汽車依托如此體系力，開始了車型的下探。

相比于賽道中的其他車型而言，釔為3作為“新秀“入場，表現(xiàn)出一定的實力和底氣。

發(fā)布會上，釔威汽車董事長夏順禮宣布，自5月20日開啟預售以來，釔為3已獲得超過10000輛訂單。6月15日，釔為3迎來了第3000輛整車下線。6月17日起，釔為3在全國各地的江淮釔為體驗中心正式開啟交付。