經(jīng)濟(jì)觀(guān)察網(wǎng) 記者 葉心冉 市場(chǎng)對(duì)于電梯行業(yè)的關(guān)注，已逐步從新梯轉(zhuǎn)移到了后服務(wù)市場(chǎng)、改造市場(chǎng)以及綠色化、數(shù)字化、智能化方面。在2023年7月5日到8日舉辦的第十五屆中國(guó)國(guó)際電梯展覽會(huì)上，借助人工智能、5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的加持，各類(lèi)智能電梯產(chǎn)品、智慧樓宇解決方案展出。

日立電梯(中國(guó))有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃總部總經(jīng)理黃東文指出，電梯產(chǎn)品本身的同質(zhì)化越來(lái)越強(qiáng)，特別是在中國(guó)整個(gè)房地產(chǎn)行業(yè)仍在調(diào)整當(dāng)中，電梯行業(yè)也在進(jìn)行新的定位。近幾年的電梯展呈現(xiàn)出一大趨勢(shì)——從原來(lái)傳統(tǒng)的新梯銷(xiāo)售展示向服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

后服務(wù)市場(chǎng)以及存量市場(chǎng)的改造、升級(jí)是日立電梯頗為重視的部分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年4月，中國(guó)正在運(yùn)行的電梯有989.25萬(wàn)臺(tái)，其中運(yùn)行15年以上的電梯有73.68萬(wàn)臺(tái)。龐大的電梯保有量意味著維保事業(yè)和更新改造事業(yè)將大有可為，電梯后服務(wù)市場(chǎng)是一片尚待開(kāi)發(fā)的“藍(lán)海”。

黃東文介紹表示，電梯行業(yè)通常會(huì)進(jìn)行三大板塊的劃分，一是新梯板塊，即傳統(tǒng)的電梯銷(xiāo)售；二是服務(wù)事業(yè)板塊，包括售后服務(wù)，保養(yǎng)、維修、改造等，三是數(shù)字化事業(yè)板塊，基于客戶(hù)需求進(jìn)行方案的共創(chuàng)。近些年，行業(yè)內(nèi)的關(guān)注熱點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)移到后兩者。

在此次電梯展會(huì)上能夠明顯發(fā)現(xiàn)，大數(shù)據(jù)分析、人工智能、智能算法正在廣泛應(yīng)用于電梯產(chǎn)業(yè)，幫助在安全性、人梯交互、節(jié)能等方面進(jìn)行突破，提升電梯安全性能、數(shù)智化性能。

以日立電梯在展臺(tái)呈現(xiàn)的智慧轎廂為例，其通過(guò)TOF傳感技術(shù)以及AI分析技術(shù)，能精準(zhǔn)探測(cè)轎廂內(nèi)的情況。比如當(dāng)乘梯人未進(jìn)入電梯，但電梯門(mén)即將關(guān)閉時(shí)，過(guò)去乘梯人要么緊急去按電梯開(kāi)門(mén)的按鈕，或者用身體進(jìn)行阻擋，現(xiàn)在在傳感技術(shù)的加持下，即便電梯門(mén)將要關(guān)閉，只要乘梯人靠近，電梯門(mén)會(huì)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)打開(kāi)。在效率提升方面，如果電梯檢測(cè)到無(wú)乘客進(jìn)入，便會(huì)提前關(guān)門(mén)。此外，借助智能識(shí)別技術(shù)，電梯能檢測(cè)、識(shí)別出倚靠門(mén)、幼童獨(dú)自乘梯、遺留物等情況，會(huì)向系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的反饋。

近年來(lái)，電梯企業(yè)在持續(xù)加碼數(shù)智電梯業(yè)務(wù)，也在與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、機(jī)器人公司進(jìn)行協(xié)創(chuàng)，以生成更具智能化、綠色化，提升智慧生活體驗(yàn)的解決方案。比如，在智慧樓宇方面，電梯企業(yè)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行合作，通過(guò)大數(shù)據(jù)研判電梯使用的高效方案。

當(dāng)前，電梯中還可以植入能量反饋技術(shù)，將電梯運(yùn)行中上行、下行的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，電能可以反饋到電網(wǎng)，來(lái)支持能耗的降低。黃東文透露，目前能量反饋技術(shù)已經(jīng)非常成熟，希望在助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中能發(fā)揮積極的作用。

作為智慧生活的一部分，電梯日后或會(huì)添加更多功能，融入更多場(chǎng)景，比如與機(jī)器人送餐、送快遞系統(tǒng)、智能家居網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)等等。黃東文表示，“電梯其實(shí)跟汽車(chē)一樣，都是移動(dòng)的工具，只不過(guò)電梯是在垂直的方向上移動(dòng)，也是智慧城市中重要的交通工具。”

對(duì)于電梯企業(yè)而言，構(gòu)建后市場(chǎng)服務(wù)能力的基石之一在于前端的數(shù)字監(jiān)測(cè)能力。黃東文表示，日立電梯有一個(gè)遠(yuǎn)程遙監(jiān)中心，當(dāng)中有超過(guò)35萬(wàn)臺(tái)的電梯數(shù)據(jù)，是中國(guó)電梯行業(yè)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)量最大的一個(gè)中心。“從2013年開(kāi)始，我們?yōu)槊恳慌_(tái)出廠(chǎng)的電梯標(biāo)配了遙監(jiān)終端，通過(guò)日立電梯云服務(wù)中心，24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)超過(guò)600項(xiàng)的電梯預(yù)診斷服務(wù)。云服務(wù)中心能自動(dòng)分析判斷電梯情況、調(diào)整EMES電梯保養(yǎng)系統(tǒng)計(jì)劃，對(duì)電梯保養(yǎng)流程進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。”

黃東文介紹，日立電梯進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)28年，中國(guó)出廠(chǎng)電梯超過(guò)120萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)的營(yíng)收已占據(jù)日立電梯全球總營(yíng)收的一半以上。

不僅深耕于中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)際上，日立電梯正在通過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的資源、能力來(lái)服務(wù)全球市場(chǎng)。

黃東文提到，日立總部不僅是希望日立電梯在中國(guó)能夠更好地參與到中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的浪潮，同時(shí)也希望日立電梯(中國(guó))可以更多地支持日立集團(tuán)的全球戰(zhàn)略布局。他表示，“我們將發(fā)揮日立電梯在中國(guó)的資源能力，實(shí)現(xiàn)多方的技術(shù)共享，把出口業(yè)務(wù)的規(guī)模做大。”