經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊

11月17日，坦克品牌700 Hi4-T首發(fā)限定版在廣州車展上亮相，并在坦克TANK APP開(kāi)啟預(yù)售，首批限量70臺(tái)，預(yù)售價(jià)70萬(wàn)元。

坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版首搭中國(guó)品牌唯一的大排量混動(dòng)架構(gòu)3.0T Hi4-T，在動(dòng)力性能、通過(guò)性、舒適性能等關(guān)鍵領(lǐng)域均有所提升。

Hi4-T搭載3.0T+9HAT黃金動(dòng)力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配P2電機(jī)，動(dòng)力性能比肩V8發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率達(dá)到385kW，扭矩高達(dá)850N·m。為進(jìn)一步提升可靠通過(guò)性能，輕松駕馭全球各類地貌路況，Hi4-T全面提升車架結(jié)構(gòu)、智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止等核心部件，超高強(qiáng)度大截面梯型車架結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到99%。

智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng)多面升級(jí)，其前后差速鎖的鑄造殼體采用強(qiáng)度更高、耐磨性更好的鋁制減速器殼體，相較行業(yè)普遍采用的鑄造殼體，強(qiáng)度提升16%，扭矩容量提升23%，安全系數(shù)較行業(yè)高75%。其前后驅(qū)動(dòng)軸總成升級(jí)為博格華納6行星齒輪機(jī)構(gòu)，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出，加速體驗(yàn)更加迅猛，輕松實(shí)現(xiàn)各種極限越野脫困。 

此外，Hi4-T可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿帶來(lái)超長(zhǎng)懸掛行程，其使用電液系統(tǒng)，通過(guò)車內(nèi)一鍵電控實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定桿的分離、連接，完成左右車輪解耦、連接，隨時(shí)隨地自由切換，極限越野或脫困時(shí)可使車輛增加60mm懸架反跳行程，有效的利用懸掛行程變長(zhǎng)時(shí)車輪與地面接觸，產(chǎn)生附著力脫困，進(jìn)一步升級(jí)全域脫困能力。

為進(jìn)一步提升用戶駕乘感受和車輛越野能力，Hi4-T還配備豪華空氣懸架、CDC電磁減振器等系統(tǒng)。其中，豪華空氣懸架提供多檔升高選擇，當(dāng)車輛行駛至地形崎嶇、雪地、泥地、沙地等路況時(shí)，可選擇多檔位底盤高度，提高車輛通過(guò)性、越野性。在涉水場(chǎng)景下，開(kāi)啟涉水模式，車身可向上升高70mm。而CDC電磁減振器的應(yīng)用，全面提升了車身的平穩(wěn)度和乘坐舒適性。

坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版在Hi4-T加持下，在燃動(dòng)狀態(tài)下的百公里加速僅5秒級(jí)，在電機(jī)輔助狀態(tài)下，P2電機(jī)會(huì)因?qū)崟r(shí)路況適時(shí)介入，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間保持動(dòng)力輸出，令車輛的動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，駕駛感受也更舒適。此外，配合帶Mlock機(jī)械鎖止的新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)、245mm超高離地間隙、多模式全地形系統(tǒng)，坦克700 Hi4-T以越野能力提升。

當(dāng)前，新能源越野SUV的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，坦克作為該細(xì)分領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇。在這樣的情況下，此次坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版的發(fā)售表明，坦克正在以最前沿的技術(shù)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入侵。高達(dá)70萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)也顯示出，坦克的品牌高端化正在加速。