經濟觀察網 記者 張銳 日前，網絡上陸續(xù)傳出東莞當?shù)刂嚱涗N商廣東永奧投資集團有限公司（以下簡稱“廣東永奧”）“80多家汽車品牌門店突發(fā)狀況倒閉”、“銀行連夜拖車”等信息。1月19日，廣東永奧發(fā)布聲明稱，受三年疫情影響、汽車市場調整、企業(yè)風險把控不足等多重因素疊加影響，公司確實正在遭遇危機，管理團隊也在尋求可能的重組方案和機會，并已有初步意向。該聲明同時表示“實控人以及配偶已經卷款潛逃”是謠言。

1月23日，多名熟悉情況的人士向經濟觀察網記者表示，廣東永奧實控人、董事長陳祖永自公司“暴雷”事件以來一直沒有露面，疑似已經失聯(lián)。廣東永奧一名管理層人士向記者透露，陳祖永曾在事發(fā)前暗示性留話“之后要辛苦一下”，但他當時沒有在意。根據(jù)天眼查信息，陳祖永持有廣東永奧90%的股份。

一位汽車廠商人士向記者提供的資料顯示，據(jù)該公司掌握的信息，廣東永奧涉多方欠款超過5億元，拖欠員工工資約4000萬元。

截至經濟觀察網記者發(fā)稿，東莞多個政府部門已組成聯(lián)合調查組，進駐廣東永奧旗下多個經銷門店，設立員工維權受理點，處理欠薪等事宜。

實控人近年逐漸“隱身”

1月23日，經濟觀察網記者在廣東永奧所在的東莞市南城區(qū)黃金路一號天安數(shù)碼城B2棟606室見到，現(xiàn)場仍有工作人員值守，上述聲明則張貼在公司大堂的落地玻璃窗上，并附有一份落款為東莞市公安局南城局白馬派出所的報警回執(zhí)。

“沒上班了。”一位在廣東永奧工作數(shù)年的工作人員稱，該公司有兩位老板，一位是陳祖永，另一位是陳華斌，后者持有廣東永奧10%的公司股份。公司出事后，他未再見過陳祖永，但陳華斌多次出面處理工作，“陳華斌在，前兩天還來，政府在聯(lián)系（陳祖永）。”

多名與廣東永奧對接債務維權、處理善后事宜的不同立場代表人士亦向經濟觀察網記者表示，近幾年在公司較少見到陳祖永，此次“暴雷”事件疑似與陳祖永在

山東的一起糾紛案有關。

記者查閱天眼查資料亦注意到，2023年11月27日，廣東永奧曾移除一家位于山東、名為濟寧三惠汽車有限公司的對外投資。而2024年1月15日，也就是廣東永奧傳出“暴雷”消息的前一天，該公司被北京市房山區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，涉及被執(zhí)行總金額305.21萬元。

一位參與處理永奧債務事宜的人士向記者確認，上述案件的確很大可能是公司此次危機的直接導火索。他又稱，永奧目前直接參與投資的經銷商大約是30家，公司在2022年底已經出現(xiàn)經營困難，2023年初還曾向多家經銷店里的管理層借錢周轉，并拖欠了部分管理層人員的工資。

政府介入處理欠薪問題

1月23日，經濟觀察網記者在位于東莞市寮步鎮(zhèn)金富路的廣東永奧旗下東風商用車經銷門店看到，該店門口張貼有“員工維權受理點”的字條，有接近百人在店內等待處理欠薪問題。

一位帶著維權橫幅的討薪者稱，他在永奧旗下的經銷店工作超過15年，公司于2023年8月開始出現(xiàn)拖欠工資的問題，希望獲得“N+1”賠償，目前其自己核算金額超過10萬元。

上述討薪者并未在現(xiàn)場拉出橫幅，他認為目前政府處理的態(tài)度、進度還是讓他能看到希望，不想做出過激行為。他又稱，永奧在當?shù)貙儆诶吓频慕涗N商集團，旗下有不少公司經營超過20年，討薪者中不乏他這樣的老員工。

“16號在抖音上看到公司倒閉的消息，來上班才知道是真的。”另一位較年輕的討薪者稱，他在事發(fā)初期曾加入過一個討薪維權群，并知道類似的維權群合計人數(shù)大約有2000人，“一開始說過比較激烈的話，最近大家也冷靜下來了”。

當天，位于東莞市寮步鎮(zhèn)香市路的廣東永奧旗下“永為汽車”、“永廣汽車”門店也設立有員工維權受理點。記者在現(xiàn)場看到，其中一家門店的入門處張貼的《工資債權轉讓協(xié)議簽訂安排及流程》通告顯示，“永廣64人，永為60人，辦理核實身份、確認銀行賬號、確認2023年12月前工資以及簽訂債權轉讓協(xié)議”。

截至1月23日下午16時許，兩家門店受理工作基本完成。一位在現(xiàn)場負責統(tǒng)籌工作的東莞市人社部門工作人員向記者表示，他們目前只負責討薪員工個人資料、

經濟賠償訴求等信息登記，暫時沒有回應處理結果的時間表。

（1月23日，維權員工在廣東永奧旗下經銷門店排隊登記資料。記者 張銳/攝）