經濟觀察網 記者 張銳 日前,網絡上陸續(xù)傳出東莞當?shù)刂嚱涗N商廣東永奧投資集團有限公司(以下簡稱“廣東永奧”)“80多家汽車品牌門店突發(fā)狀況倒閉”、“銀行連夜拖車”等信息。1月19日,廣東永奧發(fā)布聲明稱,受三年疫情影響、汽車市場調整、企業(yè)風險把控不足等多重因素疊加影響,公司確實正在遭遇危機,管理團隊也在尋求可能的重組方案和機會,并已有初步意向。該聲明同時表示“實控人以及配偶已經卷款潛逃”是謠言。
1月23日,多名熟悉情況的人士向經濟觀察網記者表示,廣東永奧實控人、董事長陳祖永自公司“暴雷”事件以來一直沒有露面,疑似已經失聯(lián)。廣東永奧一名管理層人士向記者透露,陳祖永曾在事發(fā)前暗示性留話“之后要辛苦一下”,但他當時沒有在意。根據(jù)天眼查信息,陳祖永持有廣東永奧90%的股份。
一位汽車廠商人士向記者提供的資料顯示,據(jù)該公司掌握的信息,廣東永奧涉多方欠款超過5億元,拖欠員工工資約4000萬元。
截至經濟觀察網記者發(fā)稿,東莞多個政府部門已組成聯(lián)合調查組,進駐廣東永奧旗下多個經銷門店,設立員工維權受理點,處理欠薪等事宜。
實控人近年逐漸“隱身”
1月23日,經濟觀察網記者在廣東永奧所在的東莞市南城區(qū)黃金路一號天安數(shù)碼城B2棟606室見到,現(xiàn)場仍有工作人員值守,上述聲明則張貼在公司大堂的落地玻璃窗上,并附有一份落款為東莞市公安局南城局白馬派出所的報警回執(zhí)。
“沒上班了。”一位在廣東永奧工作數(shù)年的工作人員稱,該公司有兩位老板,一位是陳祖永,另一位是陳華斌,后者持有廣東永奧10%的公司股份。公司出事后,他未再見過陳祖永,但陳華斌多次出面處理工作,“陳華斌在,前兩天還來,政府在聯(lián)系(陳祖永)。”
多名與廣東永奧對接債務維權、處理善后事宜的不同立場代表人士亦向經濟觀察網記者表示,近幾年在公司較少見到陳祖永,此次“暴雷”事件疑似與陳祖永在
山東的一起糾紛案有關。
記者查閱天眼查資料亦注意到,2023年11月27日,廣東永奧曾移除一家位于山東、名為濟寧三惠汽車有限公司的對外投資。而2024年1月15日,也就是廣東永奧傳出“暴雷”消息的前一天,該公司被北京市房山區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人,涉及被執(zhí)行總金額305.21萬元。
一位參與處理永奧債務事宜的人士向記者確認,上述案件的確很大可能是公司此次危機的直接導火索。他又稱,永奧目前直接參與投資的經銷商大約是30家,公司在2022年底已經出現(xiàn)經營困難,2023年初還曾向多家經銷店里的管理層借錢周轉,并拖欠了部分管理層人員的工資。
政府介入處理欠薪問題
1月23日,經濟觀察網記者在位于東莞市寮步鎮(zhèn)金富路的廣東永奧旗下東風商用車經銷門店看到,該店門口張貼有“員工維權受理點”的字條,有接近百人在店內等待處理欠薪問題。
一位帶著維權橫幅的討薪者稱,他在永奧旗下的經銷店工作超過15年,公司于2023年8月開始出現(xiàn)拖欠工資的問題,希望獲得“N+1”賠償,目前其自己核算金額超過10萬元。
上述討薪者并未在現(xiàn)場拉出橫幅,他認為目前政府處理的態(tài)度、進度還是讓他能看到希望,不想做出過激行為。他又稱,永奧在當?shù)貙儆诶吓频慕涗N商集團,旗下有不少公司經營超過20年,討薪者中不乏他這樣的老員工。
“16號在抖音上看到公司倒閉的消息,來上班才知道是真的。”另一位較年輕的討薪者稱,他在事發(fā)初期曾加入過一個討薪維權群,并知道類似的維權群合計人數(shù)大約有2000人,“一開始說過比較激烈的話,最近大家也冷靜下來了”。
當天,位于東莞市寮步鎮(zhèn)香市路的廣東永奧旗下“永為汽車”、“永廣汽車”門店也設立有員工維權受理點。記者在現(xiàn)場看到,其中一家門店的入門處張貼的《工資債權轉讓協(xié)議簽訂安排及流程》通告顯示,“永廣64人,永為60人,辦理核實身份、確認銀行賬號、確認2023年12月前工資以及簽訂債權轉讓協(xié)議”。
截至1月23日下午16時許,兩家門店受理工作基本完成。一位在現(xiàn)場負責統(tǒng)籌工作的東莞市人社部門工作人員向記者表示,他們目前只負責討薪員工個人資料、
經濟賠償訴求等信息登記,暫時沒有回應處理結果的時間表。
(1月23日,維權員工在廣東永奧旗下經銷門店排隊登記資料。記者 張銳/攝)