德國核心氫能管網(wǎng)計劃耗資216億美元，延伸9700公里，其中現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)占比 60%。日前，德國執(zhí)政聯(lián)盟就德國未來氫氣管網(wǎng)的融資機(jī)制達(dá)成一致，將氫氣管網(wǎng)的建設(shè)期限延長五年至2037年，減輕運(yùn)營商財務(wù)負(fù)擔(dān)，并為投資者在破產(chǎn)情況下提供保護(hù)，若一家運(yùn)營商破產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商將不會承擔(dān)責(zé)任，政府將保證稅前股本回報率約為6.7%。

5. 三井造船推出新型高壓高流量氫氣壓縮機(jī)

日前，三井造船株式會（MITSUI E&S）宣布開始銷售為加氫站設(shè)施和制氫設(shè)備量身定制的高流量氫氣壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)能夠以95kg/h的流量將氫氣壓縮到50MPa，氫氣流量高于市場同類產(chǎn)品，一臺壓縮機(jī)可處理5MW級水電解裝置產(chǎn)生的氫氣的加壓，降低了投資成本和壓縮機(jī)的全生命周期成本。

（三） 應(yīng)用

6. 法拉利申請倒置氫內(nèi)燃機(jī)專利

日前，法拉利申請了一項混合動力汽車專利，該汽車采用了倒置氫內(nèi)燃動力裝置，配備4個可容納10000psi氫氣的儲氫罐，其中兩個球形儲罐位于發(fā)動力兩側(cè)，兩個圓柱形儲罐位于發(fā)動機(jī)頂部。

7. 巴拉德獲1000臺氫燃料電池發(fā)動機(jī)訂單

近日，巴拉德獲得了歐洲客車制造商Solaris Bus & Coach sp. z o.o.的訂單，到2027年為歐洲公交客車市場供應(yīng)1000臺氫燃料電池發(fā)動機(jī)，這一訂單是巴拉德史上最大的燃料電池發(fā)動機(jī)訂單。這1000臺發(fā)動機(jī)將由大約80%的FCmove?-HD 70KW發(fā)動機(jī)和20%的FCmove?-HD 100KW發(fā)動機(jī)組成，以滿足12米和18米公交客車市場的需求，從2024年開始交付，一直持續(xù)到2027年底。

8. 日本計劃耗資260億美元開發(fā)新的氫動力客機(jī)項目

近日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布，計劃投資264.6億美元，開發(fā)下一代氫動力客機(jī)，預(yù)計2035年之后完成，動力系統(tǒng)將在混合動力、氫燃燒、氫燃料電池中進(jìn)行選擇。此外，空中客車公司曾宣布計劃在2035年前開發(fā)氫動力飛機(jī)，并在2026年前開啟運(yùn)行A380氫試驗臺。波音公司則持保留態(tài)度，預(yù)測氫動力飛行可能要到2050年才能啟動。

9. 歐洲100萬噸綠色甲醇工廠將在西班牙南部建立

日前，德國-西班牙太陽能光伏和可再生氫開發(fā)商Ansasol公布了在西班牙南部建造一座大型800MW綠色氫制甲醇工廠的計劃，在2027年前，建設(shè)120MW的電解槽，利用可再生氫和附近工業(yè)設(shè)施的二氧化碳生產(chǎn)15萬噸綠色甲醇，到2029年擴(kuò)產(chǎn)至100萬噸，建成后將是迄今為止歐洲最大的綠色甲醇項目。

10. 世界首臺100%綠氫燃燒器已成功應(yīng)用于瀝青生產(chǎn)

德國邊寧荷夫開發(fā)的世界首臺100%綠氫燃燒器已成功應(yīng)用于瀝青生產(chǎn)，第一個客戶現(xiàn)已能夠生產(chǎn)幾千噸瀝青。該燃燒器環(huán)境友好，可在多種燃料之間即時切換，在保持供給量不變的情況下，功耗減少了20%，能夠通過最大限度的利用燃料器空間等措施，顯著提高傳熱效率，同時噪音排放減少了5db，可用于裝備新設(shè)施和現(xiàn)有瀝青攪拌站，以及其他制造工廠。

11. 日本電廠已經(jīng)開始煤氨共燃

據(jù)悉，日本最大的發(fā)電公司JERA已經(jīng)開始在其4.1MW的日本Hekinan燃煤電廠共燃氨，這是世界上第一個商業(yè)示范項目的一部分。目前，氨主要由灰氫制成。該項目的試運(yùn)行原定于3月最后一周開始，但由于需要額外的安全測試而推遲，現(xiàn)計劃安排在6月中下旬。2023年6月，JERA與日本三井公司簽署了一份銷售合同，以供應(yīng)試驗中使用的灰氨，此外，其還與Yara和CF Industries簽署了諒解備忘錄，從2027年開始每年供應(yīng)50萬噸藍(lán)氨或綠氨，屆時JERA計劃將20%的共燃從試驗擴(kuò)展到商業(yè)運(yùn)營。JERA還計劃在2029年3月之前演示50%的氨共燃，日本政府已為此撥款1.87億美元。

（四） 其他

12. 英國環(huán)境署發(fā)布綠氫生產(chǎn)指南

3月28日，英國環(huán)境署發(fā)布了關(guān)于電解水制氫的新興技術(shù)指南。在英國生產(chǎn)氫氣的運(yùn)營商需獲得環(huán)境署的環(huán)境許可，該指南將幫助企業(yè)在獲得許可證之前滿足保護(hù)環(huán)境和社區(qū)的嚴(yán)格要求。該指南將幫助企業(yè)設(shè)計和開發(fā)綠氫生產(chǎn)的工業(yè)設(shè)施，了解必須管理的風(fēng)險，并概述防止或盡量減少排放和對環(huán)境影響的可用技術(shù)，向公眾提供如何應(yīng)用環(huán)境法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)以保護(hù)社區(qū)免受傷害風(fēng)險的見解。

13. 歐盟《地平線歐洲戰(zhàn)略計劃（2025-2027）》確定綠色轉(zhuǎn)型研究與創(chuàng)新方向

3月20日，歐盟委員會發(fā)布了《2025-2027年地平線歐洲戰(zhàn)略計劃》（下文簡稱“計劃”），為2025-2027年的研究和創(chuàng)新制定戰(zhàn)略方向并提供資金，以應(yīng)對氣候變化、生物多樣性喪失、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和人口老齡化等關(guān)鍵挑戰(zhàn)。該計劃指出，未來歐洲的綠色轉(zhuǎn)型技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)主要集中在能源密集型產(chǎn)業(yè)、大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸、食品加工和農(nóng)業(yè)和建筑業(yè)等領(lǐng)域。下一階段歐洲國家需要加快對清潔能源技術(shù)的專利申請活動，特別是在可再生氫和海上可再生能源等領(lǐng)域。