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 “我們也想要流量，但更希望做好產(chǎn)品。”

4月8日，智己L6預(yù)售發(fā)布會(huì)在上海正式舉辦，CEO劉濤在發(fā)布會(huì)最后以這樣一句話進(jìn)行了總結(jié)。

隨后，智己L6公布了自己的預(yù)售價(jià)格：23萬(wàn)元到33萬(wàn)元。其中，智己L6 Max標(biāo)準(zhǔn)版，不超過(guò)23萬(wàn)元；智己L6 Max超強(qiáng)性能版，不超過(guò)29.99萬(wàn)元；智己L6 Max光年版，不超過(guò)33萬(wàn)元。 

與CEO的發(fā)言不同的是，智己L6在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)卻選擇了挑戰(zhàn)目前流量最高的小米，且因此登上熱搜。

想要的流量終究是以另一種方式來(lái)到了智己身上，但可能與其本來(lái)的設(shè)想有所不同。但作為在現(xiàn)場(chǎng)看完整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的見(jiàn)證者，壹姐還是不免想為智己說(shuō)兩句話：事實(shí)上，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)并非只做了“對(duì)標(biāo)小米”一件事，因?yàn)閺漠a(chǎn)品本身的角度來(lái)說(shuō)，智己L6其實(shí)具備了不少讓人眼前一亮的亮點(diǎn)，更進(jìn)一步說(shuō)，這些都是雷軍在發(fā)布會(huì)上沒(méi)有給到的。

首先，是智己L6的“蟹行”功能。

上一次看到能夠“橫著走”的車(chē)，還是在比亞迪仰望的發(fā)布會(huì)上，但考慮到仰望的價(jià)格，壹姐當(dāng)時(shí)覺(jué)得能讓汽車(chē)像螃蟹一樣橫移也不是什么做不到的事情，然而智己以20多萬(wàn)的價(jià)格也整出了這樣的花活，就不免讓人有點(diǎn)驚喜了。

畢竟，仰望的價(jià)格決定了大部分人對(duì)它這輩子可能都只能仰望了，但智己L6是確實(shí)有可能買(mǎi)得起的。那么，既然同樣花20多萬(wàn)，誰(shuí)不想買(mǎi)一輛側(cè)方停車(chē)時(shí)能把自己橫移進(jìn)停車(chē)位的車(chē)呢？

根據(jù)劉濤介紹，在蟹行功能的背后，是智己L6搭載的行業(yè)首創(chuàng)“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”，這一底盤(pán)可以通過(guò)全車(chē)三軸六自由度整車(chē)運(yùn)動(dòng)的協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)所有維度動(dòng)態(tài)性能的聯(lián)調(diào)聯(lián)控。 

所以除了蟹行之外，智己L6在其他駕駛場(chǎng)景里也能發(fā)揮更好的功效，例如在單側(cè)殘雪、積水等路面上，車(chē)輛跑偏減少約80%，最大程度保持行駛穩(wěn)定性，在需要緊急避險(xiǎn)的路面上，反應(yīng)也會(huì)更快一步。

第二，就是發(fā)布前就已經(jīng)把概念股釣成翹嘴了的“固態(tài)電池”。準(zhǔn)確的說(shuō)，智己L6身上首搭的這塊應(yīng)該是半固態(tài)電池，但已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個(gè)準(zhǔn)900V超快充功能，并且容量達(dá)到133kWh，能夠?qū)崿F(xiàn)超過(guò)1000公里的CLTC續(xù)航里程。

此前，車(chē)壹條曾經(jīng)就固態(tài)電池量產(chǎn)問(wèn)題采訪過(guò)行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，了解到固態(tài)電池落地目前面臨的主要問(wèn)題是成本高昂，在價(jià)格戰(zhàn)背景下不利于推進(jìn)。 

然而，智己L6光年版不超過(guò)33萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格卻并不比普通版本高出太多，在發(fā)布會(huì)后，中信證券在行業(yè)研報(bào)中指出：“我們認(rèn)為本次固態(tài)電池在智己L6的搭載，結(jié)合考慮其預(yù)售價(jià)格，有望開(kāi)啟半固態(tài)電池的平價(jià)時(shí)代。“

值得注意的是，就在發(fā)布會(huì)結(jié)束后不久，昊鉑品牌也突然宣布將在4月12日發(fā)布一款全固態(tài)電池，并強(qiáng)調(diào)將采用100%固態(tài)電解質(zhì)。相比之下， 智己L6的半固態(tài)電池可能就要被落在身后了。

不過(guò)，由于昊鉑并未宣稱(chēng)將在量產(chǎn)車(chē)型上搭載固態(tài)電池，而智己L6則已確定搭載半固態(tài)電池，所以從實(shí)際應(yīng)用的角度來(lái)看，智己目前還是走在最前的。

在壹姐看來(lái)，以上這些才是智己L6這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的真正亮點(diǎn)所在，也是能夠打動(dòng)消費(fèi)者買(mǎi)單的地方。但可惜的是，最終這款車(chē)并未因這些功能而出圈，網(wǎng)絡(luò)上看熱鬧的人們也大多數(shù)并不了解智己L6這款車(chē)真正的優(yōu)缺點(diǎn)。 

不過(guò)，對(duì)于智己L6來(lái)說(shuō)，這一次的“出圈”也未必是壞事，比起爭(zhēng)議，被人遺忘才是最差的結(jié)局。在不久后的北京車(chē)展上，智己L6即將再次面臨大眾審視的考驗(yàn)，它能否抓住機(jī)會(huì)，真正獲得自己想要的流量？屆時(shí)見(jiàn)分曉。