21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 鄧浩 上海報(bào)道

7月10日，一則關(guān)于蘿卜快跑在武漢投放了1000輛無(wú)人駕駛汽車，已爆單累計(jì)600萬(wàn)單等消息在市場(chǎng)流傳，瞬間引爆了A股盤面上的智能駕駛概念股。

同日，上海市市發(fā)展改革委主任顧軍在2024“潮涌浦江”投資上海全球分享季活動(dòng)中，介紹了近日發(fā)布的《深化推動(dòng)新城高質(zhì)量發(fā)展的若干政策舉措》，提到要?jiǎng)?chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能，推動(dòng)相關(guān)平臺(tái)、功能及政策優(yōu)先在嘉定、南匯、奉賢新城落地，有序開(kāi)放新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用范圍，開(kāi)展智能出租車、智能公交等場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用。

Robotaxi商業(yè)化或至

蘿卜快跑是百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)。百度相關(guān)人士對(duì)媒體澄清，600萬(wàn)次是百度蘿卜快跑在全國(guó)的累計(jì)服務(wù)單量，今年一季度武漢車輛的總數(shù)為500輛，其中完全無(wú)人駕駛車輛超過(guò)300輛。

今年5月，在百度APOLLO DAY 2024大會(huì)上，蘿卜快跑第六代無(wú)人車正式亮相，整車成本相較于5代車下降60%，單車采購(gòu)價(jià)降低到了20.46萬(wàn)元，而且年內(nèi)要在武漢完成千臺(tái)無(wú)人車的部署。

百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓當(dāng)時(shí)介紹稱，目標(biāo)到2024年底蘿卜快跑將在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，在2025年全面進(jìn)入盈利期。

鑒于技術(shù)成熟、單車成本下降以及政策、基礎(chǔ)設(shè)施支持，國(guó)泰君安計(jì)算機(jī)李沐華團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，蘿卜快跑在武漢的商業(yè)模式成功有望異地復(fù)制，而自動(dòng)駕駛或?qū)⑻魬?zhàn)出租車網(wǎng)約車行業(yè)，造成商業(yè)模式巨變。

賽可智能科技（上海）有限公司CTO于乾坤對(duì)記者表示，“當(dāng)前的Robotaxi模式仍然是一種探索，技術(shù)和道路通行的一種全方面探索，商業(yè)跑通也是在驗(yàn)證未來(lái)無(wú)人出租的可行性，包括成本、交通秩序、安全、數(shù)據(jù)管理等各方面的驗(yàn)證。基于成本的巨大優(yōu)勢(shì)，未來(lái)十年Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程會(huì)進(jìn)一步加速，中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模會(huì)超過(guò)萬(wàn)億級(jí)別。”

北京中質(zhì)華興工程技術(shù)研究院有限公司專家顧問(wèn)張翔也對(duì)記者說(shuō)，“Robotaxi有利之處在于一旦商業(yè)模式跑通，容易復(fù)制，加上這塊本身就是很大的細(xì)分市場(chǎng)，特別是在上海這類的一線城市，老百姓的出行需求很高，業(yè)務(wù)可以增長(zhǎng)很快。”

上海加快智能網(wǎng)聯(lián)車應(yīng)用

上海在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域一向走在前列，就在前幾日的2024世界人工智能大會(huì)上，上海市發(fā)放了首批無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，小馬易行科技（上海）有限公司（注：小馬智行旗下公司）、百度智行科技（上海）有限公司、賽可智能科技（上海）有限公司（下稱“賽可智能”）等成為首批企業(yè)。

上述這些公司都已在商業(yè)化進(jìn)程中取得不小進(jìn)展。

目前，賽可智能在上海已形成了最大規(guī)模的L4 Robotaxi車隊(duì)，完成訂單超30萬(wàn)單，并獲得了上海市首批商業(yè)化運(yùn)營(yíng)牌照、首批無(wú)駕駛?cè)藴y(cè)試牌照、首臺(tái)機(jī)場(chǎng)專線測(cè)試牌照。2024年，賽可智能與智己汽車合作，通過(guò)了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。

于乾坤對(duì)記者說(shuō)，“上海開(kāi)展智能出租車、智能公交等場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用，旨在提升城市交通安全水平和出行效率，探索形成‘車路云一體化’投建運(yùn)新型商業(yè)模式，并為其他城市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供可借鑒、可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)和模式。嘉定、南匯、奉賢新城在汽車產(chǎn)業(yè)、智能交通場(chǎng)景和地域廣闊都有很大優(yōu)勢(shì)，非常適合智能出租和公交的快速發(fā)展。”

小馬智行相關(guān)負(fù)責(zé)人則對(duì)記者透露，“我們的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)目前已經(jīng)打通了全無(wú)人商業(yè)化的商業(yè)模式閉環(huán)，在上海嘉定已開(kāi)展自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，前不久我們也獲得了上海市無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，獲準(zhǔn)在上海中心城區(qū)浦東205公里路線上開(kāi)展無(wú)駕駛?cè)溯d客服務(wù)。”

值得注意的是，馬斯克此前也在社交媒體透露，將在8月8日發(fā)布特斯拉的Robotaxi。這會(huì)給本土自動(dòng)駕駛市場(chǎng)帶來(lái)什么影響？

于乾坤分析，“我認(rèn)為特斯拉一定會(huì)搶先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)本土的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景造成較大的沖擊，同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)出租和網(wǎng)約車也會(huì)造成巨大的沖擊，帶來(lái)新的職業(yè)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，所以相關(guān)部門需及時(shí)制定相應(yīng)的政策，以確保新舊交替，和諧共存。”