經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 劉曉林 8月19日，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司發(fā)布《關(guān)于<投資合作備忘錄>進(jìn)展暨聯(lián)營(yíng)企業(yè)對(duì)外投資的公告》，宣布旗下子公司阿維塔科技將斥資115億元購(gòu)買(mǎi)華為引望10%的股權(quán)，《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》將于8月20日簽署。

公告稱，2024年8月19日，長(zhǎng)安汽車(chē)之聯(lián)營(yíng)企業(yè)阿維塔科技（重慶）有限公司（下稱“阿維塔科技”）召開(kāi)了董事會(huì)，審議通過(guò)《關(guān)于阿維塔對(duì)外投資項(xiàng)目方案的議案》。阿維塔科技擬于8月20日上午在重慶與華為簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定阿維塔科技購(gòu)買(mǎi)華為持有的引望10%股權(quán)，交易金額為人民幣115億元（下稱“本次交易”），同時(shí)阿維塔科技擬與華為、引望簽署《股東協(xié)議》。

交易完成后，阿維塔科技對(duì)引望持股比例為10%，華為對(duì)引望持股比例為90%。至于出資方式，公告稱將采用現(xiàn)金出資，資金來(lái)源為阿維塔科技的自有資金。轉(zhuǎn)讓價(jià)款分三（3）期支付。

引望的全名為“深圳引望智能技術(shù)有限公司”，該公司正式成立于2024年1月16日，最初由華為100%持股，是華為旗下致力于智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案的子公司。

對(duì)于備受關(guān)注的“華為車(chē)BU資產(chǎn)載入引望”一事，上述公告稱，截至8月19日，引望尚未完成業(yè)務(wù)裝載。但對(duì)于將華為車(chē)BU業(yè)務(wù)載入引望的方案，雙方在交易協(xié)議中進(jìn)行了約定。對(duì)裝載業(yè)務(wù)內(nèi)容，公告中并未直接提及“華為車(chē)BU”，但指出“原則上轉(zhuǎn)讓方及其關(guān)聯(lián)方持有的專(zhuān)用于目標(biāo)公司裝載業(yè)務(wù)的技術(shù)和資產(chǎn)的所有權(quán)、人員均屬于轉(zhuǎn)移范圍，并且能夠滿足目標(biāo)公司獨(dú)立持續(xù)開(kāi)展裝載業(yè)務(wù)的需要”。

至于業(yè)務(wù)裝載的時(shí)間表，公告中約定“轉(zhuǎn)讓方收到第一筆轉(zhuǎn)讓價(jià)款之后，開(kāi)始啟動(dòng)本次裝載的具體活動(dòng)，開(kāi)始將本次裝載范圍內(nèi)的技術(shù)、資產(chǎn)、人員等以本次交易相關(guān)文件約定的適當(dāng)方式轉(zhuǎn)移至目標(biāo)公司。”公告并未提及第一筆轉(zhuǎn)讓價(jià)款何時(shí)到賬。

長(zhǎng)安汽車(chē)的出價(jià)讓華為車(chē)BU的“身價(jià)”正式曝光，按股比推算為1150億元，這一市值已經(jīng)逼近整個(gè)長(zhǎng)安汽車(chē)目前1290億元的市值。

長(zhǎng)安汽車(chē)與華為在2023年11月簽署《投資合作備忘錄》，華為擬設(shè)立一家從事汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的公司（以下簡(jiǎn)稱“目標(biāo)公司”），長(zhǎng)安汽車(chē)及其關(guān)聯(lián)方擬投資該目標(biāo)公司并開(kāi)展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持目標(biāo)公司成為立足中國(guó)、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。作為領(lǐng)投入股者，長(zhǎng)安汽車(chē)及其關(guān)聯(lián)方計(jì)劃持有的股權(quán)比例不超過(guò)40%。按計(jì)劃，華為車(chē)BU將注入該公司。

而后在2024年1月，華為成立了引望，即長(zhǎng)安汽車(chē)與華為投資合作的目標(biāo)公司。在今年5月，長(zhǎng)安汽車(chē)曾發(fā)布公告稱，與華為的投資合作項(xiàng)目正在積極推進(jìn)中，雙方正在就交易關(guān)鍵條款進(jìn)行進(jìn)一步協(xié)商，預(yù)計(jì)不晚于2024年8月31日簽訂最終交易文件。

與最初的合作備忘錄相比，如今雙方合作的變動(dòng)不小：首先，入股者不是長(zhǎng)安汽車(chē)，而是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的阿維塔科技；其次，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)引望的入股比例不是40%，而是只有10%。

值得一提的是，阿維塔科技由長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代、華為三家公司聯(lián)合打造，華為是阿維塔股東之一。隨著阿維塔對(duì)引望的投資，華為和長(zhǎng)安將形成交叉持股的深度綁定關(guān)系。

公告顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)與華為還將在8月20日簽署《全面升級(jí)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，長(zhǎng)安汽車(chē)、阿維塔、華為全面升級(jí)在品牌與生態(tài)、云與AI技術(shù)、綠色能源、產(chǎn)業(yè)鏈合作等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。

此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽署后，意味著華為車(chē)BU將正式獨(dú)立，引望將正式投入運(yùn)營(yíng)。車(chē)BU是華為于2019年正式成立的智能汽車(chē)解決方案事業(yè)部。在連續(xù)多年虧損后，車(chē)BU在今年上半年宣布實(shí)現(xiàn)盈利。

同時(shí)，定位為開(kāi)放平臺(tái)的引望，在引入阿維塔之后還將引入更多整車(chē)企業(yè)入股。7月底，賽力斯已經(jīng)宣布將投資引望。按照華為打造引望的思路，更多鴻蒙智行生態(tài)下合作的整車(chē)企業(yè)，都將是爭(zhēng)取的合作對(duì)象。