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百萬輛考驗胡詠的渠道之役 | 1月8日 13:28
盡管今年一汽-大眾大眾品牌2009年全年的實際銷量超過計劃銷量的30%，但一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理胡詠并沒有因此而感到輕松，對他而言，一汽-
TSI+DSG：大眾的技術(shù)護身符 | 1月8日 13:27
面對歐盟2012年CO2排放每公里120克的嚴苛要求，TSI技術(shù)代表了大眾，甚至整個德國車企在技術(shù)路線上的選擇，以及借由此登上銷量巔峰的技術(shù)護
假氣囊的血色利益鏈 | 1月8日 12:58
不止汽修廠，在少數(shù)正規(guī)的4S店也有可能會遭遇假氣囊。一位4S店汽車零配件采購專員向記者爆料，假冒氣囊已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)一個公開的秘密了，而且
寶馬50億擴產(chǎn) 華晨融資水到渠前 | 11月13日 15:29
寶馬50億擴產(chǎn) 華晨融資水到渠前在埃及陪溫家寶總理參觀完華晨埃及工廠，簽署了開建新廠協(xié)議后，華晨汽車集團董事長祁玉民又走進了人民大?
東風(fēng)、雷諾合資公司基地將落戶廣州 | 11月13日 15:25
在中國央企間汽車業(yè)務(wù)重組第一案，長安汽車重組中航誕生后的第二天，東風(fēng)汽車與雷諾合資項目也終于有了新進展。11日雷諾項目確定落戶廣州。
產(chǎn)銷首破百萬北汽年底前三場大戲報幕 | 11月13日 15:21
11月10日，就在長安汽車、中航工業(yè)握手聯(lián)盟那一刻，北汽也有力地搶占了新聞眼。當(dāng)天，北汽集團在北汽福田公司隆重舉行“北京汽車工業(yè)集團20
長安或10日宣布重組新中航汽車業(yè)務(wù) | 11月6日 12:21
不出意外，11月10日，中國長安汽車集團股份有限公司將在人民大會堂舉行新聞發(fā)布會，宣布長安重組新中航汽車業(yè)務(wù)。國內(nèi)第一起央企間的汽車業(yè)
京西重工成功收購美國汽配巨頭公司業(yè)務(wù) | 11月6日 12:21
北京京西重工有限公司2日與全球汽配巨頭美國德爾福公司在美國底特律正式簽約，京西重工將收購德爾福的減振和制動業(yè)務(wù)，至此，歷時7個月的北
“牽手”征兆？廣汽不再要求三菱增資 | 11月6日 12:21
日前，廣汽股份有限公司一位人士對本報表示，廣汽方面仍然希望與三菱繼續(xù)合作，但鑒于金融危機的影響，不會要求三菱在長豐增資。此前本報了
新“殺手”Q5：奧迪的阻擊游戲 | 11月6日 12:20
盡管是國內(nèi)中級豪華SUV的后來者，奧迪Q5還是準備好“武器”：較高的國產(chǎn)化率和主推小排量2.0T。更具“殺手”氣質(zhì)的是，國產(chǎn)Q5的價格區(qū)間將
老車型謀新出路奇瑞借風(fēng)云再度分網(wǎng) | 11月6日 12:20
在退市近3年后，奇瑞風(fēng)云重返市場。這一次，風(fēng)云不再是一款車型的名稱，而成為奇瑞品牌下一個子品牌，定位于運動型家轎。風(fēng)云2不僅宣告了奇
30萬元空白點新皇冠“藍海” | 11月6日 12:19
10月底，一汽豐田高調(diào)推出新皇冠，上海通用也推出別克林蔭大道的2010款。在新車紛呈的國內(nèi)汽車市場，越來越多的細分市場成為競爭激烈的“紅
豐田將在華設(shè)立研發(fā)中心 | 11月6日 12:19
據(jù)外電4日報道稱，豐田汽車計劃投入300至400億日圓(約合3.3至4.4億美元)，最早明年在中國建設(shè)一個研發(fā)中心，以更好地服務(wù)于中國市場需求。<
睿翼首吃螃蟹汽車“減肥”匍匐前行 | 10月30日 16:31
猶豫了很久之后，一汽馬自達終于決定公開承認馬自達睿翼比同級別競爭對手更輕。在國內(nèi)汽車消費的傳統(tǒng)“誤區(qū)”中，人們往往認為自重輕的車輛
車企熱衷“安全”競賽中國標(biāo)準亟待統(tǒng)一 | 10月30日 16:31
安全正在成為車企參與市場競爭的重要籌碼，不僅很多原來在高級車上才有的安全配置與技術(shù)相繼出現(xiàn)在中級車甚至是經(jīng)濟型轎車上，而且各車企都

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