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三  愛輝–騰沖線

我花了點時間，才在中國地圖上尋找到愛輝與騰沖這兩個地方，它們分別屬于黑龍江省和云南省，一個是東北角，與俄羅斯相鄰，另一個是西南角，離緬甸不遠。如果在這兩點間畫一條直線，就形成了一個分水嶺。

這條線的東部，43％的國土面積卻居住著90％以上的人口；西部，國土面積的57％，人口卻不足10％。它也是民族的分界線，漢族人居住在線的東南，而西部則是滿、蒙、回、藏等少數(shù)民族。很多歷史學(xué)家疑惑不解，為何中國有如此強勁的胃口，能在如此寬闊的領(lǐng)域，將如此多的不同的民族融合在一起，盡管他們的沖突從未結(jié)束，卻也很少出現(xiàn)徹底的分裂。

這條地圖上的愛輝—騰沖線是歷史地理學(xué)家胡煥庸的發(fā)明。胡煥庸，1901年出生于江蘇宜興，在南京和巴黎接受高等教育，像他那一代的很多人一樣，他試圖探尋解救中國社會之道。那真是個焦慮的年代，一些知識精英們試圖從政治、教育、藝術(shù)、文學(xué)、科學(xué)、商業(yè)、生物、考古等幾乎所有的西方學(xué)科中尋找靈感，以刺激和拯救那個被很多人視為僵化的文明。而另一些人，則尋找種種證據(jù)，證明我們的文明是綿延的、富有活力的，以挽救人們?nèi)諠u脆弱的自信……但很顯然，悲觀與懷疑論調(diào)占據(jù)了主流。

我的智力生活是在這種悲觀論調(diào)中成長的，這種悲觀情緒又往往依托在那個悲觀的模式背后。這個模式從黑格爾開始，到卡爾·A·魏特夫那兒達到了巔峰，在后者的眼中，中國被稱做中華帝國，它與古埃及、美索不達米亞、波斯甚至美洲的印加人、阿茲特克人一樣，是一個專制的帝國：絕對的王權(quán)、以陸地為基礎(chǔ)的經(jīng)濟、廣泛使用的表意文字以及主宰大規(guī)模經(jīng)濟活動的牢固的官僚政府，從而未確立私人企業(yè)的合法存在……它持續(xù)了上千年，牢不可破，歷史只是王朝的交替循環(huán)，卻很少展開嶄新的一頁。西方人的到來，打破了循環(huán)，傳統(tǒng)與現(xiàn)代之間的對立和融合，變成歷史的主音。

四  矛盾的消失

這些昔日理論，塞進了頭腦中，讓我覺得窒息。這注定了我的旅行像是兩種截然相反力量的拉扯。一方想尋找事物的共性，將經(jīng)驗抽象成一種簡單的模式，以便獲取整體性的理解；另一方則厭惡這種抽象，著迷于那些具體、散漫卻鮮活的人與物……這種感覺就像地圖上的空間和真實旅行之間的差異。

這些矛盾很快就消失了。最初的幾天是如此興奮，什么都讓我覺得新鮮，這印證了朋友們對我的評價“在你的國家，你卻是個陌生人”。

我的第一站是哈爾濱，在混雜的火車站廣場上，姑娘們白皙修長，我熱愛她們吊帶下面的肩膀，和緊緊包在牛仔褲里的大腿和臀部。我甚至感覺到風(fēng)穿過了我洗得發(fā)透的白襯衫，柔情似水又干脆有力地撫摸了我的皮膚。

接下來的４天是旋風(fēng)式的旅行，空間的迅速變化被壓縮在窄小的時間界限里。星期五的中午，我和元寶村的王村長討論家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制和工業(yè)化問題，元寶村是周立波著名的小說《暴風(fēng)驟雨》中的原型，它也經(jīng)常被視作“中國土改第一村”—對土地的重新分配是20世紀(jì)中國變革的最重要的推動力。王村長穿一條淺藍色牛仔褲，條紋的、顏色暗淡的白T恤，臉龐、脖頸、手臂，是那種健康得有點發(fā)紅的黑皮膚，在臉龐的紅暈尤其突出，那是日曬和勤勞工作的證明。我喜歡他的臉，在不經(jīng)意時，上面流露著某種莊嚴(yán)感。

接著就是６個小時的長途汽車的顛簸，從元寶村回到尚志市，再坐車前往方正縣，司機將我們丟在高速公路上，我們攔截過路車前往依蘭。長途汽車就像是小鎮(zhèn)上的雜貨鋪，主人擔(dān)心浪費任何一點空間。客車的走道里，司機座位旁的發(fā)動機的機蓋上都坐滿了人，我們身體碰身體，呼吸著彼此的呼吸，在經(jīng)過收費站時，司機會要求走道里的人集體再壓下腰—被發(fā)現(xiàn)超載是要被罰款的。不過，這不算什么，我們不早已習(xí)慣了在高密度下彼此相處嗎？

有時候，兩地之間沒有直通車，司機們就會把我們先叫上車，然后保證在合適地點把我們放下，有另一輛車載我們走下一程。這有點像是UPS的接力賽式的送包裹。東北公路網(wǎng)已經(jīng)發(fā)達得令人驚嘆，不過接力賽有時并不流暢。有那么一個小時，我們在高速公路上四處徘徊，不知道哪輛車會把我們帶到下個地方。我們在公路旁的綠化帶上撒尿，看著高架橋上“精于業(yè)、勤于思”的宣傳標(biāo)語，有那么一瞬間，似乎真覺得是《在路上》的場景。我們還被扔在了那個叫達連河的地方兩個小時，已是深夜，我們之前熟悉的東北的田野與清新空氣，突然被龐大的運煤車、充滿塵土的空氣取代了。本地人帶我們參觀了這里的露天煤場，夜已深，只看到一個巨大的坑中的星星點點的燈光閃耀，仔細望過去，我才發(fā)現(xiàn)剛才那些碩大無朋的卡車，如今像是個玩具車一樣在坑道中行駛。

我在小城依蘭停留了一晚，我住的金島賓館從前還兼營洗浴，它樓道里暗紅色燈光傳遞著一種廉價的色情味道。我們對于依蘭充滿向往，這里的歷史掌故散發(fā)著一種神秘的氣息。12世紀(jì)，北宋兩位皇帝宋徽宗與宋欽宗正是從東京城汴梁（開封）被擄掠至此，從一國之君變?yōu)殡A下囚。不過，迎接我的是一種有點意外的沮喪。掘土機正在挖開路面，在縣城中心的商業(yè)區(qū)，照例是一家接一家的店鋪，藍色、紅色、綠色的不同面積的店鋪牌，上面黑體、宋體、隸書、美術(shù)字等各式字體書寫著店名、服務(wù)范圍和電話號碼，它們給人帶來的壓倒性的印象是—人們急于在給予的空間里塞進所有的信息。等我走得多了，才逐漸意識到，縣城在中國社會的區(qū)域劃分中占據(jù)著多么尷尬的位置。它失去了村鎮(zhèn)的寧靜和人與人之間相對緊密的關(guān)系網(wǎng)，卻沒有獲得城市的自由與豐富。

在依蘭的牡丹江畔，我還遇到了一場意外的死亡，大批圍觀者遠遠地看著江心中裸露出的河床上的那具女尸，白花花的身體上一抹紅色。在那個清晨，死亡既殘酷又富有詩意，而人們對于死亡的態(tài)度比我想象的要瑣碎與復(fù)雜得多……