劉俊晶

相對于過去十年的本土化戰(zhàn)略，寶馬在華的下一輪本土化戰(zhàn)略中，“小型化”正在成為關(guān)鍵詞。

在本屆成都車展中，寶馬首發(fā)新316長軸距版車型，再次為小型車戰(zhàn)略添磚加瓦。

據(jù)介紹，316Li車型的車身尺寸分別為4734/1811/1455，軸距為2920mm。在動力方面，新車將采用寶馬和PSA集團聯(lián)合開發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機同時裝配在寶馬1系和全新一代MINI上。而新車的最大功率100kW(136PS)，最大扭矩220Nm，與之匹配的是8速自動變速箱。

“316Li車型將競爭對手鎖定于Audi　A4L和奔馳C180。”寶馬（中國）內(nèi)部人士透露。事實上，在華推出更豐富的小型車產(chǎn)品，或?qū)⒊蔀閷汃R搶占市場份額，進一步縮小與奧迪差距的“殺手锏”。“根據(jù)規(guī)劃，寶馬在市場份額方面，要縮小和奧迪的差距。尤其是小型車方面”。上述寶馬（中國）內(nèi)部人士透露。而在本屆成都車展中，除了首發(fā)新BMW　316長軸距版車型之外，新BMW　3系馬年限量版、以及BMW家族全新車系i3均悉數(shù)亮相，3系產(chǎn)品線得到進一步豐富。而在車展現(xiàn)場，寶馬還在展臺播放BMW　LIFESTYLE　SHOW，希望將寶馬的品牌理念傳遞給小型車潛在消費者。

在寶馬的銷售結(jié)構(gòu)中，小型化特征日趨明顯。今年上半年，寶馬3系和寶馬X1累計銷量6.8萬輛，在其21萬輛的總銷量中占比32%，而去年這兩個車型在寶馬總銷量中所占的比例為24%。