楊小林

繼四年前在中國推出第四代旗艦車型奧迪A8L以來，奧迪在這個頂級旗艦車型的細(xì)分市場不斷強(qiáng)化其品牌“存在感”。

成都車展前夕，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布中期改款的全新A8家族系列產(chǎn)品正式投放市場，而打出的新口號則是“尊貴再進(jìn)化”。是的，作為中國改革開放以來“官車”衣缽的最佳繼承者，奧迪在A6L所在的細(xì)分市場可謂獨孤求敗很多年，直到最近寶馬長軸距5系發(fā)力，才略感競爭壓力。

但不可否認(rèn)的是，奧迪在全球D級車市場的地位一直屈居奔馳和寶馬之下，而在中國市場，競爭對手也一直以A8銷量遠(yuǎn)低于自己同級產(chǎn)品而嘲諷奧迪“尊貴度不夠”。終端數(shù)據(jù)亦證明，奧迪A8L在銷量上的確與寶馬7系和奔馳S這樣的強(qiáng)勁對手相比相差一個“段位”。

但最近十年的數(shù)據(jù)變化同樣揭示，知恥而后勇的奧迪的確正在收復(fù)這一塊“失地”，以重展霍希時代在頂級旗艦車型上的榮光。一汽-大眾奧迪官方披露的數(shù)據(jù)揭示，從2003年到2014年這11年間，奧迪A8系列產(chǎn)品在其一直渴求突破的高檔D級車市場的份額由8%飆升至22%。

今年前8個月，奧迪A8系列在中國銷量已突破2萬輛大關(guān)。對于奮起直追的奧迪來說，這絕對是個了不起的成就。中期改款的A8系列在技術(shù)上進(jìn)行了至少十項“進(jìn)化”，并采用全球首款矩陣式LED大燈，動力系統(tǒng)亦進(jìn)一步改善，造型設(shè)計上也擺脫了“大一號A6”的舊妝容，整體風(fēng)格更沉穩(wěn)、干練。

為了讓終端消費者切身感受到奧迪A8家族“尊貴再進(jìn)化”，奧迪還大膽在營銷上進(jìn)行創(chuàng)新——未來一個月內(nèi)，一汽-大眾奧迪還將攜新奧迪A8家族，在青島、成都、深圳、杭州、上海等五地，邀請各領(lǐng)域的奧迪車主，分別從“運動、文化、經(jīng)濟(jì)、音樂、設(shè)計”等維度詮釋“尊貴再進(jìn)化”。