周和雙

作為長(zhǎng)安高于悅翔V3和V5、低于逸動(dòng)的一款緊湊級(jí)車型，長(zhǎng)安悅翔V7在本次成都車展上首發(fā)亮相。

悅翔V7搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體式變速箱。軸距為2610mm的，悅翔V7僅次于逸動(dòng)2660mm的軸距，高于悅翔V3和V5。顯然，長(zhǎng)安希望在逸動(dòng)發(fā)力后，在逸動(dòng)之下的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大戰(zhàn)果。

今年上半年，長(zhǎng)安自主乘用車在自主品牌銷量11個(gè)月連續(xù)下跌的背景下逆勢(shì)猛漲。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，長(zhǎng)安自主狹義乘用車銷售6.1萬輛，同比增長(zhǎng)47.2%，增速高于行業(yè)33.5　%。1～6月份，長(zhǎng)安自主狹義乘用車銷售39.2萬輛，同比增長(zhǎng)43.4%，增速高于行業(yè)28.9%。

長(zhǎng)安今年上半年能夠問鼎自主品牌銷量冠軍，主要靠?jī)煽罟总囆停輨?dòng)和CS35。2014年上半年，逸動(dòng)銷售了 49189輛，同比增長(zhǎng)19.46%。CS35上半年累計(jì)銷售53712輛，同比增長(zhǎng)64.39%。進(jìn)入7月，逸動(dòng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)不減，7月份逸動(dòng)銷售了12980輛，位居中國(guó)品牌轎車銷量首位。

長(zhǎng)安逸動(dòng)已經(jīng)取代吉利EC7、比亞迪F3成為自主品牌轎車新的王者。然而悅翔V3和V5的銷量卻并不如意，哈飛代工的V3能夠保持每個(gè)月5、6千輛左右的銷量，長(zhǎng)安自己生產(chǎn)的V5卻停留在1000多輛。

同時(shí)，為避免與逸動(dòng)形成競(jìng)爭(zhēng)，悅翔V7軸距小逸動(dòng)50mm，同時(shí)不搭載逸動(dòng)所搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。值得注意的是，此次悅翔V7的內(nèi)飾較之前悅翔V3和V5內(nèi)飾有較大改變和提升，融合長(zhǎng)安國(guó)際外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的最新水平。

作為2014年長(zhǎng)安收官之作，悅翔V7表明了長(zhǎng)安立志在中級(jí)車市場(chǎng)打造出繼逸動(dòng)之后又一款銷量過萬的精品家轎的戰(zhàn)略意圖。