經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 干群芳 蔚來獲百億授信的消息正式落地，7月10日上午，蔚來中國與中國建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，此次簽約的六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業(yè)務(wù)的運營與發(fā)展。

本次與蔚來中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的包括：中國建設(shè)銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行、中國農(nóng)業(yè)銀行安徽省分行、興業(yè)銀行合肥分行和招商銀行合肥分行。據(jù)介紹，蔚來中國將與各銀行在企業(yè)賬戶體系搭建、供應(yīng)鏈金融、汽車金融等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開合作。

蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在簽約現(xiàn)場表示，銀企戰(zhàn)略合作的簽約，將加快蔚來中國總部的建設(shè)與業(yè)務(wù)發(fā)展，下一步蔚來將增加合肥團隊規(guī)模，并深化與本地供應(yīng)鏈的合作。

這是安徽省給蔚來汽車提供的又一項資金支持。今年2月25日，蔚來汽車與合肥市簽署了關(guān)于蔚來中國項目的合作框架協(xié)議，項目將獲得合肥市的戰(zhàn)略投資。6月28日，蔚來公告已實質(zhì)性完成蔚來中國的注資，其中蔚來完成注資25.56億元人民幣，戰(zhàn)略投資方完成注資48億元人民幣。“加上本次六家銀行的104億元綜合授信，蔚來中國的建設(shè)正快速進入實質(zhì)性階段。”蔚來汽車表示。

除此之外，今年以來，蔚來還完成了三次可轉(zhuǎn)債融資共籌集資金4.35億美元，并通過增發(fā)股票的方式募資約5億美元，已累計融資超100億人民幣，結(jié)合此次百億元銀行授信，蔚來潛在的現(xiàn)金流問題也將得以解決，其一季度末的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、短期投資等合計只有24億元。

蔚來方面表示，企業(yè)基本面的好轉(zhuǎn)，是蔚來重獲市場青睞的根本原因。蔚來披露的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，其6月交付3740臺，同比增長179%，再創(chuàng)月度新高。蔚來2020上半年累計交付14169臺，同比上漲87.9%，其中二季度交付10331臺，首次實現(xiàn)單季交付數(shù)破萬。除了ES8和ES6之外，蔚來汽車第三款量產(chǎn)車型EC6也計劃于9月份正式交付。

與此同時，蔚來正不斷拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，截至7月10日，蔚來已在全國開設(shè)130家門店，其中包括22家蔚來中心和108家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國 84座城市。蔚來的補能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也緊密進行中，目前已建成135座換電站，覆蓋59座城市。

而蔚來汽車目前仍處于不斷虧損之中。截至2020年第一季度末，其累計虧損額超300億元。不過，受去年采用多項措施提升資金利用率的影響，蔚來今年一季度歸屬于普通股股東的凈虧損為17.23億元，環(huán)比減少40.5%，同比減少35%，實現(xiàn)歷來最低的單季度虧損。

盡管現(xiàn)金流問題暫時得到解決，但由于毛利率為負(fù)，蔚來仍然處于越賣越虧的困境。提升毛利率是蔚來2020年的核心目標(biāo)之一，通過供應(yīng)鏈的優(yōu)化，電池包成本的持續(xù)降低，生產(chǎn)規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費用下降，李斌上半年曾表示，蔚來二季度整車毛利率將超過5%，整體毛利將超過3%。

在資本市場上，蔚來早已擺脫了此前逼近退市的危險區(qū)，今年4月份以來，股價持續(xù)攀升。7月9日，蔚來汽車以14.57美元報收，總市值達171億美元，創(chuàng)下歷史新高。