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    蘭博基尼在華車主年輕女性占比提高 中國穩(wěn)坐其第二大單一市場

    周菊2021-12-14 16:12

    經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 周菊 “中國市場客戶的平均年齡更低,女性車主比例越來越多,這些都是非常積極的信號,我們也正積極推出定制化項目來滿足客戶的不同需求。”日前,超豪華品牌蘭博基尼在對2021中國市場銷量的總結(jié)中提到,中國的年輕女性車主在不斷增多,尤其是SUV車型Urus,女車主占比明顯提高,平均年齡在37歲左右。

    同時,蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示,2021年中國將繼續(xù)保持蘭博基尼第二大單一市場的地位。

    蘭博基尼在此次溝通會上公布的全球最新銷量數(shù)據(jù)顯示,雖然疫情持續(xù),但蘭博基尼的銷量并未受到影響,相反,今年前三季度其交付量創(chuàng)樂新高:1-9月全球共計交付6902臺,與2020年同期相比增長23%,與2019年同期(新冠疫情前)相比增長近6%。

    分區(qū)域看,蘭博基尼前三季度美洲市場交付量為2407臺,與2020年同期相比增長25%;歐洲市場交付量為2622臺,同比增長17%,中東、非洲以及亞太市場的總交付量為1873臺,較去年同期增加28%。產(chǎn)品方面,SUV Urus以4085臺交付量和25%增長率成為最暢銷車型。

    2021年海內(nèi)外的疫情影響持續(xù),在此情況下,蘭博基尼將其增長歸因于幾個方面。其中之一是疫情發(fā)生后人們希望享受生活,給予自己一定的獎勵,因此更加關(guān)心超級跑車。Stephan Winkelmann認為,這也反映了蘭博基尼的持續(xù)經(jīng)營取得了良好的市場反饋。

    Stephan Winkelmann強調(diào),中國市場毋庸置疑是蘭博基尼最重要的市場之一,并指出中國將會在2021年底再次成為蘭博基尼第二大單一市場。

    對于中國市場的客戶畫像,Stephan Winkelmann指出,在中國,蘭博基尼Urus車主相對來說年輕一些,平均年齡在37歲左右。“Urus是一款以家庭為導向的超級SUV,客群中女性車主比例越來越高,這是一個非常積極的信號。”“Urus是一款以家庭為導向的超級SUV,客群中女性車主比例越來越高,這是一個非常積極的信號。”Stephan Winkelmann說。

    在汽車“新四化”趨勢下,蘭博基尼也在向電動化積極轉(zhuǎn)型。蘭博基尼在采訪中披露,到2024年底,蘭博基尼的所有產(chǎn)品線均將實現(xiàn)混動化。據(jù)介紹,蘭博基尼的首款混動超跑將是新一代Aventador,之后全系車型包括Urus和Huracán 都將實現(xiàn)混動化。

    然而蘭博基尼作為超豪華品牌,客戶非常看重的其機械動力及品牌價值,如何在向智能電動化轉(zhuǎn)型的過程中,保持自身的品牌和性能基因,顯得十分關(guān)鍵。Stephan Winkelmann表示,這確實是蘭博基尼正在思考的問題。因而在向混動化轉(zhuǎn)型的過程中,其產(chǎn)品將仍保有蘭博基尼獨特的基因、設(shè)計以及性能和駕駛表現(xiàn)。

    “超豪華跑車的客戶更注重享受駕駛過程中的體驗與樂趣,我們需要滿足蘭博基尼客戶群體在情感方面和駕駛體驗方面的要求,如我們在新的Aventador車型上仍然會保留V12發(fā)動機。在實現(xiàn)純電動轉(zhuǎn)型的過程中,我們也仍然要保持蘭博基尼的特色。根據(jù)電動化規(guī)劃,蘭博基尼將在2025年至2030年推出第四條產(chǎn)品線,即純電動車型。”Stephan Winkelmann說。

    蘭博基尼另一個與主流市場有些不同的觀點是,在當前智能電動車型OTA升級換代節(jié)奏非常快的情況下,蘭博基尼表示將保持保持自己的更新節(jié)奏,因為其認為,如果更新太頻繁,會讓消費者對品牌失去信心。

    “蘭博基尼屬于超豪華跑車細分市場,我們的車型和其它日常使用的車型不同,如果更新太過頻繁,消費者會對整個品牌失去信心。很多消費者在購買蘭博基尼時是為了購買一臺夢想之車,如果整個產(chǎn)品的生命周期非常短,可能會影響到他們對品牌的認知和信心。所以,盡管有新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)、迭代,但蘭博基尼仍將根據(jù)自身品牌的發(fā)展規(guī)劃與新時代的趨勢設(shè)計合適的產(chǎn)品生命周期,應長于其他品牌車型。”Stephan Winkelmann指出。

    在向混動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下,蘭博基尼也制定了明確的減碳目標。據(jù)介紹,預計到2025年初,蘭博基尼產(chǎn)品的二氧化碳排放量將減少50%。Stephan Winkelmann介紹,目前,蘭博基尼有三條重要的產(chǎn)品線,并將在2025年至2030年推出第四條產(chǎn)品線,即純電動車。而減碳目標會在蘭博基尼混動和電動化的轉(zhuǎn)型過程中循序漸進地推進。

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    行業(yè)產(chǎn)業(yè)報道部記者
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