經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 隨著電動汽車市場的不斷增長,10萬元級別市場也有了很多的玩家。比亞迪在今年8月底發(fā)布的海豚就是其中之一。在比亞迪的產(chǎn)品序列中,海豚是“海洋系列”的首款車型,也是首款e平臺3.0的量產(chǎn)車型,在比亞迪家族中占據(jù)重要的地位。
上市以來,海豚表現(xiàn)不錯,11月份單月銷量達到8809輛,在A0級市場排名前列。11月比亞迪全系銷量達到97242臺,其中新能源車型占比超90%,達90121輛,連續(xù)六個月蟬聯(lián)中國新能源汽車銷量冠軍。這背后,除了新能源汽車市場本身擴容的大環(huán)境外,比亞迪產(chǎn)品自身因素起到關鍵作用。
實際上,自從采用“Dragon Face”的新設計語言之后,比亞迪的產(chǎn)品顏值就提升了一大截。比亞迪海豚的設計原創(chuàng)度也很高。車頭、車尾、車身側面能看到很多曲面,就像海豚的身體一樣圓滑可愛,而雙色車身配加重了可愛這一觀感。而全新的LOGO、U形的LED前大燈組和貫穿式尾燈都頗具識別度。可以說,比亞迪海豚走的是時尚清新的路線。
車輛內部的設計同樣遵循“海洋美學”理念,雖然不求具有豪華格調,但整體上給人溫馨感。貫穿式的中控臺設計、圓形的空調出風口、換擋區(qū)的撥動式金屬旋鈕成為亮點。空間方面,比亞迪海豚采用兩廂車造型,軸距2700mm,達到A級車的尺寸。由于電動車短前后懸的特征,內部空間顯得并不局促。從中央扶手箱、副駕駛前方的儲物柜等細節(jié)可以看到,車內空間可利用程度挺高。
比亞迪海豚換擋操作區(qū)
智能化方面比亞迪海豚則“物盡其用”。儀表盤面積較小,但可以顯示車速、駕駛模式、電量、能量回饋、實時能耗等常用清單。相較之下,中控屏非常大,達到12.8英寸,與其他比亞迪車型一樣,采用了懸浮式可旋轉中控屏,內置了比亞迪車機互聯(lián)和駕駛輔助等一系列智能化功能。此外,多功能方向盤也增添了科技感。
如果將比亞迪海豚當作一款燃油車,那么其設計和空間足以滿足普通日常使用,在10萬元區(qū)間如此配置已相當豐富。而作為電動車,消費者就會考慮更多:車輛是不是可靠安全,續(xù)航是不是夠用,充電是不是方便。這些電動車的用車痛點,長期困擾著各家電動車企業(yè)。
就比亞迪海豚來說,該車分為四款車型,其中自由版和時尚版采用標準續(xù)航,即NEDC續(xù)航405km,充電則是30分鐘充滿80%,續(xù)航和充電都達到當前市面同級車型的主流水平。但要指出的是,比亞迪應用的是磷酸鐵鋰刀片電池,相較于三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池的物理性質決定電池穩(wěn)定性更好但續(xù)航上限不高。這就帶來一個問題:在冬季其續(xù)航里程還能否撐得住?
由于冬季氣溫降低,動力電池的活性變低,導致電量快速損耗。對一輛電動車而言,其不能像燃油車一般使用本來就存在的廢棄熱量,決定了能耗方式完全不同。電動車能耗主要分為驅動能耗和采暖能耗。驅動能耗包括克服空氣阻力能耗、傳動能耗、滾動能耗,在駕駛途中這些能耗一直存在。而采暖能耗更重要,電池加熱/保溫、玻璃除霜等操作都需要耗電。
當然,制動能量回饋是電動車普遍采用的改善能耗的表現(xiàn)。但熱管理才是根本途徑。據(jù)比亞迪介紹,e平臺3.0通過八合一電動力總成、IPB減速回饋系統(tǒng),以及寬溫域高效熱泵系統(tǒng)來解決冬季續(xù)航問題。
其中的重點在于熱泵系統(tǒng)。目前行業(yè)內的發(fā)熱原理主要分為電阻發(fā)熱和熱泵兩種。比亞迪海豚車型的熱泵系統(tǒng),原理在于對整車熱量進行綜合利用,利用動力總成廢熱,為車輛提供熱量來源,同時電池熱管理方面采用冷媒直冷直熱技術提升制熱效率,多管齊下其熱泵系統(tǒng)可以在-30℃~60℃仍正常工作,熱效率提升20%。
近日,比亞迪于遼寧沈陽舉辦了一場冬季測試活動,比亞迪海豚在平均-7℃~4℃氣溫的環(huán)境下,全程保持空調24℃、關閉座椅加熱、反饋力度調到較大、使用ECO模式的條件下,續(xù)航表現(xiàn)實現(xiàn)率達到81%,滿電續(xù)航里程在330km以上。這一表現(xiàn)超過平均行業(yè)水平。通過這樣的測試,比亞迪向外界證明了磷酸鐵鋰電池通過有效的熱管理,同樣也可以發(fā)揮出較好的實際續(xù)航表現(xiàn)。
比亞迪海豚懸浮式中控屏
在駕駛過程中,比亞迪海豚的整體調校偏向舒適化,盡管提供經(jīng)濟模式和運動模式兩種駕駛模式,但實際感受差別并不明顯,運動模式的響應稍快一些。海豚時尚版的電機最大功率為70kW,最大扭矩為180N·m,這樣的動力輸出適合城市道路和高速通勤。但值得一提的是,比亞迪海豚作為一款電動車,除了底盤質感,整體有著燃油車一般的駕駛回饋,如能量回饋沒有產(chǎn)生拖拽感,此外電機電流聲十分輕微,這些使得車輛的舒適度表現(xiàn)較好。
綜合而言,比亞迪e平臺3.0的主要特征在于智能、高效、安全,美學設計也是一個特點。作為比亞迪旗下重要的一個產(chǎn)品進化平臺,將承擔起未來比亞迪更多系列新品開發(fā)的重任。海豚車型作為該平臺第一款量產(chǎn)車,其目前較好的市場表現(xiàn),也為將來更多e平臺3.0車型的到來打下了基礎。
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