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    既做制造商又做運營商,寧德時代EVOGO首批換電站落地廈門

    濮振宇2022-04-19 14:02

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 在宣布進(jìn)軍換電市場3個月后,寧德時代的換電業(yè)務(wù)正式落地。4月18日,寧德時代發(fā)布消息稱,旗下?lián)Q電品牌EVOGO在廈門啟動服務(wù)。廈門成為寧德時代換電服務(wù)落地的首個城市。

    官方消息顯示,在廈門首批啟動服務(wù)的有4座快換站,預(yù)計到今年底,寧德時代將在廈門完成30座快換站的投建。屆時,廈門島上每3公里的服務(wù)半徑內(nèi)將有1座快換站。目前,寧德時代換電站服務(wù)的一汽奔騰NAT車型主要是網(wǎng)約車,快換站的服務(wù)價格與快充相當(dāng)。

    寧德時代相關(guān)人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者,399元是租電池的費用,換電費用另計,目前換電與快充費用相當(dāng),并將動態(tài)調(diào)整。第一批換電用戶歡迎的是那些沒有條件裝充電樁的車主,在城市里這個人群規(guī)模相當(dāng)大;還有就是女性車主,換電讓她們不用下車安全感大增,也不用去搬又重又臟的充電槍。

    今年1月,寧德時代宣布進(jìn)軍換電,發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO樂行換電,以及基于車電分離模式的組合換電整體解決方案。該方案由“換電塊、快換站、App”三大產(chǎn)品構(gòu)成。啟信寶信息顯示,EVOGO由寧德時代全資子公司時代電服運營,時代電服2021年8月成立于廈門。

    據(jù)了解,寧德時代專為共享換電開發(fā)量產(chǎn)的電池被命名為“巧克力換電塊”,用戶可以任意選取一到多塊,匹配不同里程的需求。換電塊能量密度超160Wh/kg,單塊續(xù)航里程約200公里標(biāo)準(zhǔn)的EVOGO換電站占地面積約為3個停車位,站內(nèi)可存儲48個換電塊,約1分鐘可以完成單個電塊的換電,并且有不同版本的換電站可以適配不同地區(qū)的氣候環(huán)境。

    寧德時代對換電站的布局,使其業(yè)務(wù)范疇開始從B端跨界至C端,與車企的業(yè)務(wù)也更加交叉和重疊。對于布局C端換電業(yè)務(wù),寧德時代的優(yōu)勢較為明顯。一方面,換電站的核心資產(chǎn)是動力電池,而作為國內(nèi)最大的動力電池供應(yīng)商,寧德時代在電池技術(shù)和成本控制等方面較強;另一方面,寧德時代與國內(nèi)多數(shù)電動車企在動力電池方面有合作關(guān)系,這有助于其換電服務(wù)適配更多車型,推動換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

    一直以來,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是阻礙換電模式發(fā)展的重要因素。此前北汽新能源、蔚來等車企布局的換電站,均針對自家品牌提供服務(wù)。如果換電標(biāo)準(zhǔn)能夠統(tǒng)一,車企不必重金投入自建換電站,也不必為不同車型逐個定制換電電池,消費者無需單獨購買電池,這將有助于提升消費者購買電動汽車的積極性。

    實際上,近一年來已陸續(xù)有企業(yè)開始推動換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,摸索打造兼容多品牌的換電站,奧動新能源2021年4月在重慶市場發(fā)布了4.0智慧換電站20站,這些換電站能兼容多品牌、多車型。協(xié)鑫能科方面2021年11月也表示,其推出的標(biāo)準(zhǔn)電池包,可實現(xiàn)多種車型共享,開發(fā)自主共享換電站,實現(xiàn)全車型兼容。

    而寧德時代也將統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)作為自身換電業(yè)務(wù)的發(fā)展方向和競爭優(yōu)勢。寧德時代相關(guān)人士對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示,寧德時代圍繞換電已與多家車企達(dá)成合作,后續(xù)將適時發(fā)布相關(guān)進(jìn)展。

    與奧動新能源、協(xié)鑫能科相比,寧德時代雖然具備與多數(shù)電動車企都有合作關(guān)系這一優(yōu)勢,但也面臨從電池制造商向服務(wù)運營商轉(zhuǎn)變的身份挑戰(zhàn)。時代電服總經(jīng)理陳偉峰陳偉峰此前坦承,寧德時代進(jìn)軍換電最大的風(fēng)險,是在服務(wù)運營方面沒有經(jīng)驗。

    中信證券預(yù)計,換電行業(yè)從2022年開始進(jìn)入高速發(fā)展期,2022年全國有望新增3000座換電站。方正證券則預(yù)計,到2025年,換電乘用車銷量將超過280萬輛,配套換電站需求約28000座,配套電池需求約55GWh,產(chǎn)業(yè)鏈合計規(guī)模約3321億元。

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