文/王凌云

近期，大眾ID.系列被曝車機系統黑屏、死機等情況，引發(fā)大量車主投訴。相關投訴平臺顯示，投訴的主要問題集中在“車機低溫黑屏、重啟斷網”“車機和儀表盤經常黑屏”“車機死機、中控黑屏”等，涉及車型包括上汽大眾的ID.3、ID.4X、ID.6X，以及一汽-大眾ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等。

此外，還有部分車主于12月1日發(fā)起了集體維權。一封落款為“上汽大眾ID.故障維權群全體車主”的《致上汽大眾的一封信》在網上廣泛流傳。信中指出，上汽大眾ID.系列車型大面積出現故障，包括車機頻繁斷網、各種故障碼隨機出現、大小屏幕雙黑、信息消失、功能失效、車輛無法啟動等問題。

車主們認為，上述故障嚴重影響了車輛的行駛體驗和駕駛安全。如果在車機故障和車輛信息無法顯示情況下盲開，存在較大安全隱患。而上汽大眾4S店及廠家并未給出實質性解決方案，因此車主們提出了要求上汽大眾停售、維修、補償、向車主書面道歉等訴求。

對此，上汽大眾12月4日正式回應，將于近期很快推出相應的技術解決方案。12月6日，@上汽大眾-大眾品牌 官方針對 ID.系列車輛在使用過程中遇到黑屏的情況發(fā)布公告稱，可通過兩種措施自主恢復屏幕顯示——長按顯示屏左下角電源鍵至中控屏幕亮起；或是鎖車后，等待車輛休眠至SOS燈熄滅后，重新啟動車輛。黑屏時如需開啟空調，可在方向盤左側、空調出風口下燈光控制面板上，雙擊max按鍵。若以上方法不能恢復，車主可選擇大眾的授權經銷商，進行全面檢查和故障排除。

然而大眾ID.系列最初在海外發(fā)布時，就曾因為軟件問題延期。此前也有大眾內部人士表示，ID.3存在不少軟件漏洞和問題，其根本原因是“過于倉促”開發(fā)了該軟件的全新基本體系結構，系統的各個部分沒有有效合作，從而導致崩潰。大眾ID.3在上市后關于車機系統的問題頻頻發(fā)生，不能使用Apple CarPlay和Android Auto，導航突然卡頓，顯示屏卡屏等。

ID.系列作為大眾新能源轉型的關鍵產品，推出之初便被寄予厚望，但銷量上的表現卻與預期有所出入。據官網顯示，大眾汽車目前在國內銷售的電動車型包括ID.3、ID.4X/ID.4 CROZZ、ID.6X/ID.6 CROZZ在內五款新能源車型。據乘聯會2022年1-10月新能源SUV零售銷量排行榜數據，大眾僅有ID.4CROZZ和ID.4X上榜，分別位列第11名和第15名。1-10月，兩個廠家的ID.4車型銷量總和僅有6.7萬輛。

而此次車機系統問題導致大規(guī)模集體投訴事件，將在一定程度上對大眾轉型新能源的戰(zhàn)略造成影響，甚至長久以來大眾品牌積累的口碑也會受到影響。但對于大眾公司來說，也是一種變向的提醒，在實現品牌升級突破的關鍵時期，需注重技術升級，補齊短板，保證品質，夯實品牌口碑。