經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 劉曉林/文
2月27日晚,奇瑞汽車在北京發(fā)布了火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái),平臺(tái)首款車型——新一代旗艦SUV瑞虎9同步亮相,并開啟盲訂,盲訂起售價(jià)為16萬元,將于2023年第二季度正式上市。
火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)是奇瑞汽車新一代全球化高端智造平臺(tái),也代表了奇瑞未來5年混動(dòng)、燃油的造車方向。據(jù)介紹,全新平臺(tái)將提供混合動(dòng)力、燃油動(dòng)力的動(dòng)力解決方案,分別采用第三代智能混動(dòng)雙子星和鯤鵬燃油動(dòng)力系統(tǒng)。該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)SUV、MPV、SD等不同車型、級(jí)別及功能的衍生。
火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)也被定義為奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略的最新成果。奇瑞在2022年發(fā)布“瑤光2025”規(guī)劃,圈定了4大技術(shù)領(lǐng)域和13大核心技術(shù),其中,4大技術(shù)領(lǐng)域?yàn)榛鹦羌軜?gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智能以及銀河生態(tài)。
奇瑞方面表示,火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)發(fā)布,將進(jìn)一步助推奇瑞向科技公司的轉(zhuǎn)型。與比亞迪、長(zhǎng)城、吉利等國內(nèi)自主品牌車企相比,奇瑞的轉(zhuǎn)型節(jié)奏和效果并不突出,始終處于不溫不火的狀態(tài)。從路徑上來看,包括新能源在內(nèi),其走量產(chǎn)品仍囿于低端,星途作為重點(diǎn)打造的體系內(nèi)高端品牌,其表現(xiàn)離期望目標(biāo)也仍有差距。
從已披露的計(jì)劃來看,與所有車企一樣,奇瑞將在2023年進(jìn)一步突出技術(shù)牌和高端化訴求。此次上市的瑞虎9提供了燃油與混動(dòng)兩種動(dòng)力版本,在奇瑞的定位中,該車承擔(dān)著在更高細(xì)分市場(chǎng)開拓份額,以及為品牌高端化努力添色的任務(wù)。
2022年,奇瑞全年累計(jì)銷量首次突破100萬輛,達(dá)到123.27萬輛,同比增長(zhǎng)28.2%。其中,出口表現(xiàn)繼續(xù)亮眼,累計(jì)達(dá)45.13萬輛,同比增長(zhǎng)67.7%。總銷量上,奇瑞連續(xù)第五年未能企及年初制定的目標(biāo)。從增幅來看,與快速飆升的出口業(yè)務(wù)相比,國內(nèi)業(yè)務(wù)增速雖然維持兩位數(shù),持續(xù)低于總銷量增速,顯然需要更多增長(zhǎng)動(dòng)力。
據(jù)奇瑞集團(tuán)年初發(fā)布會(huì)透露,2023年奇瑞將進(jìn)入轉(zhuǎn)型加速期,集團(tuán)各品牌將推出10余款全新車型,其中星途汽車全新車型“星途瑤光”已于2月21日正式上市。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,隨著火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)及瑞虎9的發(fā)布,奇瑞有望開啟新的轉(zhuǎn)型節(jié)奏,對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的拉升效果值得關(guān)注。
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