經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 劉曉林／文 

2月27日晚，奇瑞汽車在北京發(fā)布了火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，平臺(tái)首款車型——新一代旗艦SUV瑞虎9同步亮相，并開啟盲訂，盲訂起售價(jià)為16萬元，將于2023年第二季度正式上市。

火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)是奇瑞汽車新一代全球化高端智造平臺(tái)，也代表了奇瑞未來5年混動(dòng)、燃油的造車方向。據(jù)介紹，全新平臺(tái)將提供混合動(dòng)力、燃油動(dòng)力的動(dòng)力解決方案，分別采用第三代智能混動(dòng)雙子星和鯤鵬燃油動(dòng)力系統(tǒng)。該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)SUV、MPV、SD等不同車型、級(jí)別及功能的衍生。

火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)也被定義為奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略的最新成果。奇瑞在2022年發(fā)布“瑤光2025”規(guī)劃，圈定了4大技術(shù)領(lǐng)域和13大核心技術(shù)，其中，4大技術(shù)領(lǐng)域?yàn)榛鹦羌軜?gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智能以及銀河生態(tài)。

奇瑞方面表示，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)發(fā)布，將進(jìn)一步助推奇瑞向科技公司的轉(zhuǎn)型。與比亞迪、長(zhǎng)城、吉利等國內(nèi)自主品牌車企相比，奇瑞的轉(zhuǎn)型節(jié)奏和效果并不突出，始終處于不溫不火的狀態(tài)。從路徑上來看，包括新能源在內(nèi)，其走量產(chǎn)品仍囿于低端，星途作為重點(diǎn)打造的體系內(nèi)高端品牌，其表現(xiàn)離期望目標(biāo)也仍有差距。

從已披露的計(jì)劃來看，與所有車企一樣，奇瑞將在2023年進(jìn)一步突出技術(shù)牌和高端化訴求。此次上市的瑞虎9提供了燃油與混動(dòng)兩種動(dòng)力版本，在奇瑞的定位中，該車承擔(dān)著在更高細(xì)分市場(chǎng)開拓份額，以及為品牌高端化努力添色的任務(wù)。

2022年，奇瑞全年累計(jì)銷量首次突破100萬輛，達(dá)到123.27萬輛，同比增長(zhǎng)28.2%。其中，出口表現(xiàn)繼續(xù)亮眼，累計(jì)達(dá)45.13萬輛，同比增長(zhǎng)67.7%。總銷量上，奇瑞連續(xù)第五年未能企及年初制定的目標(biāo)。從增幅來看，與快速飆升的出口業(yè)務(wù)相比，國內(nèi)業(yè)務(wù)增速雖然維持兩位數(shù)，持續(xù)低于總銷量增速，顯然需要更多增長(zhǎng)動(dòng)力。

據(jù)奇瑞集團(tuán)年初發(fā)布會(huì)透露，2023年奇瑞將進(jìn)入轉(zhuǎn)型加速期，集團(tuán)各品牌將推出10余款全新車型，其中星途汽車全新車型“星途瑤光”已于2月21日正式上市。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)及瑞虎9的發(fā)布，奇瑞有望開啟新的轉(zhuǎn)型節(jié)奏，對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的拉升效果值得關(guān)注。