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    降價(jià)潮背后是中國汽車工業(yè)“加速換道”

    遠(yuǎn)山2023-08-17 17:39

    遠(yuǎn)山/文 8月以來,零跑、蔚來、哪吒汽車、特斯拉、上汽大眾等多個(gè)汽車品牌都進(jìn)行了“降價(jià)促銷”,其中既有新能源車品牌,也有傳統(tǒng)燃油車品牌。

    今年,中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)發(fā)生兩次大規(guī)模降價(jià)潮,上半年,同樣是新能源車企打響降價(jià)促銷第一槍,燃油車企隨之跟進(jìn)。

    不可否認(rèn),產(chǎn)能過剩是當(dāng)前汽車市場面臨的一個(gè)嚴(yán)峻問題。中國是燃油車制造第一大國,近年來新能源車的崛起,意味著又多出一大供應(yīng)增量。截至2022年底,全國乘用車產(chǎn)能合計(jì)4289萬輛,而當(dāng)年的產(chǎn)量為2702萬輛,產(chǎn)能利用率為63%。按照國際通行標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)能利用率低于75%時(shí),就意味著嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。當(dāng)市場供應(yīng)超過了實(shí)際需求,降價(jià)促銷活動(dòng)可以有效刺激消費(fèi)者的購車欲望,消化積壓的庫存,緩解產(chǎn)能過剩的壓力。

    而在這其中,新能源車對燃油車的替代效應(yīng)越來越明顯。隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和政府對新能源車支持力度的加大,越來越多的消費(fèi)者開始選擇購買新能源車。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,市場占有率達(dá)到28.3%。新能源汽車出口53.4萬輛,同比增長1.6倍。

    一個(gè)亙古不變的真理是,當(dāng)新興技術(shù)開始走向大眾,其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的速度遠(yuǎn)超人們想象。新能源車企對市場發(fā)展預(yù)期向好,加速擴(kuò)充產(chǎn)能成為戰(zhàn)略發(fā)展之舉。新能源車企產(chǎn)量每上一個(gè)數(shù)量級,其規(guī)模化效應(yīng)也同步躍升,邊際生產(chǎn)成本隨之降低,讓新能源車企有更多底氣促銷搶占市場份額。

    特斯拉多次成為降價(jià)急先鋒,就在于其產(chǎn)能急劇擴(kuò)大,并且擁有較高的單車?yán)麧櫬剩?ldquo;讓利換市場”成為其發(fā)展重心。一旦特斯拉降價(jià),則會產(chǎn)生連鎖反應(yīng),其他新能源車企必然跟進(jìn)。畢竟,誰也無法承受用戶流失的風(fēng)險(xiǎn)。

    此外,市場出清也是降價(jià)潮的一大原因。隨著汽車市場競爭的日益激烈,那些無法適應(yīng)市場需求的品牌面臨被淘汰出局的命運(yùn)。降價(jià)促銷活動(dòng)可以幫助企業(yè)清理滯銷車型,提高產(chǎn)品的流通速度,降低庫存風(fēng)險(xiǎn)。今年上半年東風(fēng)系等傳統(tǒng)燃油車企的大幅度降價(jià),正是基于這一邏輯。

    基于“競爭出良品”的規(guī)律,新能源車市場競爭激烈,只有具備高性價(jià)比的產(chǎn)品才能獲得消費(fèi)者的青睞。降價(jià)促銷活動(dòng)是各車企產(chǎn)品品質(zhì)、價(jià)格等綜合能力的比拼。同時(shí),隨著汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場需求的變化,國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車品牌也不得不加快轉(zhuǎn)型升級,推出更具競爭力的新能源車產(chǎn)品。降價(jià)促銷活動(dòng)是這一轉(zhuǎn)型升級過程中的發(fā)展策略,可以幫助品牌提回籠資金用于新能源車產(chǎn)品研制。我期待未來除了一眾造車新勢力外,能看到更多傳統(tǒng)燃油車品牌浴火重生的故事。

    今年國內(nèi)汽車市場降價(jià)潮的出現(xiàn),恰恰反映出中國汽車工業(yè)的“加速換道”。當(dāng)造車新勢力打破合資車舊秩序,燃油車銷量與新能源車銷量更多呈現(xiàn)“一降一升”態(tài)勢,席卷全行業(yè)的降價(jià)促銷將不可避免。降價(jià)促銷固然會讓一部分實(shí)力不濟(jì)、發(fā)展滯后的燃油車企和底部燃油車企承壓,甚至可能最終扛不住降價(jià)所帶來的虧損壓力而破產(chǎn)。但從行業(yè)發(fā)展趨勢而言,行業(yè)性的降價(jià)促銷有助于提高市場競爭力、加速市場出清,并對新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和中國汽車工業(yè)的結(jié)構(gòu)性升級產(chǎn)生積極的影響。只有不斷適應(yīng)市場需求,強(qiáng)化創(chuàng)新能力、提高產(chǎn)品性價(jià)比的車企,才能適應(yīng)中國以及全球汽車工業(yè)電動(dòng)化、智能化趨勢,在激烈的市場競爭中以品質(zhì)和價(jià)格作為利器,從而立于不敗之地。

    (作者系財(cái)經(jīng)評論人)

    版權(quán)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)立場。

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