經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國
9月22日,江淮釔為3冠軍版上市,售價9.99萬元。新車最大亮點(diǎn)在于其是目前國內(nèi)10萬元以下唯一續(xù)航超過500km的純電車型。
相比于售價相同的釔為3 405km Air車型,釔為3冠軍版續(xù)航里程增加了100公里,達(dá)到505km,電機(jī)峰值功率與最大扭矩更大,充電更快;但一些智能化配置有所減少,如少了行車記錄儀、360度全景影像、540度透明底盤、主駕駛電動調(diào)節(jié)等等。
因此釔為3 冠軍版車型更適用于對續(xù)航與動力性能有更高要求,但對配置要求相對較低的消費(fèi)者。在其他如外觀、內(nèi)飾、車身尺寸等方面,釔為3冠軍版與原有六款車型保持一致。
釔為是江汽集團(tuán)今年4月發(fā)布的一個全新純電品牌,主攻7-15萬元價格區(qū)間內(nèi)的純電A級車市場,其目標(biāo)人群為20-35歲、新一線到三線城市年輕白領(lǐng)人群。
6月,釔為品牌首款車型釔為3正式上市,新車基于江淮第二代純電平臺——DI平臺打造,搭載了九合一電驅(qū)動系統(tǒng)與0熱擴(kuò)散蜂窩電池,共有405km以及505km兩種續(xù)航版本、六款配置,起售價8.99萬元。
由于自身小型車的定位,釔為3外觀走的是可愛風(fēng)格,圓形前大燈與歐拉好貓相似,整體呈現(xiàn)較為圓潤的形態(tài)。
與競品相比,釔為3主打內(nèi)部配置豐富,在座艙內(nèi)部,新車標(biāo)配12.8英寸中控大屏、高通驍龍高性能芯片,與科大訊飛、華為聯(lián)合定制的釔為OS以及一鍵場景模式功能,在10萬級純電車型中有著不錯的智能化表現(xiàn)。
安全方面,釔為3搭載了ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等多項配置,可充分保障用戶駕乘安全。其他如人體工學(xué)皮質(zhì)座椅、無感啟停、車載小冰箱等配置與功能,則提升了車輛駕乘便利性與舒適性。
與歐拉好貓與比亞迪海豚相比,釔為作為全新品牌,在品牌力上有所欠缺,因此其以更高性價比作為主要競爭優(yōu)勢。中國乘用車聯(lián)席會銷量數(shù)據(jù),今年7月到8月兩個完整銷售月,釔為3銷量分別為2191輛、2490輛。
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