經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國

9月22日，江淮釔為3冠軍版上市，售價9.99萬元。新車最大亮點(diǎn)在于其是目前國內(nèi)10萬元以下唯一續(xù)航超過500km的純電車型。

相比于售價相同的釔為3 405km Air車型，釔為3冠軍版續(xù)航里程增加了100公里，達(dá)到505km，電機(jī)峰值功率與最大扭矩更大，充電更快；但一些智能化配置有所減少，如少了行車記錄儀、360度全景影像、540度透明底盤、主駕駛電動調(diào)節(jié)等等。

因此釔為3 冠軍版車型更適用于對續(xù)航與動力性能有更高要求，但對配置要求相對較低的消費(fèi)者。在其他如外觀、內(nèi)飾、車身尺寸等方面，釔為3冠軍版與原有六款車型保持一致。

釔為是江汽集團(tuán)今年4月發(fā)布的一個全新純電品牌，主攻7-15萬元價格區(qū)間內(nèi)的純電A級車市場，其目標(biāo)人群為20-35歲、新一線到三線城市年輕白領(lǐng)人群。

6月，釔為品牌首款車型釔為3正式上市，新車基于江淮第二代純電平臺——DI平臺打造，搭載了九合一電驅(qū)動系統(tǒng)與0熱擴(kuò)散蜂窩電池，共有405km以及505km兩種續(xù)航版本、六款配置，起售價8.99萬元。

由于自身小型車的定位，釔為3外觀走的是可愛風(fēng)格，圓形前大燈與歐拉好貓相似，整體呈現(xiàn)較為圓潤的形態(tài)。

與競品相比，釔為3主打內(nèi)部配置豐富，在座艙內(nèi)部，新車標(biāo)配12.8英寸中控大屏、高通驍龍高性能芯片，與科大訊飛、華為聯(lián)合定制的釔為OS以及一鍵場景模式功能，在10萬級純電車型中有著不錯的智能化表現(xiàn)。

安全方面，釔為3搭載了ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等多項配置，可充分保障用戶駕乘安全。其他如人體工學(xué)皮質(zhì)座椅、無感啟停、車載小冰箱等配置與功能，則提升了車輛駕乘便利性與舒適性。

與歐拉好貓與比亞迪海豚相比，釔為作為全新品牌，在品牌力上有所欠缺，因此其以更高性價比作為主要競爭優(yōu)勢。中國乘用車聯(lián)席會銷量數(shù)據(jù)，今年7月到8月兩個完整銷售月，釔為3銷量分別為2191輛、2490輛。