經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國 11月9日，華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車智界S7正式開啟預(yù)售，新車定位高能大空間智慧轎車，共四款配置，預(yù)售價25.8萬元起。智界是繼AITO問界之后，華為智選車業(yè)務(wù)第二個系列車型的名稱，其隸屬于華為與奇瑞聯(lián)合打造的品牌LUXEED。

相比于華為與賽力斯聯(lián)合打造的問界系列車型，智界S7身上的“華為基因”存在感更強(qiáng)。在問界系列車型上，外界能看到的“華為基因”更多還是集中在座艙、駕駛系統(tǒng)等與智能化有關(guān)的領(lǐng)域。但在智界S7身上，底盤與操控系統(tǒng)也都來源于華為。不僅如此，華為還明確表示，智界S7基于華為全棧智能汽車解決方案打造的全新平臺生產(chǎn)。

智界S7首發(fā)華為途靈智能底盤，搭載多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)。華為表示：整套底盤系統(tǒng)將智能控制與機(jī)械底盤相結(jié)合，實現(xiàn)了有別于傳統(tǒng)汽車的智能駕控體驗。

動力方面，智界S7搭載華為全新一代DriveONE 800V碳化硅動力平臺，采用前交流異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)，四驅(qū)版總功率達(dá)365kW，扭矩679N·m，整車風(fēng)阻0.203Cd，百公里加速3.3s，百公里時速制動距離33.5米。

在此之前，華為的DriveONE動力域產(chǎn)品已經(jīng)在阿維塔11、問界M7等車型上應(yīng)用，而智能底盤則是華為推出的全新產(chǎn)品。由此可見，華為的技術(shù)正不斷向底盤、動力控制等汽車全領(lǐng)域延伸。

智界S7的賣點(diǎn)還包括首搭HarmonyOS 4智能座艙、首發(fā)泊車代駕、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)以及新的設(shè)計、更大的乘坐空間等等。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，新車將在11月28日正式發(fā)布上市，屆時將公布更多新車信息。

值得一提的是，與此前AITO問界系列車型的多個發(fā)布活動被安排在華為新品發(fā)布會中類似，此次智界S7預(yù)售會被安排與華為智慧出行解決方案新戰(zhàn)略發(fā)布會同時舉辦。華為的元素在智界S7新車上得到了更多的體現(xiàn)，另一合作方奇瑞則“隱居其后”。

2022年9月，在“瑤光2025奇瑞科技DAY”上，奇瑞汽車公布了和華為智選車合作開發(fā)智能電動汽車品牌的計劃，規(guī)劃5款電動車，并計劃在2023年推出兩款，其中一款的售價預(yù)計在30萬元以上。彼時亮相的雙方聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品代號為EH3，與奇瑞集團(tuán)旗下高端品牌星途汽車的新車星紀(jì)元ES基于相同的E0X平臺開發(fā)。從目前已知的信息來看，智界S7即是EH3。

今年8月，余承東在某社交平臺透露了少量有關(guān)智界S7的信息，其當(dāng)時稱，LUXEED品牌（是）華為與合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同打造的高端豪華智慧汽車品牌，以Luxury and Speed（豪華與速度）為核心，把先鋒豪華的設(shè)計和高性能的駕駛樂趣帶給汽車。同時在華為的賦能下，LUXEED也將推動智慧汽車進(jìn)一步進(jìn)化，成為智慧汽車時代的領(lǐng)跑者。

隨著智界S7的面世，華為智選車業(yè)務(wù)從一個產(chǎn)品系列拓展至兩個，產(chǎn)品類型也從SUV市場拓展至轎車市場。

在賽力斯汽車與奇瑞汽車之外，華為智選車業(yè)務(wù)的合作對象還包括江汽集團(tuán)與北汽集團(tuán)。今年2月，中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項目，該項目建成后將用于華為與江汽集團(tuán)（旗下有江淮汽車）在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車。

進(jìn)入更多細(xì)分市場與尋求更多合作伙伴，是華為加速“滲透”汽車產(chǎn)業(yè)與市場的重要手段，其目的是盡快實現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)盈利。余承東曾公開表示，汽車業(yè)務(wù)是一個燒錢的業(yè)務(wù)，也是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)，華為每年投入研發(fā)十幾億美元。根據(jù)計劃，華為車BU要在2025年實現(xiàn)盈利。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，華為得先幫車企賣100萬輛車。