中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車產(chǎn)銷在2023年首次突破3000萬輛，創(chuàng)歷史新高，這個(gè)令人振奮的消息證明了中國汽車市場的活力，讓人備受鼓舞。而在這個(gè)成績背后，有許多在背后默默發(fā)力的開拓創(chuàng)新者，美孚1號(hào)便是其中之一。2024年，美孚1號(hào)品牌迎來50周年，這50年，見證了美孚1號(hào)在汽車行業(yè)的持續(xù)堅(jiān)守和不斷創(chuàng)新。

美孚1號(hào)是全球知名的高端全合成潤滑油品牌，誕生于1974年。在過去的50年中，作為市場上率先誕生的全合成潤滑油品牌，美孚1號(hào)憑借出色的潤滑技術(shù)和性能表現(xiàn)，成為了眾多國際高端汽車品牌的信賴之選，包括保時(shí)捷、阿斯頓馬丁、賓利等知名品牌在內(nèi)的超70款高端車型，都選擇了美孚1號(hào)。

要知道，高端汽車品牌對(duì)車輛的性能有著極高的要求，對(duì)于合作伙伴的選擇也十分挑剔。在這種情況下，美孚1號(hào)能夠與這些高端汽車品牌達(dá)成合作，證明其在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑、抗磨、清潔、動(dòng)力等性能表現(xiàn)上都取得業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的水平。

事實(shí)上，美孚1號(hào)不僅在民用領(lǐng)域表現(xiàn)出色，還為全球各級(jí)別的賽車運(yùn)動(dòng)提供高性能的引擎潤滑油與技術(shù)支持。自問世以來，美孚1號(hào)為包括世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽 (F1) 在內(nèi)的各級(jí)別賽車提供高性能的引擎潤滑油與技術(shù)支持，助力車隊(duì)不斷實(shí)現(xiàn)賽道新突破，成就了無數(shù)冠軍傳奇。

資料顯示，自2017年起，美孚1號(hào)正式成為F1紅牛車隊(duì)的官方潤滑油合作伙伴，向車隊(duì)提供高性能的潤滑油以及技術(shù)支持，并助力車隊(duì)車手維斯塔潘自2021賽季起，連續(xù)三年斬獲年度車手總冠軍，同時(shí)也幫助車隊(duì)于2022與2023賽季榮獲年度車隊(duì)總冠軍。

作為全球知名的潤滑油品牌，美孚1號(hào)在進(jìn)入中國市場以來，就始終秉承“深耕中國”的理念，憑借高性能的產(chǎn)品矩陣，助力中國汽車行業(yè)的發(fā)展。目前，美孚1號(hào)旗下?lián)碛忻梨?號(hào)勁擎表現(xiàn)系列，美孚1號(hào)經(jīng)典表現(xiàn)系列以及美孚1號(hào)定制系列，以滿足廣大中國消費(fèi)者多元化的需求。

在中國的高端潤滑油市場上，美孚1號(hào)的市場份額一直處于領(lǐng)先地位。根據(jù)相關(guān)市場研究報(bào)告，美孚1號(hào)在中國的市場份額逐年增長。

但值得注意的是，當(dāng)前潤滑油市場也面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，汽車行業(yè)的節(jié)能減排要求越來越嚴(yán)格。近年來，為順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展與節(jié)能減排的需求，汽車行業(yè)正加速追求更高效和節(jié)能的發(fā)展。嚴(yán)苛的國六（b）標(biāo)準(zhǔn)已于今年7月1日在全國范圍內(nèi)全面實(shí)施，顆粒物質(zhì)量和數(shù)量，以及污染物排放達(dá)到了更低的限值要求。同時(shí)，為符合更高的尾氣排放要求以及更低的燃油消耗法規(guī)，具有渦輪增壓技術(shù)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油顆粒捕集器（GPF）被廣泛應(yīng)用。潤滑油的綜合性能，尤其是低黏度潤滑油產(chǎn)品性能，因此迎來了更高的挑戰(zhàn)。

同時(shí)，隨著入局者的增多，高端潤滑油市場的競爭也日益加劇，隨著越來越多的國際品牌進(jìn)入中國市場，以及國內(nèi)品牌的不斷“內(nèi)卷”，國內(nèi)高端潤滑油市場進(jìn)入混戰(zhàn)狀態(tài)。此外，新能源汽車的發(fā)展也為高端潤滑油市場帶來了新的挑戰(zhàn)，這意味著潤滑油企業(yè)需要緊跟市場需求，推出更加環(huán)保、高效的潤滑油產(chǎn)品。

在這種情況下，美孚1號(hào)積極應(yīng)對(duì)市場挑戰(zhàn)，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，不斷推出順應(yīng)新要求的升級(jí)產(chǎn)品。2023年9月，美孚1號(hào)正式宣布旗下旗艦系列產(chǎn)品——美孚1號(hào)勁擎表現(xiàn)系列全新升級(jí)，新升級(jí)的美孚1號(hào)勁擎表現(xiàn)系列包含0W-20和0W-30兩款低黏度產(chǎn)品，同時(shí)也有0W-40黏度產(chǎn)品，均蘊(yùn)含創(chuàng)新的納米級(jí)復(fù)合成分，在抗磨和潔凈等方面表現(xiàn)進(jìn)一步提升。

其中，抗磨粒子能夠生成納米級(jí)保護(hù)膜覆蓋關(guān)鍵部位表面，為引擎提供超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)45%的抗磨表現(xiàn)。潔凈粒子能夠幫助分散沉積物至納米級(jí)避免其聚集沉積，為引擎提供超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%的潔凈表現(xiàn)。

據(jù)介紹，新升級(jí)的美孚1號(hào)勁擎表現(xiàn)系列產(chǎn)品成功挑戰(zhàn)了25000公里換油周期，能夠幫助引擎動(dòng)力的釋放持續(xù)穩(wěn)定。同時(shí)，新升級(jí)的產(chǎn)品也表現(xiàn)出了強(qiáng)大的燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過測試，與過往美孚1號(hào)產(chǎn)品相比，美孚1號(hào)勁擎表現(xiàn)0W30能幫助節(jié)省2.79%燃油消耗。據(jù)悉，新升級(jí)的產(chǎn)品擁有更新的規(guī)格等級(jí)，適用于國六及以下全系乘用車及混合動(dòng)力車型，符合或超越了最新的API SP以及ACEA C3規(guī)格，其中0W-20產(chǎn)品更是達(dá)到了ACEA C5，C6規(guī)格。

面對(duì)市場競爭，美孚1號(hào)在不斷推出新產(chǎn)品的同時(shí)，還致力于加強(qiáng)與各大汽車品牌的合作，深化對(duì)中國消費(fèi)者需求的了解，共同推動(dòng)潤滑油技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。同時(shí)，美孚1號(hào)堅(jiān)持賽事營銷，以提升品牌知名度和影響力。據(jù)悉，2024年，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽將在闊別三年后首次回歸，屆時(shí)美孚1號(hào)將作為賽事官方合作伙伴，利用相關(guān)賽事資源聯(lián)合自身各渠道，打造一系列體驗(yàn)活動(dòng)。

隨著中國汽車市場的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)要求的提高，高端潤滑油市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢(shì)。根據(jù)前瞻網(wǎng)的預(yù)測，至2027年，我國潤滑油行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到615億元，市場潛力巨大。未來，美孚1號(hào)將繼續(xù)堅(jiān)守品質(zhì)和創(chuàng)新，不斷推出符合市場需求的高性能的潤滑油產(chǎn)品，提供更加定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步鞏固在中國高端潤滑油市場的領(lǐng)先地位。

文/何義繁