1月25日，據(jù)36氪報道，原滴滴供需策略負責(zé)人吳穎炳（Benny）已經(jīng)入職小紅書，負責(zé)部分電商業(yè)務(wù)，匯報對象為小紅書首席運營官COO柯南，不過，柯南因個人原因已處在休假狀態(tài)。原滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)負責(zé)人張瑞，也已經(jīng)加入小紅書商業(yè)化團隊，匯報對象為小紅書首席市場官CMO、廣告銷售業(yè)務(wù)部負責(zé)人之恒。小紅書的商業(yè)化全面提速。

報道稱，吳穎炳2016年加入滴滴，歷任滴滴上海供需策略負責(zé)人、戰(zhàn)區(qū)供需策略負責(zé)人、滴滴網(wǎng)約車供需策略部負責(zé)人、以及交易市場策略部負責(zé)人。

吳穎炳此前所在的滴滴供需策略原本是網(wǎng)約車核心部門之一，供需策略人員根據(jù)每個城市特性，做差異化調(diào)控，例如在供不應(yīng)求的時間段和區(qū)域（如節(jié)假日、雨雪天氣、賽事散場等情況）跨區(qū)派單，司乘匹配，為司機規(guī)劃更好的出車方式等等。據(jù)晚點報道，2020年底，滴滴網(wǎng)約車供需策略部門曾被改組為交易市場策略部門，仍由吳穎炳擔(dān)任負責(zé)人，在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)增長到天花板時，擴展品類，推出青菜拼車、花小豬等業(yè)務(wù)。

據(jù)36氪報道，張瑞于2013年加入滴滴，是滴滴的42號員工，曾任滴滴順風(fēng)車總經(jīng)理、滴滴“造車”業(yè)務(wù)下某分支業(yè)務(wù)負責(zé)人、滴滴橙心優(yōu)選業(yè)務(wù)“一件代發(fā)”貨運物流業(yè)務(wù)負責(zé)人，覆蓋過順風(fēng)車、外賣、出租車等業(yè)務(wù)。滴滴員工平臺“桔子堆”文章稱，張瑞最開始加入滴滴時，從技術(shù)做起，后來轉(zhuǎn)做BI（商業(yè)智能），再轉(zhuǎn)向運營，豐富的工作經(jīng)歷塑造了張瑞的全能，“他一直都在找尋自己喜歡和更具挑戰(zhàn)的事情。”

滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)從2018年8月下線整改到2019年11月重啟的一年間，張瑞作為滴滴順風(fēng)車總經(jīng)理起到了關(guān)鍵作用。據(jù)新京報報道，張瑞這一年來主要與安全部門共同梳理順風(fēng)車工作流程、存在的風(fēng)險點、不斷改版迭代產(chǎn)品等。張瑞推進了順風(fēng)車試運行，選址、收集反饋等工作。

小紅書此番從滴滴挖掘商業(yè)化運營經(jīng)驗豐富的老手，顯示了其加大商業(yè)化步伐的決心。

小紅書、B站、知乎、豆瓣都曾被歸為用戶活躍但難以變現(xiàn)的內(nèi)容社區(qū)，但在2023年，小紅書的商業(yè)化來到一個爆發(fā)點。成立十年后，小紅書的DAU（日均活躍用戶）在2023年突破了一億。據(jù)彭博社報道，得益于電商業(yè)務(wù)快速發(fā)展的回報，小紅書2023年凈利潤將達到5億美元，而其年初預(yù)期僅為5000萬美元。

小紅書有多次商業(yè)化努力，但路途曲折。在2014年底，小紅書上線自營跨境電商業(yè)務(wù)“福利社”，第一年銷售額就達到3億。但福利社主打的高格調(diào)、保正品的品質(zhì)策略，難以打過電商巨頭們的低價策略。2023年9月，小紅書宣布關(guān)停福利社。

小紅書后來更專注于做好社區(qū)分享內(nèi)容，KOC買手做購物分享種草攻略，培養(yǎng)用戶來小紅書做生活攻略的用戶心智，“遇事不決小紅書”。此外，搜索正在成為小紅書重要流量來源。根據(jù)柯南之前公布的數(shù)據(jù)，將近70%的月活用戶都會搜索，三分之一的月活用戶打開小紅書第一步都是直奔搜索。這對百度、字節(jié)、阿里等巨頭都形成了威脅。

小紅書也將曾經(jīng)做自有電商平臺的重運營手段，轉(zhuǎn)向投入到賦能買手的輕量化方式上。在宣布關(guān)停福利社之前不久，2023年8月，小紅書在上海舉辦link電商伙伴周“買手時代已來”主題會談，小紅書直播負責(zé)人銀時表示，小紅書將分別拿出500億流量扶持買手和商家。

組織架構(gòu)上，電商部門在小紅書公司的組織地位也出現(xiàn)過搖擺。2019年小紅書首次打通社區(qū)電商，原社區(qū)電商事業(yè)部升級為“品牌號”部門，準備發(fā)力電商。等到了2022年，小紅書又將電商部劃歸到社區(qū)部門之下，直播成了新部門下的二級部門。在2023年8月，據(jù)晚點報道，小紅書又整合了電商業(yè)務(wù)與直播業(yè)務(wù)，組建了全新的交易部，成為與社區(qū)部、商業(yè)部平行的一級部門。

以旅游景觀、購物攻略出身、早年偏好從硅谷挖人的小紅書，如今從重運營策略、地推經(jīng)驗豐富的滴滴挖人，正是小紅書要開啟商業(yè)化肉搏戰(zhàn)的前奏。

來源：藍鯨財經(jīng) 作者：王沁