經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國 “很多(外國車企)還在猶豫階段,包括奔馳也猶豫了,它又想退回去,(在考慮)是不是不能all in電車,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也需要研發(fā),這反而給了我們更大的機(jī)會(huì)。”3月2日,零跑汽車董事長朱江明在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示,在這種情況下,零跑汽車最有利的選擇是“一條路走到黑,快速地往前推進(jìn)”。
今年2月,梅賽德斯-奔馳在公布2023年財(cái)報(bào)時(shí)表示,將把此前設(shè)定的到2025年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量達(dá)到整體銷量50%的時(shí)間點(diǎn),推遲到2025年至2030年之間。另外,在未來10年內(nèi),奔馳仍將更新內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品線。在此之前,奧迪和福特等老牌燃油車企也宣布在電動(dòng)化布局方面將放緩速度。
國內(nèi)車企的態(tài)度則完全不一樣,“all in電車”是必選項(xiàng)。零跑汽車正跟隨市場的節(jié)奏以更低的產(chǎn)品價(jià)格參與競爭,以期在激烈的競爭環(huán)境中最終能留在“牌桌”上。
“整個(gè)進(jìn)程確實(shí)很殘酷,淘汰賽,一個(gè)個(gè)地下場。像體育比賽,最終都會(huì)有這個(gè)結(jié)果。”在朱江明看來,零跑汽車需要穩(wěn)扎穩(wěn)打,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。“我們今年的目標(biāo)是在造車新勢力中的排名至少前進(jìn)一名。爭取堅(jiān)持到最后,不淘汰出局”。
3月2日,零跑汽車舉辦新品上市發(fā)布會(huì),零跑汽車首款全球車型C10及2024款C11、2024款C01與2024款T03正式上市,其中C10售價(jià)12.88萬—16.88萬元,全新C11售價(jià)14.88萬—20.58萬元,全新C01售價(jià)13.68萬—15.88萬元,全新T03售價(jià)4.99萬—6.99萬元。
相比老款車型,C11、C01與T03以“降價(jià)增配”的策略登陸市場,三款車均降價(jià)1萬元左右,且在電子架構(gòu)、芯片、智駕功能、懸架以及音響等方面做了升級。
“C01和C11最大的升級是把電子架構(gòu)升級到了LEAP3.0架構(gòu),它將來可以實(shí)現(xiàn)智能化功能,產(chǎn)品自定義方面會(huì)做到與C10相同的水平。另外,針對C11和C01用戶不滿意的點(diǎn),比如說發(fā)布會(huì)上提到C01后排太曬的問題,也解決掉了。把原來一些需要在選裝包里體現(xiàn)的豪華配置,做到了標(biāo)配里。大家可以看到,C01和C11是價(jià)格降的同時(shí)還增加了配置,這是我們產(chǎn)品上最大的變化。”零跑汽車副總裁曹力表示。
不過,零跑汽車C01和C11純電車型的續(xù)航有所下降,相比老款車型減掉了700公里以上續(xù)航的車型。
對此,曹力解釋稱:“從整個(gè)消費(fèi)市場來看,所有的純電車型700公里以上的銷量并不是最好的,說明用戶的續(xù)航焦慮已經(jīng)慢慢地不存在了,(消費(fèi)者)會(huì)發(fā)現(xiàn)400公里、500公里的續(xù)航對于日常的使用是完全足夠的。從目前的趨勢來看,比如說充電的速度在提升,高壓平臺的應(yīng)用越來越多,續(xù)航焦慮已經(jīng)不是瓶頸了。所以,我們在產(chǎn)品的定義上做了優(yōu)化,把700公里續(xù)航的車型去掉。”
在更新產(chǎn)品之外,國際化也是零跑汽車2024年的發(fā)展重點(diǎn)。2023年,Stellantis集團(tuán)向零跑汽車投資約15億歐元(約合116億元人民幣),獲得了20%股權(quán)。同時(shí),Stellantis集團(tuán)和零跑汽車以51:49的比例成立了零跑國際,目的是在全球其他地區(qū)生產(chǎn)和銷量零跑汽車。
隨著首款全球車型零跑C10上市,零跑汽車正在提速國際化步伐。“我們的國際化進(jìn)程非常快。這幾個(gè)月組建了全球的零跑國際團(tuán)隊(duì),未來會(huì)以最快的速度去覆蓋全球四大區(qū)(歐洲、南美、亞太、中東非)。”朱江明表示,“我認(rèn)為,零跑的國際化會(huì)在造車新勢力里走得比較快。有了和Stellantis的合作,我們可以快速獲得更多更優(yōu)質(zhì)的渠道資源,包括零部件的配送體系、服務(wù)體系,當(dāng)然也包括市場。”
據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解,零跑所有車型的歐盟認(rèn)證要到今年第三季度完成。在產(chǎn)品認(rèn)證完成之前,零跑先發(fā)力銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。“我們希望今年能夠發(fā)展200家以上銷售網(wǎng)點(diǎn),從9月份開始銷售。對于海外銷量預(yù)期,我們希望能夠做到6000臺至10000臺的(月)銷量,重點(diǎn)還是要看明年。因?yàn)榻衲暌劝唁N售網(wǎng)絡(luò)建起來,這需要一些時(shí)間。”朱江明稱。