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    承接江淮新能源化重?fù)?dān) 釔為加速整合其他品牌產(chǎn)品

    新車賞2024-06-17 10:47

    新車賞

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó)

    釔為品牌正在加速整合江淮汽車旗下的新能源乘用車產(chǎn)品。6月10日,江淮釔為花仙子摯愛版上市,新車?yán)m(xù)航301km,五門五座布局,共推出Air版和Lite版2款配置,官方指導(dǎo)價(jià)6.59萬元與5.99萬元。

    花仙子此前是思皓新能源品牌旗下A00級(jí)車型,于2021年上市,有四款車型。截至目前,花仙子系列車型已在全球37個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售20萬輛。

    此次江淮把花仙子摯愛版放在釔為品牌旗下,意在加速釔為品牌的發(fā)展。釔為是江淮汽車于2023年4月推出的全新新能源汽車品牌,承擔(dān)著江淮汽車全面轉(zhuǎn)型新能源的重要任務(wù),產(chǎn)品陣容主攻10萬元至25萬元價(jià)格區(qū)間。

    在推出全新品牌的同時(shí),江淮汽車還發(fā)布了旗下第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)。釔為宣布將在5年內(nèi)發(fā)布4款重磅產(chǎn)品。

    同年6月,釔為品牌首款產(chǎn)品釔為3正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)8.99萬元至12.79萬元。釔為3誕生于DI平臺(tái),搭載蜂窩電池、九合一電驅(qū)、全車中央空調(diào)等配置。

    在上市之初,釔為3 月銷曾超過2000輛。但由于品牌力不足、綜合競(jìng)爭(zhēng)力較弱等原因,今年以來,釔為3月銷已降至千輛以下。

    在推出第二款全新車型的空檔期,江淮汽車將原屬于思皓新能源品牌旗下的花仙子,放到了釔為品牌中。

    2023年12月,江淮釔為宣布與中科海鈉聯(lián)合推出“全球首款鈉電池車”鈉電版花仙子。今年1月,江淮釔為在安徽安慶正式向用戶批量交付鈉電版花仙子。但并沒有在市場(chǎng)上激起“浪花”。

    在去年4月江淮釔為品牌發(fā)布時(shí),江汽集團(tuán)(江淮汽車母公司)新能源乘用車公司總經(jīng)理夏順禮就曾對(duì)外透露,江淮釔為推出后,原有的思皓品牌將不再使用,且思皓旗下新能源車型都將整合到全新品牌下。另外,除江淮與華為合作打造的新品牌車型外,公司旗下所有的新能源汽車都將劃歸到江淮釔為品牌旗下。

    據(jù)悉,在思皓新能源之外,江淮汽車旗下還有一個(gè)新能源品牌江淮iEV,其發(fā)展同樣不佳,在市場(chǎng)上幾乎沒有聲量。

    一直以來,江淮汽車在乘用車市場(chǎng)的品牌力較弱,其與賽力斯(原名東風(fēng)小康)有著相似的命運(yùn),此前市場(chǎng)主要集中在商用車領(lǐng)域。如今,賽力斯已經(jīng)通過與華為合作實(shí)現(xiàn)了“逆天改命”,江淮汽車也即將與華為推出一個(gè)定位百萬級(jí)的乘用車品牌。

    今年5月,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示,與江淮合作的智選車首款車型將于2025年春季上市。江淮汽車能否成功搭上由華為“駕駛”的這輛快車,實(shí)現(xiàn)在乘用車市場(chǎng)的突破,還有待觀察。

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