經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 周信/文 7月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。6月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售176.7萬(wàn)輛，同比下降6.7%，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%。今年以來(lái)累計(jì)零售984.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%，全年總銷(xiāo)量有望突破2200 萬(wàn)輛。

其中，6月新能源車(chē)市場(chǎng)零售量為85.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%，環(huán)比增長(zhǎng)6.4%，1—6月零售量達(dá)到411.1萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)33.1%。伴隨銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)6月的零售市場(chǎng)滲透率達(dá)到48.4%，同比增長(zhǎng)13.5%。

“6月，新能源車(chē)與燃油車(chē)的增速差保持在55%。” 乘聯(lián)會(huì)指出，新能源車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力在5—6月有所釋放，走勢(shì)好于車(chē)企預(yù)測(cè)。

在總銷(xiāo)量同比下降的情況下，新能源車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，也意味著燃油車(chē)銷(xiāo)量的下降。燃油車(chē)6月零售量為91萬(wàn)輛，同比下降27%，環(huán)比持平。1—6月燃油車(chē)零售573萬(wàn)輛，同比下降13%。

隨著自主品牌在新能源領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，其市場(chǎng)份額也在持續(xù)增長(zhǎng)。6月，自主品牌零售量達(dá)到103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，國(guó)內(nèi)零售份額達(dá)到58.5%，同比增長(zhǎng)9.3%。上半年自主品牌累計(jì)份額為57%，較去年同期增加7%。

反觀合資品牌，雖然已經(jīng)加快電動(dòng)化步伐，但實(shí)際效果并不突出。6月主流合資品牌零售量為48萬(wàn)輛，同比下降27%，環(huán)比下滑1%。其中，德系、日系、美系的零售份額分別為18.6%、14.3%、6.3%，同比分別下降2.6%、3.5%、2.9%。

出口方面則與國(guó)內(nèi)趨勢(shì)幾乎相反。6 月乘用車(chē)出口（含整車(chē)與 CKD）37.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 28%，環(huán)比持平。其中，新能源車(chē)出口增長(zhǎng)13%，占出口總量的 21%，較去年同期下降3%。而得益于車(chē)企對(duì)南美、俄羅斯等市場(chǎng)的開(kāi)拓，燃油車(chē)出口同比強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)31%，在海外市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)強(qiáng)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

分車(chē)企來(lái)看，也有不少亮點(diǎn)。6月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量（含預(yù)估）中，比亞迪以34萬(wàn)輛的批發(fā)銷(xiāo)量“遙遙領(lǐng)先”，特斯拉以7.1萬(wàn)輛排名第二，吉利汽車(chē)以6.6萬(wàn)輛的成績(jī)位居第三。

新造車(chē)勢(shì)力中，理想以4.77萬(wàn)輛位居新能源銷(xiāo)量車(chē)企榜單第五，賽力斯以4.38萬(wàn)輛排在第六，廣汽埃安以3.5萬(wàn)輛位居第十。此外，小米汽車(chē)以14296輛的批發(fā)銷(xiāo)量排在第十四，高于以12508輛批發(fā)銷(xiāo)量排在第十六位的小鵬。

車(chē)企出口方面，6月比亞迪出口26995輛，位居第一，超過(guò)特斯拉中國(guó)的11746輛出口量。

上汽乘用車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、華晨寶馬、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、上汽通用五菱、小鵬汽車(chē)、沃爾沃亞太出口量分別為6718輛、3299輛、3271輛、2826輛、2429輛，2410輛、1840輛、1796輛。出口量排名前十名的企業(yè)中，除特斯拉外，后八名的總量為24589量，不及比亞迪一家的出口量。