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    明天氫能制氫裝備首發(fā),打通氫電一體化產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

    經(jīng)觀能源2024-09-25 00:31

    經(jīng)觀能源

    9月20日,在安徽合肥召開的2024世界制造業(yè)大會期間,明天氫能公司正式發(fā)布兩款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的制氫裝備產(chǎn)品——MTDQ-200P和MTDQ-1000A,產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

    在全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈中,中國企業(yè)占據(jù)重要地位。公開資料顯示,電解槽是電解水制氫系統(tǒng)的“心臟”,也就是核心設(shè)備。在主流的堿水制氫電解槽領(lǐng)域,中國市場占據(jù)了全球40%的份額。

    據(jù)介紹,MTDQ-200P是自主研發(fā)的PEM純水電解制氫裝置,氫氣產(chǎn)量達(dá)200 Nm3/h。通過電解槽流場結(jié)構(gòu)優(yōu)化,有效降低了電解槽電耗,直流電耗可達(dá)到3.9 - 4.3 kWh/Nm3.H2;通過膜電極材料和結(jié)構(gòu)改進(jìn),大幅提升了電流密度,最大可達(dá)2A/cm2以上。

    MTDQ-1000A為堿性水電解制氫裝備,氫氣產(chǎn)量達(dá)1000Nm3/h。根據(jù)能量損耗分布特性,協(xié)同優(yōu)化降耗,直流電耗可達(dá)到3.9 - 4.5 kWh/Nm3.H2,電流密度可達(dá)4000A/m2以上。針對設(shè)備的抗功率波動能力進(jìn)行了優(yōu)化,功率波動范圍可達(dá)到20-120%,可真正實現(xiàn)可再生能源的純離網(wǎng)制氫。

    全球氫能權(quán)威組織國際氫能委員會此前預(yù)測,到2050年,氫能將占全球能源需求的18%,市場規(guī)模將達(dá)到2.5萬億美元。氫能的普及將助力每年減少60億噸以上的二氧化碳排放,并同時創(chuàng)造超過3000萬個就業(yè)崗位。

    截至目前,明天氫能公司已完成氫能公交、物流、環(huán)衛(wèi)、叉車、軌道交通、船舶、無人機、儲能發(fā)電等全場景應(yīng)用,單車最高行駛里程已超過30萬公里。基于對應(yīng)用場景的深刻理解,對系統(tǒng)搭載的專業(yè)積累,明天氫能公司正式發(fā)布:氫能叉車專用系統(tǒng)——MTSYS-10、氫能公交專用系統(tǒng)——MTSYS-80、氫能重卡專用系統(tǒng)——MTSYS-150、氫能船舶專用系統(tǒng)——MTSYS-200。四大專用系統(tǒng)除核心性能指標(biāo)領(lǐng)先行業(yè)外,更加側(cè)重AI云監(jiān)控大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺的模型搭建與應(yīng)用。

    氫能與新能源汽車結(jié)合較緊密,但除了直接作為汽車燃料,氫的下游產(chǎn)品還能供給燃?xì)狻⒑_\、航空等領(lǐng)域,其中甲醇可替換液化天然氣,合成氨應(yīng)用在發(fā)電、航運和煉鋼領(lǐng)域,可持續(xù)航油在航空業(yè)有強大需求。

    隨著制氫裝備產(chǎn)品的推出,明天氫能正式發(fā)布“可再生能源制氫”、“綠電+制氫加氫一體站+燃料電池車輛”、“綠電+制氫+綠色化工”等系列零碳解決方案,正式打通氫電一體化產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

    發(fā)布會上,明天氫能公司與包頭國家稀土高新區(qū)、華電氫能、大唐國際陡河熱電、晉南鋼鐵、福龍馬集團(tuán)等戰(zhàn)略合作伙伴共同簽署“風(fēng)光氫儲用”一體化、氫能及通勤車、氫能重卡及環(huán)衛(wèi)車等系列項目合作,共同探索氫能產(chǎn)業(yè)合作新模式。

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