10月17日，2024年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV）在北京召開。本屆大會以“協(xié)同并進 智行未來——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機遇”為主題，旨在探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢，并促進國際間的合作與交流。

在此次大會上，寶馬集團宣布了一項重大計劃：到2025年，將量產(chǎn)搭載“車路云一體化”（V2X）技術(shù)的車型。這一舉措不僅預(yù)示著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的進一步普及，也體現(xiàn)了寶馬集團對中國市場的長期承諾和對本土合作的深化。

寶馬中國區(qū)研發(fā)高級副總裁雷凱博士在大會上表示：“中國不僅是未來汽車技術(shù)的前沿，也是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的肥沃土壤。寶馬在中國建立了除德國外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系，全力推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的本土合作與發(fā)展。V2X技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用就是這一努力的杰出成果。寶馬將繼續(xù)以客戶為中心，以安全和負責(zé)任的態(tài)度，為中國客戶研發(fā)穩(wěn)定、成熟的科技產(chǎn)品。通過合作創(chuàng)新，我們將使寶馬的駕駛樂趣在智慧出行的新時代煥發(fā)新的活力。”

寶馬集團的V2X技術(shù)將極大地提升交通安全與效率，為智慧城市的建設(shè)提供有力支持。通過車端、路端、云端的互聯(lián)互通，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)交換和信息通信，增強不同終端在智慧城市網(wǎng)絡(luò)中的協(xié)同作用，為實現(xiàn)智慧交通的目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。對于消費者而言，V2X技術(shù)的應(yīng)用將提供豐富的主動安全信息，通過實時預(yù)警潛在的碰撞危險，降低交通事故的概率，從而提升出行效率。

寶馬集團在中國的研發(fā)合作不斷深化，與國內(nèi)重要科研機構(gòu)如中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院等，就V2X技術(shù)在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化合作不斷加強。今年7月，工業(yè)和信息化部等五部門公布了首批20個“車路云一體化”應(yīng)用試點城市，標(biāo)志著V2X技術(shù)正從局部測試邁向規(guī)模化應(yīng)用。沈陽市，作為寶馬的“第二故鄉(xiāng)”，成為首批試點城市之一，并發(fā)布了相關(guān)商用場景規(guī)劃，包括計劃開通東北首條L4自動駕駛測試道路等應(yīng)用場景。寶馬正從多個方面加強與沈陽市的合作，共同推進沈陽車路云一體化的城市建設(shè)。

今年8月份，寶馬在德國獲準(zhǔn)在同一車型同時配備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自動駕駛系統(tǒng)，成為全球首家獲得此組合認證的企業(yè)。今年初在中國市場推出的全新BMW 5系，搭載了L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，經(jīng)過超過2,000個特色調(diào)試，本土研發(fā)測試足跡遍布400多個城市，每個版本的更新與功能優(yōu)化都更適合中國道路情況，與中國用戶的需求緊密相連。