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珠江論劍：持續(xù)的力量 | 12月4日 12:56
爭議庫存油補(bǔ)稅潤滑油企欲"杯葛" | 10月30日 13:52
成品油新消費(fèi)稅條款中，潤滑油調(diào)配生產(chǎn)企業(yè)是否屬于潤滑油生產(chǎn)企業(yè)，在成品油新消費(fèi)稅大幅提高后，是否要補(bǔ)交庫存油稅款。
高爾夫卷土重來 | 10月23日 12:12
高爾夫卷土重來，考慮到大眾旗下多數(shù)量產(chǎn)車型均以落戶中國，高爾夫第六代的國產(chǎn)對大眾意義特殊。將是肩負(fù)起大眾中國“2018”戰(zhàn)略，以及一汽
通用回購德爾福需獲中方審查 | 9月25日 11:52
在商務(wù)部反壟斷局召開有關(guān)德爾福收購會議上，中方代表均表達(dá)了對通用回購德爾福的擔(dān)憂；通用和德爾福出于現(xiàn)金流考慮，則希望中方盡快放行讓
中美貿(mào)易戰(zhàn)略 | 9月18日 10:47
兩部委預(yù)警電動車：最忌跟風(fēng) | 9月11日 11:36
面對炙熱的電動車?yán)顺保賳T與業(yè)內(nèi)專家不約而同地開始糾偏。新能源汽車發(fā)展中的問題終于在正式公開場合被點(diǎn)名了，希望點(diǎn)名后有具體應(yīng)對
貿(mào)促會副會長張偉談輪胎特保案 | 9月4日 11:44
輪胎特保案已進(jìn)入最終裁決的關(guān)鍵階段，不管怎么說，出口企業(yè)們需要提前做好市場結(jié)構(gòu)調(diào)整的準(zhǔn)備。輪胎特保案一旦通過，就會像一條導(dǎo)火索，引
廣本800萬演繹碰撞“真人”秀 | 8月28日 11:54
實(shí)驗(yàn)明明撞的是重金打造的高科技假人，何以題為“真人秀”，全因此舉著眼點(diǎn)在于“以人為本”。但若能就此推動行人保護(hù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，實(shí)可
柴油車再上馬奧迪下注“非主流” | 8月21日 13:18
國內(nèi)阻礙清潔柴油技術(shù)推廣的因素仍存在，而奧迪堅(jiān)持在這個“不恰當(dāng)”時(shí)機(jī)重啟柴油車戰(zhàn)略，與其說是逆勢而為，不如說是以此為賭注，來博弈以
或采取反制裁中國力辯輪胎特保案 | 8月14日 13:32
作為由中國橡膠工業(yè)協(xié)會和五礦商會牽頭的赴美游說團(tuán)成員之一，許友名認(rèn)為，此行十分必要且頗有收獲。不過輪胎特保案的形勢依然嚴(yán)峻。
重啟IPO 尹明善望與國企“結(jié)緣” | 8月7日 12:06
力帆集團(tuán)董事長尹明善在接受本報(bào)采訪時(shí)，否認(rèn)了上市申請已經(jīng)獲批的消息，但證實(shí)力帆正在重啟IPO計(jì)劃，并宣告三年內(nèi)力帆不會再談兼并重組事
皮耶希的勝利大眾反購保時(shí)捷 | 7月31日 13:26
保時(shí)捷與大眾之間數(shù)年之久的吞并與反吞并戰(zhàn)最終落下帷幕，一直苦心謀劃想要拿下大眾、上演“蛇吞象”奇跡的保時(shí)捷公司在最后一刻敗下陣來。
42%！奧迪底線 | 7月24日 12:13
盡管奧迪在中國取得了先發(fā)優(yōu)勢，但近年，奔馳、寶馬在中國市場的增長速度已超過了奧迪。今年4月，奧迪公司主席施泰德表示，奧迪要在中國保
40天復(fù)活新通用誕生記 | 7月17日 12:01
一個由原通用汽車最優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)組成的新通用于7月10日正式誕生。這是通用乃至底特律命運(yùn)的歷史性轉(zhuǎn)折。不過對于臨危受命的通用汽車總裁兼首席
下半年上市新車縱覽 | 7月10日 11:24
上半年汽車市場產(chǎn)銷兩旺的盛況下，仍難掩車企增產(chǎn)不增收的現(xiàn)實(shí)。但無論車市牛熊，擴(kuò)充產(chǎn)能和推出新車型都是廠家攻城略地的不二法寶。

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